Cygnet Cars

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Cygnet Cars Limited
Rechtsform Limited
Gründung 1982
Auflösung 1985
Sitz Wootton, Northamptonshire
Leitung Peter Child
Branche Automobilhersteller

Cygnet Cars Limited war ein britischer Hersteller von Automobilen.[1]

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Peter Child, der zuvor bei Aston Martin tätig war, gründete 1982 das Unternehmen in Kislingbury in der Grafschaft Northamptonshire. Er begann mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautete Cygnet. 1984 erfolgte der Umzug nach Wootton, ebenfalls in Northamptonshire. 1985 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa zwölf Exemplare.[2]

Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das erste und bestverkaufte Modell war der Monaco. Die war ein viersitziges Coupé auf Basis des Ford Cortina. Eine Quelle nennt das Design schrecklich und jeden Sinn für Qualität völlig außer Acht gelassen. Zwischen 1982 und 1985 entstanden etwa zehn Exemplare.[1]

Der Cygnetina war die Cabriolet-Version des Monaco. Davon entstand im gleichen Zeitraum lediglich ein Exemplar.

Der Roadster von 1983 blieb ein Einzelstück. Es war ein Roadster im Stile der 1930er Jahre. Er hatte die gleiche Basis wie der Monaco.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 361. (englisch)
  • Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 64 (englisch).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 361. (englisch)
  2. ↑ Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 64 (englisch).
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