Diskussion:Luftfahrt

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Koexistenz von Luftfahrt und Luftverkehr[Quelltext bearbeiten]

Den Beteiligten sei die Koexistenz von Luftfahrt und Luftverkehr bewusst. :-) Gruß vegaS

Luftfahrt ist aber eben ein ganzer Themenbereich bzw. eine Kategorie und muß daher als Einzelartikel scheitern. Weniger ist hier mehr. M.E. nach muß hier noch nicht einmal eine vollständige Verlinkung angestrebt werden, denn Zugang kann über die Kategorie:Luftfahrt ( http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Luftfahrt ) bzw. sogar das Portal Luffahrt ( http://de.wikipedia.org/wiki/Portal_Luftfahrt ) sichergestellt werden. Diese bräuchten allerdings auch Überarbeitung. Eine gute Basis für die Grundgliederung wäre diese aber schon, wie ich meine.--Weißwange 21:34, 1. Dez 2004 (CET)

Wieso muss ein Themenbereich als Einzelartikel scheitern? Kategorie hat nun mit einem Lemma gar nichts zu tun. Eine Kategorie kann auch ein Lemma sein und umgekehrt. Kategorien sind ja keine Bestandteile des Namensraums, also weder Artikel noch Themengebiet. Außerdem sollte man nciht ein lemma über die Kategorien erschließen, das steht völlig parallel. Das Lemma Luftfahrt sollte dien nötige Übersicht zu den wichtigsten Themen mit Verlinkjung schaffen. Auch ein Portal ist kein lemma-Ersatz. Natürlich kann auch ein Themengebiet ein Lemma sein, also kann man auch einen Artikel darüber schreiben. Soweit ich es verstehe wäre idealerweise Luftfahrt ein Artikel und Luftverkehr, ein Unterartikel. Viele Dinge in Luftverkehr bräuchten dann dort nicht erklärt werden, aber andere wie Flughafen, Korridore und andere spezifische Dinge des Luftverkehrs könnten dort weit ausführlicher beschrieben werden. Rakete und Geschoße bräuchten dann nicht in Luftverkehr erscheinen. Ob man die Begriffe synonym verwenden kann, also als redir, bin ich sehr im Zweifel. Aber da müssen Experten ran.--85.179.24.5 23:09, 20. Apr. 2008 (CEST)[Beantworten]

Stellung von Raketen und Geschossen im Artikel muß noch abgeklärt werden!

Also: Aus den jetzigen beiden Seiten Luftfahrt und Luftverkehr geht der Unterschied mitnichten hervor. Ich möchte gerne darauf aufmerksam machen, kann hier aber nicht allzuviel beisteuern. Könnte sich bitte, bitte mal jemand dieser beiden armseligen Seiten annehmen? Danke! hankdetweiler.

Köntest Du mal bitte bitte mit 4 Tilden unterschreiben?--85.179.24.5 23:09, 20. Apr. 2008 (CEST)[Beantworten]

Vor allem sollte sich auch mal jemand um eine Aktualisierung der Klimadaten kümmern. Bekanntlich wächst vor allem der Reiseverkehr in der Luft mit fast Megadimensionen!! -- 194.230.217.51 23:25, 30. Aug. 2007 (CEST)[Beantworten]

Luftverkehr, Luftfahrt, Flugverkehr[Quelltext bearbeiten]

Hallo zusammen, ich wollte darauf hinweisen, dass der Artikel Flugverkehr auf den Artikel Luftfahrt redirected. Andererseits gibt es einen Artikel Luftverkehr, der imo. näher an Flugverkehr ist als Luftfahrt. Sollte man das abändern? --Garak76 16:29, 27. Sep. 2008 (CEST)[Beantworten]

Luftverkehr <=> Flugverkehr[Quelltext bearbeiten]

Richtig, es muß Luftverkehr heißen, denn Luftverkehr umfasst ALLE in der Luft stattfindenden Bewegungen, wohingegen Flugverkehr nur den fliegenden Verkehr beschreibt. Fliegen können nur Flächenflugzeuge, Ballone und Luftschiffe beispielsweise fahren und fliegen nicht, gehören somit nicht zum Flugverkehr jedoch zum Luftverkehr. Man sollte immer vorsichtig mit dem Begriff Flugverkehr sein, denn in den meisten Fällen meint man Luftverkehr. In der englischen Sprache wird Air Traffic verwednet. Auch hier lautet die korrekte Übersetzung Luftverkehr und nicht Flugverkehr. --Tiger71 16:39, 25. Mai 2009 (CEST)[Beantworten]

..und dann vergesst bitte die Fallschirmspringer nicht! und da gibt es noch eine Menge Grenzsportarten, die auch aviatische Bedeutung haben:
  • Falschirmspringen
  • Speed Flying
  • Base Jumping
  • ..und natürlich [Rossy], der Flying Rocket Man (hat noch etwas weniger Nachahmer..)

--Cosy-ch (Diskussion) 10:19, 27. Feb. 2013 (CET)[Beantworten]

Unbemannte Luftfahrt bzw. unbemanntes Luftfahrzeug[Quelltext bearbeiten]

Ist die unbemannte Luftfahrt bzw. das unbemanntes Luftfahrzeug eine grosse Ausnahme innerhalb der Luftfahrt oder müsste es korrekterweise unbemannte Flugobjekte heissen. --178.197.233.51 21:15, 26. Dez. 2012 (CET)[Beantworten]

Flugobjekt[Quelltext bearbeiten]

Dieser zentrale Terminus wird in WP-DE noch nicht erläutert. Er ist sogar noch fälschlich bzw. irregeleitet mit Luftfahrzeugen verlinkt. Es handelt sich bei Flugobjekten um alles, was irgendwie fliegen kann, selbst eigentlich eine Vogelfeder, die vom Himmel fällt. Es gibt natürliche und künsliche, von Menschenhand geschaffene, Flugbobjekte. --178.197.233.51 21:20, 26. Dez. 2012 (CET)[Beantworten]

Begriffe[Quelltext bearbeiten]

Ich finde zunächst, dass der Begriff "Luftsport" als Umschreibung aller nicht kommerziellen Aktivitäten im GA-Bereich sehr unpassend ist, und in weiten Kreisen auf Missinterpretation stösst. Die meisten Flugbewegungen der General Aviation haben absolut gar nichts mit Sport zu tun.

Bitte richtig definieren. Schauen Sie in den Seiten der Clubs nach. Ausserdem bitte diesen Teil der Aviatik nicht unterschätzen. In Frankreich z.B. (dem Geburtsort von Airbus) gibt es etwa 1000 immatrikulierte Luftfahrzeuge für die Kommerzielle Nutzung, aber etwa 9000 nicht kommerziell Genuzte Luftfahrzeuge. In dieser Bilanz sind die UL's (in F ULM) NICHT eingeschlossen! Privatpilotenausweise + ULM-Berechtigungen zusammen (alle Kategorien)fast 60'000 Holder.

Eine wichtige Kategorie ging vergessen: Die unbemannte Luftfahrt (Dronen, Modellflugzeuge) bitte nachtragen, da von den in Betrieb befindlichen anzahl Fluggeräte die absolute Kategorie Nummer 1, vor allen Anderen. Der Motorenbauer Rotax z.B. kennt die Zahlen für leichte Kolbenmotoren in der GA und im Dronenbau, da er etwa 80% des Marktes beherscht. lesen Sie dort.. --Cosy-ch (Diskussion) 09:42, 27. Feb. 2013 (CET)[Beantworten]

für die unbemannte Luftfahrt gibt es den auch hier im Artikel verlinkten Artikel Unbemannte Luftfahrt. Und im Artikel wird nur gesagt, dass der Luftsport teil der nicht kommerziellen Aktivitäten ist und in keiner Weise, als Umschreibung aller nicht kommerziellen Aktivitäten. Als kann alles ruhig so bleiben wie es ist, bezüglich der aufgezählten, eigentlich gar nicht vorhandenen Probleme. Ob die Reihenfolge bei der Aufzählung bei den nicht kommerziellen Fliegerei optimal ist, ist eine andere Frage. -- 193.47.104.34 11:01, 27. Feb. 2013 (CET)[Beantworten]

Wortherkunft[Quelltext bearbeiten]

In Französisch (Sprache mit weltweit grösserer aktiver Verbreitung als Deutsch)ist der Begriff Aéronautique der Begriff für die Technik und Ingenieurwissenschaften, ein Gerät schwerer als Luft zu konstruieren und dann in der Erdatmosphäre zu bewegen. Der Begriff ist nicht durch etwas anderes ersetzbar , wird manchmal verwendet anstelle der Begriffe Aviation (engl.) und Luftfahrt (deutsch). Bitte diese Tatsache einbauen.

Avion: (in der Erklärung zur Herkunft von Aviatik): der Begriff entwickelte sich mit Clement Ader, der seine Entwürfe zweiter Generation "Avion I" bis III nannte. Avion ist ein Kunstwort, entstanden aus lat. 'avis' und 'actio', also ein Vogel in Bewegung. wobei 'actio' in französisch natürlich 'action' heisst, und daher das n am Ende auch Sinn macht für einen Franzosen. Durch das überaus starke Interesse des Militärs an der Arbeit von Ader wurden seine Begriffe sehr schnell "verstaatlicht". Da zu dieser Zeit Französisch die Weltsprache war und auf keinen Fall Englisch, ist es nicht verwunderlich, dass alle Akteure die in franz. Literatur und Zeitung gebrauchten Ausdrücke verwendete.. --Cosy-ch (Diskussion) 10:14, 27. Feb. 2013 (CET)[Beantworten]

Defekte Weblinks[Quelltext bearbeiten]

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
  • Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks.
  • Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

– GiftBot (Diskussion) 02:48, 27. Nov. 2015 (CET)[Beantworten]

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