Fahrzeugsegment (Europäische Kommission)
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Die Europäische Kommission hat für wettbewerbsrechtliche Marktabgrenzungen (Marktanteilsberechnungen) folgende Fahrzeugsegmente für Personenkraftwagen definiert.[1] Diese sind jedoch nicht zu verwechseln mit den EG-Fahrzeugklassen für technische Belange.
Bei dieser Einteilung entfällt im Vergleich zur Einteilung des deutschen Kraftfahrt-Bundesamtes die Kompaktklasse, die hier als Mittelklasse bezeichnet wird. Dadurch erhalten die folgenden Kommissions-Fahrzeugsegmente die Bezeichnung des nächsthöheren KBA-Fahrzeugsegments und darüber das Fahrzeugsegment der Luxusklasse:
| Bezeichnung EU-Kommission | Beispiele | Bezeichnung KBA | Beispiele |
|---|---|---|---|
| A: Kleinstwagen | Smart | Minis (Kleinstwagen) | VW up! |
| B: Kleinwagen | Ford Fiesta | Kleinwagen | VW Polo |
| C: Mittelklasse | VW Golf | Kompaktklasse | VW Golf |
| D: Obere Mittelklasse | Volvo S60 | Mittelklasse | VW Passat |
| E: Oberklasse | BMW 5er | Obere Mittelklasse | Audi A6 |
| F: Luxusklasse | BMW 7er | Oberklasse | Audi A8 |
| S: Sportwagen | Porsche 911 | Sportwagen | Porsche 911 |
| M: Multivan | Renault Espace | Minivan | Mercedes-Benz B-Klasse |
| M: Multivan | Renault Espace | Großraumvan | VW Sharan |
| J: Sport Utility Vehicle (SUV; einschließlich Fahrzeuge mit Allradantrieb) | Suzuki Vitara | Sport Utility Vehicle | BMW X1 |
| J: Geländewagen | Suzuki Vitara | Geländewagen | Mercedes-Benz G-Klasse |
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Referenzen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Europäische Kommission, 'Leitfaden' 2002 zum Kraftfahrzeugvertrieb und -Kundendienst in der Europäischen Union (PDF; 285 kB) S. 82 Fußnote 196; unter Bezugnahme auf die Rechtssachen zu den Unternehmenszusammenschlüssen (M = „Merge“): M.416 BMW/Rover und M.1452 Ford/Volvo.