cantus Verkehrsgesellschaft
| cantus Verkehrsgesellschaft mbH | |
|---|---|
| |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Kassel |
| Webpräsenz | www.cantus-bahn.de |
| Bezugsjahr | 2019 |
| Eigentümer | 50 % Hessische Landesbahn GmbH 50 % BeNEX GmbH |
| Geschäftsführung | Eduard Bock, Susanne Wenzel |
| Verkehrsverbund | NVV, RMV, VSN |
| Mitarbeiter | 200[1] |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Eisenbahn | 5 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Triebwagen | 21 Stadler Flirt 2 Bombardier Talent 2 |
| Statistik | |
| Fahrleistung | 4,2 Mio. km pro Jahr |
| Haltestellen | 46 |
| Länge Liniennetz | |
| Eisenbahnlinien | 287 km |
| Betriebseinrichtungen | |
| Betriebshöfe | Kassel Wilhelmshöhe |
Die cantus Verkehrsgesellschaft mbH (lat. cant(h)us: „eiserner Radreifen, Felge“) mit Sitz in Kassel ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen. Es ist ein gemeinsames Tochterunternehmen der Hessischen Landesbahn GmbH (HLB) und der BeNEX GmbH.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 2. Dezember 2005 wurde die cantus Verkehrsgesellschaft mbH gegründet, an der die Hamburger Hochbahn AG und die HLB zu jeweils 50 Prozent beteiligt waren. Nachdem im April 2005 bereits die Vergabe des Nordosthessen-Netzes an die HLB erfolgt war, wurde der Betrieb am 10. Dezember 2006 durch cantus zunächst für zehn Jahre aufgenommen. Nach der Ausgliederung der Schienenpersonennahverkehrs-Aktivitäten der HHA an die BeNEX GmbH übernahm diese Gesellschaft Mitte 2007 die HHA-Beteiligung.
Nachdem am 5. Juni 2013 die Neuausschreibung des unveränderten Nordosthessen-Netzes ab 11. Dezember 2016 für 15 Jahre erfolgte, konnte cantus am 24. März 2014 erneut den Zuschlag dafür erhalten. Seitdem wird eine jährliche Verkehrsleistung von 3,9 Millionen Zugkilometern mit 21 Elektrotriebfahrzeugen vom Typ Stadler FLIRT erbracht.[2]
Strecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Cantus übernahm im Dezember 2006 den SPNV auf folgenden Strecken:
| Linie | Zuglauf | Befahrene Strecken |
|---|---|---|
| RE 5 | Kassel – Melsungen – Bebra – Bad Hersfeld (seit Dezember 2020) |
Bahnstrecke Bebra–Baunatal-Guntershausen Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen |
| RB 5 | Kassel – Melsungen – Bebra – Bad Hersfeld – Fulda | Bahnstrecke Bebra–Baunatal-Guntershausen Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen |
| RB 6 | Bebra – Gerstungen – Eisenach | Bahnstrecke Halle–Bebra |
| RB 83 | Göttingen – Eichenberg – Hann. Münden – Kassel | Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen Bahnstrecke Halle–Hann. Münden Hannöversche Südbahn |
| RB 87 | Göttingen – Eichenberg – Eschwege – Bebra | Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen |
Die Linien RB 83 und RB 87 werden zwischen Göttingen und Eichenberg geflügelt geführt.
Die Linie RB 83 trug bis Dezember 2015 die Bezeichnung R 1, bis Dezember 2020 die Bezeichnung R 8 bzw. RB 8. Die Linie RB 87 wurde bis Dezember 2020 als R 7 bzw. RB 7 bezeichnet.
Außerdem beteiligte sich die cantus Verkehrsgesellschaft an der Ausschreibung um den Regionalverkehr im bayerischen Teilnetz Würzburg, das in einem Linienast bis nach Schlüchtern südlich von Fulda reicht, unterlag im Wettbewerbsverfahren jedoch der DB Regio AG. Ebenso vergeblich bewarb man sich für das Netz „Saale-Thüringen-Südharz“, das an Abellio Rail Mitteldeutschland vergeben wurde.
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Für den Betrieb wurden 14 drei- und 6 vierteilige Elektrotriebzüge vom Typ Stadler FLIRT bestellt, die auf den vier Linien zum Einsatz kommen. Die dreiteiligen Fahrzeuge haben 343 Sitz- und Stehplätze (davon 167 Sitzplätze), die vierteiligen Fahrzeuge 457 Sitz- und Stehplätze (davon 219 Sitzplätze). Es wird ausschließlich die 2. Klasse angeboten. Sie tragen die Bezeichnung 427 (Mittelteil: 827) in der dreiteiligen Ausführung, 428 (Mittelteile: 828) in der vierteiligen. Da sie schon früher geliefert wurden, verkehrten die Fahrzeuge im November 2006 zu Testfahrten auf der Bahnstrecke Friedberg–Hanau (betrieben von der HLB) sowie der Kursbuchstrecke 209.60 Berlin-Lichtenberg – Eberswalde – Frankfurt (Oder), die von der ODEG betrieben wurde, an der die HHA beteiligt ist.
Im Sommer 2012 wurde ein weiterer vierteiliger Triebzug beschafft. Damit stehen jetzt insgesamt 21 Fahrzeuge zur Verfügung. Die Fahrzeuge gehören je zur Hälfte der HLB und der HHA.
Zur Verstärkung der Fahrzeugflotte mietete cantus im September 2020 bei Alpha Trains zwei Triebzüge des Typs Bombardier Talent 2 an, welche zuvor in Baden-Württemberg von der SWEG eingesetzt wurden.[3]
Ansagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Vom Betriebsstart bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020, wurden die Ansagen von Helga Bayertz eingesprochen. Seitdem werden sie von Silke Haas durchgeführt.
Aufgrund der neuen und geänderten Linien, entschied man sich zum Fahrplanwechsel für ein digitales Ansagesystem. Dieses ermöglicht, dass Reisende auch Auskunft über ihre Anschlussmöglichkeiten erhalten.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Übersicht Cantus. cantus Verkehrsgesellschaft mbH, abgerufen am 14. Dezember 2018.
- ↑ Sebastian Bosch: Die cantus Verkehrsgesellschaft mbH. In: Bahn-Report. Band 35, Nr. 205, 1. Januar 2017, ISSN 0178-4528, S. 26–27.
- ↑ Ab Anfang September zwischen Bad Hersfeld und Kassel unterwegs, osthessen-news.de, 20. August 2020, abgerufen am 15. Oktober 2020