Boliviana de Aviación
| Boliviana de Aviación | |
|---|---|
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| IATA-Code: | OB |
| ICAO-Code: | BOV |
| Rufzeichen: | BOLIVIANA |
| Gründung: | 2007 |
| Sitz: | Cochabamba,  Bolivien
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Cochabamba |
| IATA-Prefixcode: | 930 |
| Leitung: | Juan Carlos Ossio Vida (CEO) |
| Flottenstärke: | 23 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.boa.bo |
Boliviana de Aviación, kurz BoA, ist eine staatliche bolivianische Fluggesellschaft mit Sitz in Cochabamba.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Boliviana wurde 2007 von der Regierung Evo Morales als Nachfolgerin der insolventen Lloyd Aéreo Boliviano gegründet. Da auch die konkurrierende AeroSur bis 2012 aufgeben musste und die inländische Nachfrage stark anstieg, war der Weg für eine schnelle und erfolgreiche Expansion des Angebots frei.
2014 sollte eine Regionaltochter mit vier chinesischen Xi’an MA60 gegründet werden (die Schulung der Piloten wäre dabei von Xi’an Aircraft bezahlt worden).[1]
Im April 2023 betrieb die Gesellschaft 29 Flugzeuge[2] und es traf ein erster Airbus A330 zum Ersatz der zwei noch aktiven Boeing 767 ein, wann dieser allerdings den Betrieb aufnehmen würde, wurde nicht bekannt. Zuvor schon hatte die Gesellschaft einen A330 für die Route nach Madrid geleast, litt allerdings unter dem Mangel an harten Devisen im Land[2] und Steuerschulden.[3]
Flugziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2010 betrieb Boliviana de Aviación neben einem Netzwerk an Inlandsrouten auch internationale Strecken von Santa Cruz nach Madrid (plus Anschluss Barcelona), Buenos Aires, Salta, São Paulo, Miami und La Romana.
BoA betreibt ein Vielfliegerprogramm unter dem Namen Elévate.
Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Aktuelle Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mit Stand Januar 2024 bestand die Flotte der Boliviana de Aviación aus 23 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 20,3 Jahren:[4]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter
(Januar 2024) |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 3 | 275 (20/255) | 10,6 Jahre | ||
| Boeing 737-300 | 4 | 138 (-/138) | 26,5 Jahre | ||
| Boeing 737-700 | 4 | mit Winglets ausgestattet | 138 (-/138) | 22,5 Jahre | |
| Boeing 737-800 | 9 | eine inaktiv; mit Winglets ausgestattet | 168 (-/168) | 18,4 Jahre | |
| Boeing 767-300ER | 1 | 225 (10/215) | 29,2 Jahre | ||
| Bombardier CRJ200 | 2 | 50 (-/50) | 22,3 Jahre | ||
| Gesamt | 23 | - | 20,3 Jahre |
Ehemalige Flugzeugtypen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
In der Vergangenheit verwendete Boliviana de Aviación auch folgende Flugzeugtypen:[5]
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ BoA Regional fehlt Geld für Flieger, abgerufen am 29. September 2014
- ↑ a b Boliviana de Aviación takes first A330-200, ch-aviation, 28. April 2023
- ↑ Boliviana confirms $3.9mn tax debt, blames predecessors, ch-aviation, 10. Mai 2023
- ↑ Boliviana de Aviación (BoA) Fleet Details and History. 24. Januar 2024, abgerufen am 10. Februar 2024 (englisch).
- ↑ Boliviana de Aviación (BoA) Fleet Details and History. In: planespotters.net. 4. April 2021, abgerufen am 5. April 2021 (englisch).
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