Ducati Scrambler

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Ducati Scrambler bezeichnet zwei unterschiedliche Motorrad-Modellreihen des italienischen Motorradherstellers Ducati.

Von 1962 bis 1974 bot Ducati eine Reihe unterschiedlicher Modelle als Scrambler an. Die Maschinen waren mit Königswellen-Einzylinder-Viertakt-Motoren ausgerüstet; später wahlweise auch mit desmodromischer Ventilsteuerung.[1][2]

Im Jahr 2014 wurden auf der Intermot in Köln vier neue retro-manieristische Modelle mit Zweizylindermotor als „Scrambler“ vorgestellt.[3]

Modelle 1962–1978[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ducati Scrambler 250 von 1973
Scrambler

Die Scrambler-Modelle von Ducati waren zunächst für den amerikanischen Markt gedacht und wurden erst später in Europa angeboten. Die aus dem Rennsport erfolgreiche Desmodromik wurde ab 1968 wahlweise eingesetzt.

  • Ducati Scrambler 100 (1969–1970)
  • Ducati Scrambler 125 (1971)
  • Ducati Scrambler 250 (1962–1967,1968–1974)
  • Ducati Scrambler 350 (1968–1974)
  • Ducati Scrambler 450 (1969–1974)

Modelle ab 2014[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ducati Scrambler „Classic“ auf der Intermot 2014

Die Modelle der Scrambler-Reihe zeichnen sich durch einen klassischen Retro-Look aus. Sie werden durch einen luftgekühlten Zweizylinder-V-Motor (Ducati-Bezeichnung aufgrund der Einbaulage: L-Motor) mit 803 cm³ Hubraum, zahnriemengetriebener desmodromischer Ventilsteuerung (zwei Ventile) und einer Leistung von 55 kW (75 PS) angetrieben. Die Modelle mit Speichenrädern sind mit Schlauchreifen ausgestattet.

Icon[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die einfachste und preiswerteste Modellversion hat 10-Speichen-Gussräder, eine schwarze, glatte Sitzbank und ist in zwei Farben erhältlich, „’62 Yellow“ und „Ducati Red“.

Classic[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für diese Version nahm Ducati Anleihen am Scrambler-Stil der 1970er Jahre. Front- und Heckschutzblech sind aus Aluminium, die Sitzbank ist braun. Das Motorrad hat Aluminium-Speichenräder und wird in der Farbe „Orange Sunshine“ angeboten.

Urban Enduro[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Version Urban Enduro hat eine braune Sitzbank und Protektoren an Gabel, Motor und Scheinwerfer sowie Speichenräder. Der Lenker hat eine zusätzliche Verstrebung, die Schutzbleche sind aus Kunststoff. Das Motorrad wird in der Farbe „Wild Green“ angeboten.

Full Throttle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Version Full Throttle bezieht ihr Erscheinungsbild auf Flat-Track-Rennmaschinen. Es hat eine Termignoni-Auspuffanlage, eine sportlich geformte Sitzbank und schwarze Tankseitendeckel. Der niedrigere Lenker und das kurze Frontschutzblech sollen den sportlichen Charakter unterstreichen. Das Modell wird in der Farbe „Deep Black“ angeboten.

Italia Independent[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mit der Full Throttle Version als Basis wurde 2016 eine limitierte Auflage der Ducati Scrambler – die Ducati Scrambler Italia Independent – in Kooperation mit dem Brillenhersteller Italia Independent veröffentlicht. Die Version ist weltweit auf 1077 Stück limitiert.

Club Italia 1100[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mit Club Italia wird ein besonderes Modell angeboten: Durch die Wahl auf Aufbereitung der Oberflächen soll der Scrambler 1100 von Club Italia im Design an den Lancia Delta HF Integrale erinnern. Die Farbkombination in Blau mit roten und gelben Details nehmen Bezug auf das Lancia Delta HF-Modell.[4]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

(Quelle:[5])

Motor[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Typ: luft-/ölgekühlter V2-Viertakt-Motor mit 90° Zylinderwinkel
  • Ventilsteuerung: OHC, Nockenwellenantrieb über Zahnriemen, zwei desmodromisch betätigte Ventile pro Zylinder
  • elektronische Benzineinspritzung mit Lambdaregelung, 50 mm Drosselklappendurchmesser, geregelter Katalysator
  • Bohrung × Hub: 88 × 66 mm
  • Hubraum: 803 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 10,0 : 1
  • Nennleistung: 55 kW (75 PS) bei 8.250/min
  • max. Drehmoment: 68,0 Nm bei 5.750/min
  • Kraftübertragung: seilzug betätigte Ölbadkupplung, Sechsgang-Getriebe, O-Ring-Kette
  • Primärübersetzung: 1,85 : 1
  • Sekundärübersetzung: 3,1 : 1 (15er Ritzel, 46er Kettenblatt)

Fahrwerk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gitterrahmen aus CrMo-Stahlrohren, Motor mittragend
  • Kayaba-Upside-down-Teleskopgabel, Standrohr-ø 41 mm, nicht einstellbar
  • Zweiarmschwinge aus Leichtmetall, Einzelfederbein von Kayaba mit verstellbarer Federbasis
  • Bremse vorn: Scheibe ø 330 mm, Vierkolben-Festsattel, ABS
  • Bremse hinten: Scheibe ø 245 mm, Schwimmsattel, ABS
  • Räder: vorne 3,00 × 18 Zoll, hinten 5,50 × 17 Zoll, Speichenräder oder Räder aus Aluminiumguss
  • Reifen: vorne 110/80 ZR18, hinten 180/55 ZR 17

Maße und Gewichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Radstand: 1.445 mm
  • Lenkkopfwinkel: 66,0 Grad
  • Nachlauf: 112 mm
  • Federweg: vorne 150 mm, hinten 150 mm
  • Sitzhöhe: 770–790 mm
  • Leergewicht (betriebsfertig): 186/192 kg
  • Tankinhalt: 13,5 l

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Ducati Scrambler – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Modellhistorie auf ducati.de
  2. ↑ Mick Walker: Ducati Singles
  3. ↑ Michael Schümann: Neuvorstellung Ducati Scrambler (Memento des Originals vom 16. Oktober 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorradonline.de. In: Motorrad. 30. September 2014, abgerufen am 21. Oktober 2014.
  4. ↑ Beginn 222376 Ducati Ducati Scrambler "Club Italia" - VideoFilm (www.veloce.it)
  5. ↑ Ducati Scrambler. In: scramblerducati.com. abgerufen am 21. Oktober 2014.
Ducati-Zeitleiste
Zeitleiste der Ducati-Modelle seit 1988
Typ 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Scrambler Scrambler 400
Scrambler 800
Scrambler 1100
Naked Bike Monster 400 Monster 400 Monster 659
Monster 600 Monster 620ie Monster 695 Monster 696
Monster 750 750ie Monster 800ie Monster S2R 800 Monster 796 Monster 797
Monster 900 Monster 900ie Monster 1000 Monster S2R 1000 Monster 1100 Monster 821 Monster
Monster S4 Monster S4R Monster 1200
Streetfighter Streetfighter 848 Streetfighter V2
Streetfighter Streetfighter V4
Supersportler 748 749 848 899 Panigale 959 Panigale Panigale V2
851 888 916 996 998 Desmosedici
MH900e 999 1098 1198 1199 Panigale 1299 Panigale Panigale V4
350 SS / 400 SS / 600 SS 620 SS Supersport
750 Sport 750 SS 750 SS ie Sport 1000
900 SS 900 SS ie 1000 SS
Sporttourer 750 Paso ST 2 ST 3 / ST 3 S
906 Paso 907 ie ST 4 / ST 4 S ST 4 S GT 1000
Reiseenduro Multistrada 620 Multistrada 950 Multistrada V2
Multistrada 1000 Multistrada 1100 Multistrada 1200 Multistrada 1260 Multistrada V4
Supermoto Hypermotard 796 Hypermotard 821 Hypermotard 939 Hypermotard 950
Hypermotard 1100 Hyperstrada 821 Hyperstrada 939
Cruiser 350 Indiana Diavel Diavel 1260 Diavel V4
650 Indiana XDiavel
  •  Vergasermotoren
  •  Luftgekühlte Zweizylindermotoren
  •  Wassergekühlte Zweizylindermotoren
  •  Wassergekühlte Vierzylindermotoren
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