Dyess Air Force Base

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Dyess Air Force Base
Dyess AFB (Texas)
Dyess AFB (Texas)
Dyess AFB
Lokalisierung von Texas in USA
Kenndaten
ICAO-Code KDYS
IATA-Code DYS
Koordinaten

32° 25′ 15″ N, 99° 51′ 17″ WKoordinaten: 32° 25′ 15″ N, 99° 51′ 17″ W

Höhe über MSL 545 m  (1.788 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 10 km westlich von Abilene
Straße US 83/US 277/TX 3438
Start- und Landebahnen
16/34 4115 m × 91 m
16C/34C 1067 m × 18 m Gras
16R/34L 1067 m × 18 m Asphalt



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Die Dyess Air Force Base (kurz: Dyess AFB) liegt im US-Bundesstaat Texas, westlich der Stadt Abilene und umfasst etwa 26 Quadratkilometer an Fläche. Baubeginn war der 24. September 1953, damals unter dem Namen Abilene Air Force Base, die Umbenennung erfolgte am 6. Dezember des Jahres 1953.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die AFB ist benannt nach Lt. Col. William E. Dyess aus Albany (Texas). Er war Pilot im Zweiten Weltkrieg. Beim Flug mit einer Lockheed P-38 während des Trainings über den USA fing sein Flugzeug plötzlich Feuer; Dyess stieg jedoch nicht aus und ließ sein Flugzeug nicht in die dicht besiedelte Gegend stürzen, sondern flog das Flugzeug auf freies Feld und starb dabei. Dafür wurde er für die Congressional Medal of Honor nominiert, bekam jedoch »nur« zwei Distinguished Service Crosses, die zweithöchste Auszeichnung nach der CMH.

Während der Betriebszeit des Space Shuttle war die Dyess Air Force Base ein möglicher Notlandeplatz im Falle einer außerplanmäßigen Landung.[1]

Heutige Nutzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Dyess AFB ist dem Air Combat Command unterstellt und beheimatet zwei fliegenden Verbände.

  • 7th Bomb Wing, ausgerüstet mit Rockwell B-1B "Lancer"-Bombern
  • 317th Airlift Group, ausgerüstet mit Lockheed C-130 "Hercules"-Transportflugzeugen

Der Linear Air Park der AFB zeigt 30 Flugzeuge aus der Zeit vom Zweiten Weltkrieg bis heute, die entlang des Arnold Blvd. aufgestellt sind.

Zukunft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sie soll in einigen Jahren die zweite Einsatzbasis der Northrop Grumman B-21 werden.

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Am 2. September 1959 ging an einer Curtiss C-46F Commando der US-amerikanischen Aaxico Airlines (N5140B) nach dem Start von der Dyess Air Force Base die Kontrolle über das Höhenruder verloren. Bei der Rückkehr, die nur mit Hilfe von Trimmung und Leistungseinstellung erfolgte, setzte die Maschine zunächst sicher auf der Landebahn auf, begann dann aber auf und ab zu springen. Die Piloten gaben Vollgas und das Flugzeug stieg steil auf eine Höhe von 40 bis 50 Metern. Dann kam es zu einem Strömungsabriss und es stürzte in einem Winkel von mehr als 45 Grad auf die Landebahn. Die Unfallursache war ein nicht ordnungsgemäß gesicherter Bolzen, der aufgrund einer unzureichenden Inspektion unentdeckt geblieben war. Beide Piloten, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, wurden durch diesen Wartungsfehler getötet.[3]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Dyess Air Force Base – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Justine Whitman: Space Shuttle Abort Modes. Aerospaceweb.org, 25. Juni 2006, abgerufen am 7. Oktober 2011 (englisch).
  2. ↑ Unfallbericht B-47 51-2391, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 8. November 2023.
  3. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 N5140B im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 8. November 2023.
Luftaufnahme aus den 1940er Jahren
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