Autobahnkreuz Duisburg-Süd
| Autobahnkreuz Duisburg-Süd | |
|---|---|
   8n
| |
| Karte | |
 | |
| Lage | |
| Land: | Deutschland |
| Bundesland: | Nordrhein-Westfalen |
| Koordinaten: | 51° 21′ 12″ N, 6° 45′ 30″ O |
| Höhe: | 32 m ü. NN |
| Basisdaten | |
| Bauart: | angepasstes Kleeblatt |
| Brücken: | 1 (Autobahn) / 0 (Sonstige) |
| Baujahr: | 2012 |
| Letzter Umbau: | 2014 |
Das Autobahnkreuz Duisburg-Süd (Abkürzung: AK Duisburg-Süd; Kurzform: Kreuz Duisburg-Süd) verbindet die Autobahnen 59 (Duisburg – Bonn) und 524 (Duisburg – Ratingen), sowie die Bundesstraßen 288 und 8n miteinander. Es hat die Form eines angepassten Kleeblattes.
Geographie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Autobahnkreuz Duisburg-Süd liegt im Stadtbezirk Duisburg-Süd. Nächstgelegene Stadtteile sind Großenbaum, Huckingen und Rahm.
Das Autobahnkreuz trägt auf der A 59 die Anschlussstellennummer 16, auf der A 524 die Nummer 2.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Juni 2012 wurde das Autobahnkreuz eröffnet. Im November 2014 ist das Kreuz aus allen Richtungen befahrbar geworden. Lediglich einige Fahrbahnmarkierungen fehlten noch. Vor 2012 wurde das Kreuz noch als Anschlussstelle (AS) Duisburg-Süd geführt. Das Autobahnkreuz findet, als finanziell größtes Projekt von StraßenNRW, auf der Homepage von StraßenNRW nicht statt.
Bauform und Ausbauzustand[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die A 59 von Norden, die von Westen nach Osten verlaufende A 524 und die B 8 nach Süden sind allesamt vierspurig ausgebaut.
Das Autobahnkreuz wurde als angepasstes Kleeblatt angelegt. Die A 524 endet westlich des Kreuzes hinter der Anschlussstelle Duisburg-Huckingen und geht zweistreifig in die B 288 über. Es ist geplant, die B 288 komplett bis nach Krefeld als Weiterführung der A 524 umzubauen.
Verkehrsaufkommen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Kreuz wurde im Jahr 2015 täglich von rund 55.000 Fahrzeugen befahren.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke |
Anteil Schwerlastverkehr | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005[1][2] | 2010[3][4] | 2015[5][6] | 2005 | 2010 | 2015 | ||
| AS Duisburg-Großenbaum (A 59) | AK Duisburg-Süd | 29.900 | 29.500 | 41.100 | 6,1 % | 5,6 % | 5,0 % |
| AK Duisburg-Süd | AS Wittlaer (B 8n) | - | - | 25.800 | - | - | 4,1 % |
| AS Düsseldorfer Landstraße (B 288) | AK Duisburg-Süd | 30.100 | 27.300 | 23.000 | 6,1 % | 6,8 % | 7,9 % |
| AK Duisburg-Süd | AS Duisburg-Rahm (A 524) | 26.900 | 26.600 | 20.100 | 7,6 % | 7,3 % | 8,0 % |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Das Autobahnkreuz Duisburg-Süd auf autobahnkreuze-online.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Februar 2023. Suche in Webarchiven)
- Zeitungsartikel auf derwesten.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Februar 2023. Suche in Webarchiven)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2005, abgerufen am 30. November 2017.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesstraßen (freie Strecken). BASt Statistik, 2005, abgerufen am 30. November 2017.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 30. November 2017.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesstraßen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 30. November 2017.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 30. November 2017.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesstraßen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 30. November 2017.
