Audi A4 allroad quattro

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Audi A4 allroad quattro
Produktionszeitraum: seit 2009
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi

Der Audi A4 allroad quattro ist die Offroad-Variante des Audi A4 Avant. Die erste, auf dem A4 B8 basierte Generation kam im Frühjahr 2009 auf den Markt. Im Herbst 2011 erhielt diese ein Facelift. Auf der NAIAS im Januar 2016 wurde die zweite Generation auf Basis des Audi A4 B9 präsentiert.

Der Audi A4 allroad quattro unterscheidet sich vom A4 Avant durch den serienmäßigen Allradantrieb, eine auf 180 mm erhöhte Bodenfreiheit,[1] sowie ausgestellte und geschützte Kotflügel vorne und hinten. Erkennbar ist er insbesondere auch an dem Edelstahl-Unterfahrschutz an Front und Heck und an dem silbernen Kühlergrill.

A4 B8 allroad quattro (2009–2016)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. Generation
Audi A4 allroad quattro (2009–2011)
Audi A4 allroad quattro (2009–2011)

Audi A4 allroad quattro (2009–2011)

Produktionszeitraum: 2009–2016
Motoren: Ottomotoren:
2,0 Liter
(155–165 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(105–180 kW)
Länge: 4721 mm
Breite: 1841 mm
Höhe: 1495 mm
Radstand: 2805 mm
Leergewicht: 1685–1865 kg

Dieses Modell ist als eines der ersten Audi-Fahrzeuge mit dem „Rekuperationssystem“ ausgestattet, welches eine Bremsenergierückgewinnung und Start-Stopp-Automatik beinhaltet. Um die Geländeeigenschaften zu unterstützen, ist das ESP (Electronic Stability Control) mit „offroad detection“ ausgestattet, welches sich beim Ausschalten selbst aktiviert. In diesem Betriebsmodus wird die Regelung des ESP so beeinflusst, dass sie später eingreift und damit insbesondere auf losem Untergrund wie bei Schotter oder Schnee ein besseres Vorankommen ermöglicht.

Im Audi A4 allroad quattro wird neben dem 6-Gang-Handschaltgetriebe das 7-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic für die leistungsstärksten Otto- und Dieselmotoren angeboten. Dieses treibt dabei permanent alle vier Räder mit dem von Audi Quattro genannten Allradantrieb (Torsendifferenzial) mit einer Grundverteilung von 40 : 60 (Vorder-/Hinterachse) an.

Motorisierungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2.0 TFSI 2.0 TDI DPF 3.0 TDI DPF
Bauzeitraum 02/2009–
04/2013
04/2013–
02/2016
07/2009–11/2011
04/2012–04/2013
04/2013–
02/2015
07/2014–
02/2016
02/2009–
11/2011
11/2011–
02/2015
03/2014–
02/2016
02/2009–
11/2011
11/2011–
02/2015
11/2011–
02/2016
Motorart Ottomotor Dieselmotor
Motortyp Reihenbauart V-Bauart
Motoraufladung Turbolader
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile 4/16 6/24
Hubraum 1984 cm³ 1968 cm³ 2967 cm³
max. Leistung
bei min−1
155 kW (211 PS)/
4300–6000
165 kW (225 PS)/
4500–6250
105 kW (143 PS)/
4200
110 kW (150 PS)/
4200
110 kW (150 PS)/
3250–4200
125 kW (170 PS)/
4200
130 kW (177 PS)/
4200
140 kW (190 PS)/
3800–4200
176 kW (240 PS)/
4000–4400
180 kW (245 PS)/
4000–4500
max. Drehmoment
bei min−1
350 Nm/
1500–4200
350 Nm/
1500–4500
320 Nm/
1750–2500
320 Nm/
1750–2500
320 Nm/
1500–3250
350 Nm/
1750–2500
380 Nm/
1750–2500
400 Nm/
1750–3000
500 Nm/
1500–3000
500 Nm/
1400–3250
580 Nm/
1400–3250(1)
Antriebsart, Standard Allradantrieb
Getriebeart, Standard 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S tronic
Getriebeart, Option 7-Gang-S tronic 7-Gang-S tronic
Leergewicht 1685–1725 kg 1705 kg 1765 kg 1705 kg 1705–1745 kg 1765–1805 kg 1805–1840 kg 1825 kg 1865 kg
max. Zuladung 570 kg
max. Anhängelast 1900 kg 1900–2100 kg 2100 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h 6,9 s 6,7 s 9,7–10,3 s 9,7 s 8,9 s 8,1–8,2 s 7,6–7,8 s 6,4–6,6 s 6,2 s
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h 234 km/h 200 km/h 213 km/h 210–215 km/h 215–223 km/h 236–237 km/h 237 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 7,2–8,3 l
Super
7,0–7,1 l
Super
5,8–6,2 l
Diesel
5,8 l
Diesel
5,4 l
Diesel
6,2–6,4 l
Diesel
5,8–6,0 l
Diesel
5,6 l
Diesel
7,1–7,2 l
Diesel
6,2 l
Diesel
6,0 l
Diesel
CO2-Emission 169–194 g/km 164 g/km 152–164 g/km 152 g/km 139 g/km 164–169 g/km 153–156 g/km 145–149 g/km 189 g/km 161 g/km 159 g/km
Abgasnorm Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6
(1) 
bis 06/2013 mit 500 Nm/1400–3250

A4 B9 allroad quattro (ab 2016)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2. Generation
Audi A4 allroad quattro (2016–2019)
Audi A4 allroad quattro (2016–2019)

Audi A4 allroad quattro (2016–2019)

Produktionszeitraum: seit 2016
Motoren: Ottomotoren:
2,0 Liter
(180–195 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(110–210 kW)
Länge: 4750–4762 mm
Breite: 1842–1847 mm
Höhe: 1493 mm
Radstand: 2818 mm
Leergewicht: 1655–1885 kg

Die zweite Generation des Audi A4 allroad quattro erschien 2016 und basiert auf der aktuellen A4-Baureihe B9. Vorgestellt wurde das Modell im Januar 2016 auf der NAIAS in Detroit.[2]

Je nach Radgröße verfügt der A4 allroad quattro über 24 bis 34 mm mehr Bodenfreiheit im Vergleich zum normalen Modell. Erstmals wird für den allroad quattro auch ein adaptives Fahrwerk angeboten, mit welchem sich die Stoßdämpferhärte elektronisch verstellen lässt.[3]

Motorisierungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bis Modelljahr 2019[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2.0 TFSI 2.0 TDI DPF 3.0 TDI DPF
Bauzeitraum 06/2016–06/2018 11/2016–08/2018 08/2016–08/2018 11/2016–06/2018 03/2016–08/2018 03/2016–06/2018
Motorkennbuchstabe CYRB DEUA DETB DETA CSWB CRTC
Motorart Ottomotor Dieselmotor
Motortyp Reihenbauart V-Bauart
Motoraufladung Turbolader
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile 4/16 6/24
Hubraum 1984 cm³ 1968 cm³ 2967 cm³
max. Leistung
bei min−1
185 kW (252 PS)/
5000–6000
110 kW (150 PS)/
3250–4200
120 kW (163 PS)/
3000–4200
140 kW (190 PS)/
3800–4200
160 kW (218 PS)/
4000–5000
200 kW (272 PS)/
3250–4250
max. Drehmoment
bei min−1
370 Nm/
1600–4500
320 Nm/
1500–3250
400 Nm/
1750–2750
400 Nm/
1750–3000
400 Nm/
1250–3750
600 Nm/
1500–3000
Antriebsart, Standard Allradantrieb
Getriebeart, Standard 7-Gang-S tronic 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S tronic 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S tronic 8-Gang-tiptronic
Getriebeart, Option 7-Gang-S tronic
Leergewicht 1655 kg 1690 kg 1715 kg 1690–1715 kg 1765 kg 1805 kg
max. Zuladung 590 kg 605 kg 590 kg 590 kg
max. Anhängelast 1900 kg 2000 kg 2100 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h 6,1 s 9,1 s 8,3 s 7,6–7,8 s 6,6 s 5,5 s
Höchstgeschwindigkeit 246 km/h 205 km/h 210 km/h 220–222 km/h 231 km/h 250 km/h (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 6,5–6,8 l Super 4,9–5,1 l Diesel 4,9–5,1 l Diesel 4,9–5,2 l Diesel 5,1–5,3 l Diesel 5,3–5,5 l Diesel
CO2-Emission 148–154 g/km 127–133 g/km 128–134 g/km 128–136 g/km 137–143 g/km 139–146 g/km
Abgasnorm Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6

Ab Modelljahr 2020 (Modellpflege)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

45 TFSI 45 TFSI 40 TDI 45 TDI 50 TDI
Bauzeitraum 02/2019–07/2020 seit 07/2020 10/2019–05/2020 seit 08/2020 10/2019–12/2019 10/2019–06/2020 11/2020–01/2023
Motorkennbuchstabe
Motorart Ottomotor Dieselmotor
Motortyp Reihenbauart V-Bauart
Motoraufladung Turbolader
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile 4/16 6/24
Hubraum 1984 cm³ 1968 cm³ 2967 cm³
max. Leistung
bei min−1
180 kW (245 PS)/
5000–6500
195 kW (265 PS)/
5250–6500
140 kW (190 PS)/
3800–4200
150 kW (204 PS)/
3800–4200
170 kW (231 PS)/
3250–4750
210 kW (286 PS)/
3500–4000
max. Drehmoment
bei min−1
370 Nm/
1600–4300
370 Nm/
1600–4500
400 Nm/
1750–3000
400 Nm/
1750–3250
500 Nm/
1750–3250
620 Nm/
2250–3000
620 Nm/
1750–3000
Antriebsart, Standard Allradantrieb
Getriebeart, Standard 7-Gang-S tronic 8-Gang-tiptronic
Getriebeart, Option
Leergewicht 1685 kg 1705 kg 1720 kg 1830 kg 1830 kg 1885 kg
max. Zuladung 515 kg 515 kg 530 kg 520 kg 540 kg 500 kg
max. Anhängelast 1900 kg 2000 kg 2100 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h 6,1 s 5,8 s 7,9 s 7,3 s 6,2 s 5,3 s 5,4 s
Höchstgeschwindigkeit 247 km/h 250 km/h (abgeregelt) 220 km/h 232 km/h 241 km/h 250 km/h (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 6,6–6,8 l Super 7,2–7,3 l Super 5,0–5,2 l Diesel 4,9–4,8 l Diesel 6,0–6,1 l Diesel 6,1–6,3 l Diesel 6,3–6,4 l Diesel
CO2-Emission 149–154 g/km 164–168 g/km 132–136 g/km 126–130 g/km 157–161 g/km 160–164 g/km 165–168 g/km
Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Holger Preiss: Solider Naturbursche: Audi A4 allroad - fast für alle Wege - n-tv.de. In: n-tv.de. 12. März 2015, abgerufen am 17. August 2018.
  2. Constantin Bergander: Audi Allroad Quattro: Premiere in Detroit | Audi A4 B9. In: motor-talk.de. 11. Januar 2016, abgerufen am 1. Mai 2018.
  3. Holger Wittich, hwi: Audi A4 Allroad (2016): Crossover-Kombi für den rustikalen Einsatz. In: auto-motor-und-sport.de. 14. März 2016, abgerufen am 26. Februar 2024.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Audi A4 allroad quattro – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien