Flughafen Acapulco
| Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez | |||
|---|---|---|---|
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| Flughafen Acapulco, 2008 | |||
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| Kenndaten | |||
| ICAO-Code | MMAA | ||
| IATA-Code | ACA | ||
| Koordinaten | |||
| Höhe über MSL | 5 m (16 ft) | ||
| Verkehrsanbindung | |||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 26 km südlich von Acapulco | ||
| Basisdaten | |||
| Eröffnung | 1967 | ||
| Betreiber | OMA | ||
| Terminals | 2 | ||
| Passagiere | 838.991 (2022)[1] | ||
| Luftfracht | 1267 (2006)[2] | ||
| Flug- bewegungen |
28.015 (2006)[2] | ||
| Start- und Landebahnen | |||
| 06/24 | 1700 m × 35 m Beton | ||
| 10/28 | 3302 m × 45 m Beton | ||
Der Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez (IATA: ACA, ICAO: MMAA) ist der internationale Flughafen der mexikanischen Stadt Acapulco. Der Flughafen wurde nach Juan Álvarez Benítez (1790–1867) benannt, einem General und Präsidenten Mexikos, der am 15. Oktober 1821 Acapulco von Royalisten übernahm und danach Kommandant von Acapulco war.
Der Flughafen ist der größte in Mexikos südlicher Pazifikregion. Auf dem Flughafen können Flugzeuge bis zur maximalen Größe einer Boeing 747-200B [3] landen. Er wird betrieben von OMA (Grupo Aeropurtario Centro Norte, S.A.B. de C.V.) und ist der südlichste der 13 Flughäfen, die diese 1998 gegründete Gruppe betreibt.
Die nächstgelegenen Verkehrsflughäfen sind Ixtapa-Zihuatanejo (214 km), Toluca (288 km), Ciudad Lázaro Cárdenas (294 km), Puebla (303 km) und Puerto Escondido (304 km).
Die beste Passagierjahr für den Flughafen Acapulco war 2008, als 1.087.974 Passagiere den Flughafen nutzten.
Aus dem deutschsprachigen Raum gab es Direktflüge von Frankfurt, die von Condor durchgeführt wurden. Diese werden mit Stand 2022 nicht mehr angeboten.[4]
Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Am 8. August 1970 wurde eine Convair CV-990 der US-amerikanischen Modern Air Transport (Luftfahrzeugkennzeichen N5603) beim Landeanflug auf den Flughafen Acapulco zu tief angeflogen, kollidierte mit der Anflugbefeuerung und geriet in Brand. Alle acht Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Überführungsflug, wurden verletzt.[5] Eines der Besatzungsmitglieder starb später an den Folgen des Unfalles.
- Am 28. Juli 1973 konnte mit einer Hawker Siddeley HS 748-259 der mexikanischen SAESA (XA-SAB) beim Üben von Touch-and-Go-Manövern auf dem Flughafen Acapulco kaum an Höhe gewonnen werden. Die Maschine schlug 1,5 Kilometer von der Startbahn entfernt nahe einem Bauernhof auf. Alle drei Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Trainingsflug, wurden schwer verletzt, überlebten jedoch. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.[6]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Der Flughafen Acapulco (englisch)
- Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch)
- Der Flughafen im Live-Flug-Tracking
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ OMA reports 2.3 million passenger traffic in December 2022. (PDF; 292 KB) (deutsch: OMA meldet 2,3 Millionen Passagiere im Dezember 2022). In: oma.aero. 5. Januar 2023, abgerufen am 7. Februar 2023 (englisch).
- ↑ a b Worldwide Airport Traffic Statistics 2006. (PDF; 720 KB) Airports Council International, Dezember 2006, archiviert vom am 8. Oktober 2007; abgerufen am 4. März 2015 (englisch).
- ↑ azworldairports (Memento vom 30. September 2007 im Internet Archive) (englisch)
- ↑ Informationen aus verschiedenen Abrufen von Der Flughafen Acapulco auf flightmapper.net (englisch)
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht CV-990 N5603 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Dezember 2022.
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht HS-748 XA-SAB im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 12. Dezember 2022.
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