Aston Martin Cygnet

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Aston Martin
Aston Martin Cygnet (2011–2013)

Aston Martin Cygnet (2011–2013)

Cygnet
Produktionszeitraum: 2011–2013
Klasse: Kleinstwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotor:
1,3 Liter
(72 kW)
Länge: 3078 mm
Breite: 1680 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 2000 mm
Leergewicht: 988 kg

Der Aston Martin Cygnet ist ein Kleinstwagen des britischen Automobilherstellers Aston Martin. Die offizielle Markteinführung fand auf dem 81. Genfer Auto-Salon 2011 statt.

Fahrzeugcharakteristika[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Cygnet war der erste und bisher einzige Kleinstwagen von Aston Martin. Technisch basierte er auf dem Toyota iQ. Aston Martin entschied sich aus zwei wesentlichen Gründen für die Produktion eines solchen Fahrzeugmodells:

Besitzer eines Aston-Martin-Sportwagens sollen sich auch im urbanen Umfeld mit einem luxuriösen und für diesen Zweck maßgeschneiderten Automobil bewegen können. Um den Bedarf an einem solchen Fahrzeug zu ermitteln, trat der Hersteller mit seinen Kunden direkt in Kontakt. Die Resonanz war positiv, so dass man sich zur Realisierung des Cygnets entschloss. Aston Martin hat zudem einen extrem hohen Flottenverbrauch. Der Cygnet war somit mit seinem CO2-Ausstoß von 116 g/km (mit 6-Gang-Schaltgetriebe) ein wirksames Instrument um den Flottenverbrauch zu senken.

Entgegen erster Überlegungen seitens Aston Martins – und anders als in früheren Pressemeldungen behauptet –, konnte der Cygnet von jedem Interessenten erworben werden. Wer bereits einen Aston Martin besaß, sollte jedoch bevorzugt beliefert werden.[1]

Für den Cygnet war die komplette Aston-Martin-Lack- und Individualisierungspalette erhältlich. So konnte sich der Kunde beispielsweise den Innenraum mit den gleichen Kontrastnähten und Dekorleisten, sowie dem gleichen Leder und Alcantara veredeln lassen, die auch seinen großen Aston Martin auskleiden.

Der Cygnet war in Deutschland ab einem Listenpreis von 37.995 Euro zu erwerben.[2] Die auf 100 Stück limitierte und ausschließlich in schwarz oder weiß erhältliche Launch-Edition kostete 48.995 €.[3] Diese Preise beinhalteten allerdings keine Vollausstattung. So kostete beispielsweise die teuerste Lederausstattung noch einmal rund 5.000 € und die teuerste Außenfarbe rund 4.300 € Aufpreis.

Im September 2013 wurde die Produktion des Cygnets aufgrund des ungenügenden Absatzes nach nur zwei Jahren eingestellt. Anstatt der geplanten 4.000 Verkäufen pro Jahr wurden insgesamt nur 143[4] in Großbritannien und 593 insgesamt[5] verkauft.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Aston Martin Cygnet (2011–2013)
Zylinder/Ventile 4/16
Hubraum 1329 cm³
Leistung bei min−1 72 kW (98 PS)/6000
Drehmoment bei min−1 125 Nm/4400
Antrieb Vorderrad
Getriebe 6-Gang-Schaltung
CVT-Getriebe
EU-Normverbrauch/100 km 5,0 l
(5,2 l CVT-Getriebe)
CO2-Ausstoß 116 g/km
(120 g/km CVT-Getriebe)
0–100 km/h 11,8 s
(11,6 s CVT-Getriebe)
Vmax 170 km/h
Tankinhalt (Liter) 32 l
Treibstoff Super
Leergewicht 988 kg
Grundpreis 37.995 €

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Aston Martin Cygnet – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. auto-news.de – Sondermodelle zur Markteinführung des Nobelflitzers Aston Martin Cygnet: Teure Kleinigkeit, 21. Januar 2011
  2. auto motor und sportManuel Doh: Aston Martin Cygnet Sonderedition: Luxus-Kleinwagen startet ab 37.995 Euro, 21. Januar 2011
  3. Spiegel Online: Geld spielt keine Rolle, 21. Januar 2011
  4. AutoCar: Saying goodbye to the Aston Martin Cygnet
  5. Left-Lane.com