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Autobahn A18 (Schweiz)

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/CH-A
Autobahn A18 in der Schweiz
Autobahn A18 (Schweiz)
Karte
Verlauf der A18
Verlauf der A18

Basisdaten
Betreiber: Bundesamt für Strassen
Strassenbeginn: Muttenz
(47° 32′ 28″ N, 7° 37′ 44″ O)
Strassenende: Nenzlingen
(47° 26′ 32″ N, 7° 33′ 39″ O)
Gesamtlänge: ca. 22.5 km
  davon in Betrieb: ca. 15.0 km
  davon in Planung: ca. 7.5 km

Kanton:

Nutzungsvoraussetzung: Autobahnvignette
Ausbauzustand: Autobahn: 2x2
Autostrasse: 2x1
Die A18 bei der Ausfahrt Muttenz-Süd (2020)
Strassenverlauf
Weiter auf A2 A3 E35 E60
(6)  Verzweigung HagnauA2 A3
Beginn der Autobahn
(ca. 650 m)  Tunnel Schänzli
Muttenz-Nord H2H12
Muttenz-Süd
Birs
Reinach-Nord
(ca. 600 m)  Tunnel Reinach
Reinach-Süd
Autobahnende, Beginn Autostrasse
Aesch H18
Einmündung Autobahnzubringer Aesch-Nord
Angenstein H18
Ende der Autostrasse
(ca. 1000 m)  Tunnel Muggenberg
Beginn der Autostrasse
Grellingen / Nenzlingen Ost H18
(2790 m)  Tunnel Eggflue
Grellingen / Nenzlingen West H18
Ende der Autostrasse
Einmündung in H18
Beginn der Autostrasse
Zwingen-Ost
(2300 m)  Tunnel Brislach
Zwingen-Süd
(1400 m)  Tunnel Pfaffenberg
Laufen-Ost
(2000 m)  Tunnel Birshollen
Laufen-Süd
Ende der Autostrasse
Einmündung in H18
  • In Bau
  • In Planung
  • Die Autobahn A18, ein Teil der Nationalstrasse 18 im Kanton Basel-Landschaft, führt von der Verzweigung Hagnau nach Muttenz, Reinach, Aesch und Nenzlingen bzw. Grellingen. Auf der Route befinden sich drei Tunnels und sechs Ausfahrten.

    Die A18 bei der Ausfahrt Angenstein (2020)
    Verzweigung Hagnau (A2 und A18) auf der A2 nordwärts, rechts zur A18 (2013)
    Brücke über die Birs bei Muttenz/Münchenstein (2019)

    Die Strasse wurde in grossen Teilen 1982 eröffnet.

    In den 1990er Jahren kam es zu massiven Verzögerungen beim Bau der Umfahrung Grellingen resp. dem Eggflue-Tunnel.[1]

    Der Kanton Basel-Landschaft übergab die damalige H18 am 1. Januar 2020 dem Bund. Durch diesen Beschluss wird die A18, von der Verzweigung Hagnau bis Aesch mit dem Eggflue-Tunnel, im Schema als Nationalstrasse zweiter Klasse bewertet. Zwischen Aesch und dem Ostportal des Eggflue-Tunnels wird sie als Nationalstrasse dritter Klasse gezählt und ist somit nicht vignettenpflichtig.[2]

    Ab dem 1. Februar 2020 gilt auf der A18 die allgemeine Vignettenpflicht.[3][4]

    Der Schänzli-Tunnel wurde 2017–2022 saniert.[5] Der Vollanschluss Aesch wurde 2022 eröffnet.[6]

    Im Richtplan aufgenommen sind der Muggebergtunnel zwischen Aesch und Grellingen sowie die Südumfahrungen Zwingen und Laufen.[7]

    Einzelnachweise

    [Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
    1. Geschichte des Kantons Basel-Landschaft – Mehr Strassen, mehr Verkehr. In: geschichte.bl.ch. Verlag des Kantons Basel-Landschaft, abgerufen am 7. Mai 2020.
    2. Nationalstrasse N18. (PDF) In: astra.admin.ch. Bundesamt für Strassen ASTRA, 14. Dezember 2016, abgerufen am 8. Mai 2020.
    3. Daniel Schück: Schweiz | Strasse | A18 | Basel – Reinach – Zwingen – Laufen – Delémont. In: Verkehrsprojekte.NET. 14. März 2017, abgerufen am 8. Mai 2020 (deutsch).
    4. Andreas Hirsbrunner: Die A18 und die A22 sind neu vignettenpflichtig. In: bzbasel.ch. Basler Zeitung, 29. Januar 2020, abgerufen am 8. Mai 2020.
    5. Erhaltungsprojekt Schänzli 2017 – 2022. (PDF; 3,6 MB) epschaenzli.ch, 11. Januar 2022, abgerufen am 10. Mai 2023.
    6. Tobias Gfeller: A18 Kanton sagt Einweihungsakt für den Vollanschluss Aesch ab. bzbasel.ch, 26. Oktober 2022, abgerufen am 10. Mai 2023.
    7. Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK: Basel-Land. Abgerufen am 8. Mai 2020.