BMW 6er Gran Turismo
| BMW | |
|---|---|
 630d xDrive Gran Turismo
| |
| G32 | |
| Verkaufsbezeichnung: | 6er GT |
| Produktionszeitraum: | 2017–2023 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (190–250 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (140–250 kW) |
| Länge: | 5091 mm |
| Breite: | 1902 mm |
| Höhe: | 1538 mm |
| Radstand: | 3070 mm |
| Leergewicht: | 1795–2085 kg |
| Vorgängermodell | BMW F07 |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[1] | 
|
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Der BMW 6er Gran Turismo (kurz BMW 6er GT; interne Bezeichnung G32) ist eine zwischen 2017 und 2023 angebotene Schräghecklimousine von BMW. Er wird wie das Vorgängermodell BMW 5er Gran Turismo allgemein der Oberen Mittelklasse zugeordnet, von BMW jedoch als Oberklasse-Fahrzeug bezeichnet. Der 6er GT basiert auf der BMW-CLAR-Plattform.[2]
Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Allgemeines[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
BMW stellte das Modell am 14. Juni 2017 vor, zeigte es formal erstmals öffentlich auf der IAA 2017[3] und brachte ihn im November 2017 auf den Markt.
Technisch stammt der 6er GT vom 5er der Baureihe G30 ab, hat aber rahmenlose Seitenfenster[4] sowie 40 Liter und bei umgeklappter Rückbanklehne 110 Liter mehr Kofferraum als die 5er-Kombiversion Touring (G31).[5]
Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte BMW am 27. Mai 2020. Im Juli 2020 kam sie in den Handel.[6] Gebaut wurde der 6er bis Herbst 2023 im bayerischen Werk Dingolfing.[7][8]
Karosserie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Gewicht konnte durch Einsatz von hochfesten Stählen[2] und Aluminium gegenüber dem Vorgänger (je nach Ausstattung) bis zu 150 kg,[9] die Höhe um 21 mm verringert werden; damit einher geht ein niedrigerer Schwerpunkt. Darüber hinaus wurde die Ladekante über 5 cm niedriger.[7] Für den BMW 6er GT wird ein cw-Wert zwischen 0,25 (630d GT, 620d GT) und 0,27 (640i xDrive GT, 640d xDrive GT) bei einer Stirnfläche von 2,54 m² genannt;[10][11][12] exemplarischer Vergleich: Die Stirnfläche des VW Golf VII beträgt 2,19 m².[13]
Fahrwerk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Für beide Achsen wird auch Aluminium eingesetzt. Die Hinterachse ist eine doppel-elastisch gelagerte Fünflenkerachse;[10] dabei hat das Fahrzeug serienmäßig eine Niveauregulierung und Luftfederung für die hintere Achse, gegen Mehrpreis auch die Adaptive 2 Achsige Luftfederung, die bei entsprechender Ausstattung Navigationsdaten verwendet;[4] auf Wunsch ist es mit Hinterachslenkung erhältlich.[14] Alle Räder werden mit belüfteten Scheibenbremsen gebremst, wobei die vorderen Vierkolben-, die hinteren Einkolben-Festbremssättel haben;[10][11] von 100 auf 0 km/h wurden Bremswege von 32,2 m gemessen.[4]
Antrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zur Markteinführung war der 6er Gran Turismo in drei Motorvarianten erhältlich: Zwei turbogeladene Ottomotoren mit 2,0 Liter bzw. 3,0 Liter Hubraum und ein 3,0-Liter-Dieselmotor. Die 3,0-Liter-Motoren sind Reihensechszylinder-Motoren und auch in der Allradversion xDrive erhältlich. Ab August 2018 war er auch mit einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Dieselmotor erhältlich; bei diesem Motor wird als Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h 7,9 Sekunden angegeben, der kombinierte Kraftstoff-Normverbrauch mit 4,8–4,9 l/100 km.[15]
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| 630i Gran Turismo | 640i Gran Turismo / 640i xDrive Gran Turismo |
620d Gran Turismo | 630d Gran Turismo / 630d xDrive Gran Turismo |
640d xDrive Gran Turismo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Ottomotor | Dieselmotor | |||||||||
| Bauzeitraum | 07/2022–10/2023 | 11/2017–06/2020 | 07/2020–06/2022 | 11/2017–06/2020 | 07/2020–10/2023 | 07/2018–06/2020 | 07/2020–10/2023 | 11/2017–06/2020 | 07/2020–10/2023 | 11/2017–06/2020 | 07/2020–10/2023 |
| Motorbauart | R4 | R6 | R4 | R6 | |||||||
| Gemischaufbereitung | Benzindirekteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | |||||||||
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie | |||||||||
| Ventilsteuerung | DOHC | ||||||||||
| Ventilhubverstellung | Valvetronic | ||||||||||
| Motortyp | B48B20 | B58B30 | B47D20 | B57D30 | |||||||
| Hubraum | 1998 cm³ | 2998 cm³ | 1995 cm³ | 2993 cm³ | |||||||
| max. Leistung bei 1/min |
180 kW (245 PS)/ 4500–6500 |
190 kW (258 PS)/ 5000–6500 |
250 kW (340 PS)/ 5500–6500 |
245 kW (333 PS)/ 5500–6250 |
140 kW (190 PS)/ 4000 |
195 kW (265 PS)/ 4000 |
210 kW (286 PS)/ 4000 |
235 kW (320 PS)/ 4400 |
250 kW (340 PS)/ 4400 | ||
| max. Drehmoment bei 1/min |
400 Nm/ 1600–4000 |
400 Nm/ 1750–2500 |
450 Nm/ 1380–5200 |
450 Nm/ 1600–4800 |
400 Nm/ 1750–2500 |
620 Nm/ 2000–2500 |
650 Nm/ 1500–2500 |
680 Nm/ 1750–2250 |
700 Nm/ 1750–2250 | ||
| Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Automatikgetriebe | ||||||||||
| Getriebe, optional | — | ||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |||||||||
| Antrieb, optional | — | [Allradantrieb] | — | [Allradantrieb] | — | ||||||
| Leergewicht nach EU in kg | 1860 | 1795 | 1860 | 1845 [1910] | 1830 [1985] | 1840 | 1910 | 1900 [1955] | 2005 [2065] | 2010 | 2085 |
| Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s |
6,7 | 6,3 | 6,5 | 5,4 [5,3] | 5,5 [5,4] | 7,9 | 6,1 [6,0] | 6,1 [5,9] | 5,3 | ||
| Höchstgeschwindigkeit, km/h |
250(1) | 220 | 250(1) | ||||||||
| Kraftstoffverbrauch, nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km |
7,1–7,9 | 6,2–6,7 | 5,9–6,1 | 7,0–7,7 [7,7–8,2] | 6,8–7,0 [7,2–7,4] | 4,8–4,9 | 4,4–4,6 | 5,5–5,8 [5,7–5,9] | 4,9–5,0 [5,1–5,3] | 5,9–6,1 | 5,4–5,6 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km |
160–179 | 142–153 | 135–139 | 159–176 [177–187] | 155–160 [166–170] | 127–129 | 116–120 | 146–152 [151–156] | 128–133 [135–140] | 155–161 | 141–147 |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d | Euro 6 / Euro 6d-TEMP(2) | Euro 6d | Euro 6 / Euro 6d-TEMP(2) | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6 / Euro 6d-TEMP(3) | Euro 6d | Euro 6 / Euro 6d-TEMP(3) | Euro 6d |
- Werte in [ ] gelten für Modelle mit optionalem Antrieb
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Ergebnis des BMW 6er Gran Turismo beim Euro-NCAP-Crashtest (2017)
- ↑ a b Sameer Contractor: 2018 BMW 6 Series GT Revealed - NDTV CarAndBike. In: auto.ndtv.com. 15. Juni 2017, abgerufen am 26. Januar 2019 (englisch).
- ↑ Sebastian: IAA 2017: BMW 6er GT debütiert als 630d in Royal Burgundy Red. In: bimmertoday.de. 13. September 2017, abgerufen am 2. März 2019.
- ↑ a b c Martin Brand: ADAC autotest – BMW 630d Gran Turismo Sport Line Steptronic - (BMW_630d_Gran_Turismo_Sport_Line_Steptronic.pdf). (PDF; 770 kB) In: adac.de. ADAC e. V., März 2018, S. 5, 7, 11, abgerufen am 26. Januar 2019.
- ↑ Sebastian Renz: Kombi, Fastback und Limousine im Vergleich – BMW 5er Touring, 6er GT und 7er lang im Konzeptvergleich - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 18. September 2018, abgerufen am 26. Januar 2019.
- ↑ Uli Baumann, Gregor Hebermehl: Neuer BMW 6er Gran Turismo: Mild aufgefrischt und hybridisiert. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Mai 2020, abgerufen am 27. Mai 2020.
- ↑ a b Holger Wittich, Jens Dralle: Alle Infos zum eleganteren 5er GT. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Juni 2017, abgerufen am 14. Juni 2017.
- ↑ Roland Hildebrandt: BMW 6er Gran Turismo: Produktion endet im Herbst 2023 (Update). In: de.motor1.com. 1. August 2023, abgerufen am 5. Oktober 2023.
- ↑ Andreas Huber, Joachim Staat: BMW 6er GT (2017): Aus fünf mach sechs – Test, Preis, Motoren, Marktstart - autobild.de. In: autobild.de. 12. Oktober 2017, abgerufen am 26. Januar 2019.
- ↑ a b c Der neue BMW 6er Gran Turismo. Technische Daten. (PDF; 549 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Press, September 2017, abgerufen am 26. Januar 2019 (HTML-Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0271420DE/der-neue-bmw-6er-gran-turismo).
- ↑ a b Technische Daten. BMW 6er Gran Turismo. 620d. (PDF; 115 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Press, Mai 2018, abgerufen am 26. Januar 2019 (HTML-Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0280559DE/neue-einstiegsmotorisierung-fuer-den-bmw-6er-gran-turismo).
- ↑ Technische Daten. BMW 6er Gran Turismo. (PDF; 338 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Press, September 2018, abgerufen am 2. März 2019 (HTML-Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0284333DE/technische-daten-bmw-6er-gran-turismo-gueltig-ab-09/2018).
- ↑ Holger Wittich, Uli Baumann: Neuer VW Golf VII auf dem Autosalon Paris: Das ist der neue Volks-Wagen. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 27. Januar 2012, abgerufen am 10. Februar 2019.
- ↑ Der neue BMW 6er Gran Turismo (Modell G32): Highlights. In: 7-forum.com. 14. Juni 2017, abgerufen am 16. Januar 2019.
- ↑ Thomas Geiger: BMW 6er GT G32 (2017): Preis & Motoren. In: autozeitung.de. 8. August 2018, abgerufen am 18. Januar 2019.
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| Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Karosserieversionen | Aktuelle Serie |
1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Kleinstwagen | Isetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Schrägheck | i3 | 600 | i3 (I01) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck/ Coupé/Cabrio | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | Schrägheck | 1er | 1er (E87, E81) | 1er (F20, F21) | 1er (F40) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck | F52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2er | F44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé/Cabrio | 1er (E82, E88) | 2er (F22, F23) M2 (F87) |
2er (G42) M2 (G87) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktvan | F45, F46 | U06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 3er | 1502,1602,1802,2002 („02-Serie“) |
E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91 | F30, F31, F35 F80 |
G20, G21 G80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrägheck | touring | 3er Compact (E36/5) | 3er Compact (E46/5) | F34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio / Schrägheck | 4er | 1602/2002 Cabrio | 3er (E21/TC1) | 3er (E30/2C) | 3er (E36/2, E36/2C) | 3er (E46/2, E46/2C) | 3er (E92, E93) | 4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83) |
4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 5er | 1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“) |
E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 M5 (F90) |
G60, G61, G68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrägheck | 6er | 5er GT (F07) | 6er GT (G32) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Coupé / Cabrio / Stufenheck | 2000 CS | 6er (E24) | 6er (E63, E64) | 6er (F12, F13, F06) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck | 7er | 501,502,2600,3200 („Barockengel“) |
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) | E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | G70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio / Stufenheck | 8er | 3200 CS | 2800 CS, 3.0 CS (E9) | E31 | G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | Sportcoupé | 1600 GT | Z3 (E36/8) | Z4 (E86) | 3.0 CSL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Z4 | Z1 | Z3 (E36/7) | Z4 (E85) | Z4 (E89) | Z4 (G29) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 507 | Z8 (E52) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé/Cabrio | i8 | 503 | 3000 V8 | i8 (I12, I15) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportwagen | Coupé | M1 (E26) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt-SUV | Steilheck | X1 | E84 | F48, F49 | U11, U12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X2 | F39 | U10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steilheck | X3 | E83 | F25 | G01, G08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X4 | F26 | G02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Steilheck | X5 | E53 | E70 | F15, X5 M (F85) | G05, X5 M (F95) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X6 | E71, E72 | F16, X6 M (F86) | G06, X6 M (F96) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steilheck | X7 | G07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XM | G09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iX | I20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||||
| Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | Euro-Jeep | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | MBB-BMW 0,5t | ||||||||||||||||||||