Ontario International Airport

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Ontario International Airport
Luftaufnahme des Flughafens
Ontario International Airport (Kalifornien)
Ontario International Airport (Kalifornien)
Ontario International Airport
Lokalisierung von Kalifornien in USA
Kenndaten
ICAO-Code KONT
IATA-Code ONT
Koordinaten

34° 3′ 22″ N, 117° 36′ 4″ WKoordinaten: 34° 3′ 22″ N, 117° 36′ 4″ W

Höhe über MSL 288 m  (945 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 5 km östlich von Ontario,
59 km östlich von Los Angeles
Straße I10 I15 S60
Nahverkehr Omnitrans Bus
(Route 61/81)
Basisdaten
Eröffnung 1929
Betreiber Ontario International Airport Authority[1]
Fläche 705[2] ha
Terminals 4 (3 in Betrieb)
Passagiere 5.740.593[3] (2022)
Luftfracht 796.955 t[3] (2022)
Flug-
bewegungen
109.544[4] (2017)
Beschäftigte 7.690[5]
Start- und Landebahnen
08R/26L 3109 m × 46 m Beton
08L/26R 3718 m × 46 m Beton



i7 i11 i13

Der Ontario International Airport (IATA-Code: ONT, ICAO-Code: KONT) ist der internationale Verkehrsflughafen der amerikanischen Großstadt Ontario im US-Bundesstaat Kalifornien.

Lage und Verkehrsanbindung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Ontario International Airport liegt im San Bernardino County, fünf Kilometer östlich des Stadtzentrums von Ontario und 59 Kilometer östlich des Stadtzentrums von Los Angeles. Die Interstate 10 verläuft nördlich des Flughafens, während die Interstate 15 östlich des Flughafens verläuft. Zudem verläuft die als Freeway ausgebaute California State Route 60 südlich des Flughafens.

Der Ontario International Airport wird durch Busse in den Öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 61 der Nahverkehrsgesellschaft Omnitrans fährt die Passagierterminals regelmäßig an. Zudem hält die Omnitrans Route 81 in der Nähe des UPS-Frachtterminals im Südosten des Flughafengeländes.[6]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Flughafen wurde 1929 errichtet und als Ontario Municipal Airport eröffnet.[2] Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Flughafen von den United States Army Air Forces genutzt. 1946 wurde der Flughafen aufgrund interkontinentaler Frachtflüge in Ontario International Airport umbenannt. 1947 verließ das Militär den Flughafen. Die Bundesregierung der Vereinigten Staaten verkaufte den Flughafen an die Stadt Ontario. Ab 1949 wurden Linienflüge angeboten, zwei Jahre später wurde ein neues Passagierterminal errichtet.

Im Oktober 1967 übernahm das Los Angeles Department of Airports den Betrieb des Flughafens. 1970 wurde das Passagierterminal erweitert. Im Folgejahr wurden erstmals über eine Million Passagiere abgefertigt werden, 1978 waren es bereits über zwei Millionen Passagiere. 1981 wurde eine neue, für Großraumflugzeuge geeignete Start- und Landebahn eröffnet. Im Juli 1985 wurde die Stadt Los Angeles Eigentümer des Flughafens. 1986 wurden über vier Millionen Passagiere abgefertigt, am 22. August 1987 weihte die Federal Aviation Administration einen neuen Kontrollturm ein. 1989 wurden über fünf Millionen Passagiere abgefertigt. 1990 begann der United Parcel Service mit Errichtung eines Fracht-Drehkreuzes, drei Jahre später wurden über sechs Millionen Passagiere innerhalb eines Jahres abgefertigt. 1995 erfolgte dann der erste Spatenstich für ein neues Passagierterminal. Im Mai 1997 wurde das Los Angeles Department of Airports in Los Angeles World Airports umbenannt.[7] Am 27. September 1998 wurde das neue Passagierterminal eröffnet. Im Jahr 2006 wurde der Flughafen in LA/Ontario International Airport umbenannt.[8]

Nachdem das Passagieraufkommen und die Flugbewegungen deutlich zurückgingen, reichte die Stadt Ontario 2013 eine Klage gegen die Stadt Los Angeles ein, in der sie ihr Missmanagement vorwarf und die Rückgabe des Flughafens forderte.[9] Die Stadt Los Angeles begründete die Rückgänge dagegen mit den Auswirkungen der Weltfinanzkrise. Im August 2015 konnte eine Einigung erzielt werden, zum 1. November 2016 wurde das Eigentum am Flughafen von Los Angeles World Airports an die bereits 2012 gegründete Ontario International Airport Authority übertragen.[1][10][11] Außerdem wurde der Flughafen in Ontario International Airport umbenannt. Am 25. März 2018 nahm China Airlines Flüge nach Taiwan auf, damit wurden erstmals in der Geschichte des Flughafens interkontinentale Passagierflüge angeboten.[12][13]

Flughafenanlagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Flughafendiagramm (veraltet)

Der Ontario International Airport hat eine Gesamtfläche von 705 Hektar.[2]

Start- und Landebahnen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Ontario International Airport verfügt über zwei Start- und Landebahnen. Die längste Start- und Landebahn trägt die Kennung 08L/26R, ist 3.718 Meter lang und 46 Meter breit. Die parallele Start- und Landebahn 08R/26L ist 3.109 Meter lang und ebenfalls 46 Meter breit.[2] Beide Start- und Landebahnen sind mit einem Belag aus Beton ausgestattet.[14]

Passagierterminals[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Ontario International Airport verfügt über vier Passagierterminals, von denen sich jedoch nur drei in Betrieb befinden.[15][16]

Terminal 2[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Außenansicht des Terminal 2

Das Terminal 2 verfügt über 13 mit Fluggastbrücken ausgestattete Flugsteige.[15] Es wird von Alaska Airlines, Avianca El Salvador, China Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Jetblue Airways, United Airlines und Volaris genutzt.[17]

Terminal 4[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Terminal 4 verfügt über 14 mit Fluggastbrücken ausgestattete Flugsteige.[15] Es wird von American Airlines, Hawaiian Airlines und Southwest Airlines genutzt.[17]

International Arrivals Terminal[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am International Arrivals Terminal werden die ankommenden internationalen Flüge von Avianca El Salvador, China Airlines und Volaris abgefertigt.[18][19][20]

Fluggesellschaften und Ziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Ontario International Airport wird mit 23 Zielen in den Vereinigten Staaten verbunden, darunter vor allem mit den großen Drehkreuze der Fluggesellschaften. Zudem werden internationale Ziele in Nordamerika und Asien angeflogen.[18][19]

Der Ontario International Airport wird von zahlreichen US-amerikanischen Fluggesellschaften für Inlandsflüge genutzt. Im Jahr 2021 hatte Southwest Airlines einen Marktanteil von 37,53 Prozent, gefolgt von American Airlines mit 19,71 Prozent und Delta Air Lines mit 12,05 Prozent.[3]

Verkehrszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Quelle: Ontario International Airport[3]
Quelle: Ontario International Airport[3]
Verkehrszahlen des Ontario International Airport 2006–2021[3][4]
Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)
Flugbewegungen
(mit Militär)
2021 4.496.592 807.742
2020 2.538.482 838.384
2019 5.583.732 709.412
2018 5.115.894 681.776
2017 4.552.702 593.724 109.544
2016 4.251.903 514.763 90.688
2015 4.209.311 462.491 88.074
2014 4.127.280 430.461 83.766
2013 3.971.136 414.163 83.087
2012 4.296.459 412.660 83.352
2011 4.540.694 378.918 90.753
2010 4.812.578 356.005 93.717
2009 4.861.110 354.764 98.332
2008 6.232.975 436.614 124.242
2007 7.207.150 483.407 147.678
2006 7.049.904 494.854 136.261

Verkehrsreichste Strecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Ontario (2021)[21][18]
Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaft
01 Dallas/Fort Worth, Texas 309.820 American
02 Denver, Colorado 242.340 Frontier, Southwest, United
03 Phoenix–Sky Harbor, Arizona 267.630 American, Frontier, Southwest
04 Seattle/Tacoma, Washington 207.050 Alaska, Delta
05 Sacramento, Kalifornien 160.910 Southwest
06 Las Vegas, Nevada 148.610 Frontier, Southwest
07 Salt Lake City, Utah 132.590 Delta
08 Oakland, Kalifornien 107.520 Southwest
09 Atlanta, Georgia 96.990 Delta
10 San José, Kalifornien 85.590 Southwest

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Am 31. März 1971 verunglückte eine Boeing 720-047B der Western Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen N3166) auf dem Flughafen. Die fünf Besatzungsmitglieder, die einen Trainingsflug absolvierten, kamen ums Leben. Unfallursache war das Versagen einer Stützbefestigung des hydraulischen Antriebs des Seitenruders aufgrund einer Kombination aus Spannungsrisskorrosion und hoher Zugbelastung, was kurz nach Beginn eines Durchstartmanövers bei einem simulierten Triebwerksausfall zum vollständigen Verlust der Kontrolle über das Seitenruder führte (siehe auch Western-Airlines-Flug 366).[22]

Trivia[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Ontario International Airport – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b Officials announce transfer of Ontario. FlyOntario.com, 3. November 2016, abgerufen am 14. Februar 2017 (englisch).
  2. a b c d Airport Information. FlyOntario.com, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  3. a b c d e f Statistics. FlyOntario.com, abgerufen am 29. Mai 2023 (englisch).
  4. a b North America Airport Rankings. ACI-NA.org, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. September 2018; abgerufen am 6. März 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.aci-na.org
  5. Economic Impact. FlyOntario.com, abgerufen am 18. August 2018 (englisch).
  6. Public Transport. FlyOntario.com, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  7. Department Renamed as ‘World Airports’. LATimes.com, 7. Mai 1997, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  8. History of LA/Ontario International Airport. FlyOntario.com, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  9. Inland Empire officials sue to regain LA/Ontario airport. LATimes.com, 3. Juni 2013, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  10. Financial Documents. FlyOntario.com, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  11. Ontario officials get ownership of international airport and pledge more flights and services. LATimes.com, 1. November 2016, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  12. China Airlines Announces Historic Trans-Pacific Service at Ontario International Airport, California. FlyOntario.com, 29. September 2017, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  13. China Airlines Completes Successful 1st Year at Ontario International Airport. FlyOntario.com, 25. März 2019, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  14. AirportIQ 5010: Ontario International. GCR1.com, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  15. a b c Airport Maps. FlyOntario.com, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  16. Ontario International (ONT) Airport Diagram. FAA.gov, abgerufen am 17. April 2021 (englisch).
  17. a b Airlines. FlyOntario.com, abgerufen am 26. Mai 2022 (englisch).
  18. a b c Nonstop Destinations. FlyOntario.com, abgerufen am 26. Mai 2022 (englisch).
  19. a b ONT expands international destinations as it welcomes new nonstop service to San Salvador beginning in July. FlyOntario.com, 1. Februar 2021, abgerufen am 26. Mai 2022 (englisch).
  20. Arrivals. FlyOntario.com, abgerufen am 26. Mai 2022 (englisch).
  21. Ontario, CA: Ontario International (ONT). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 26. Mai 2022 (englisch).
  22. Unfallbericht B-720 N3166, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. Juli 2020.