Ford Edge

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Ford Edge
Produktionszeitraum: seit 2006
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi

Der Ford Edge ist ein SUV von Ford, das im Januar 2006 auf der North American International Auto Show der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die Produktion des Edge begann im Oktober 2006. Die zweite Generation wurde im Gegensatz zur ersten auch in Europa verkauft.[1]

Ausschließlich in China vermarktet wird der fünf Meter lange Ford Edge L.

1. Generation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. Generation
Ford Edge (2006–2010)
Ford Edge (2006–2010)

Ford Edge (2006–2010)

Produktionszeitraum: 2006–2015
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,7 Liter
(176–227 kW)
Länge: 4720 mm
Breite: 1925 mm
Höhe: 1700 mm
Radstand: 2825 mm
Leergewicht: 1700 kg

Der Ford Edge baut auf der Plattform der vorhergegangenen Modellgeneration des Mazda6 und teilt sich Komponenten mit dem Lincoln MKX. Der Ford Edge und der Lincoln MKX waren auch die ersten Modelle, bei denen ein neuer 3,5-l-V6-Ottomotor mit 197 kW (269 PS) Verwendung fand.

Das Fahrzeug ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet und liegt im Verbrauch bei ca. 10 Liter Normalbenzin auf 100 km, gemessen nach US-amerikanischer Norm. Das maximale Drehmoment von 338 Nm wird bei 4800/min erreicht. Der Edge ist wahlweise mit Front- oder mit Allradantrieb ausgerüstet. Die Fahrzeuge des ersten Modelljahres waren in den Ausstattungsvarianten SE, SEL und SEL Plus erhältlich. Später wurde die oberste Ausstattungslinie in Limited umbenannt. Im Modelljahr 2009 wurde die Variante Sport hinzugefügt.

Der Edge (interne Bezeichnung U387) wird in Oakville (Ontario) hergestellt. Hauptvertriebsgebiete sind USA und Kanada, weiterhin wird er auch in Israel und Brasilien angeboten. Ein Vertrieb auf dem europäischen Markt wurde im September 2012 im Go-Further-Webcast angekündigt. Vergleichbare Fahrzeuge anderer Hersteller sind etwa der Nissan Murano.

In den Filmen Ein Quantum Trost und Knight Rider (2008) wurden in Kooperation mit Ford neben anderen Fahrzeugen des Konzerns mehrere Exemplare des Typ Edge platziert (Produktplatzierung).

Modellpflege[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für das Modelljahr 2011 erhielt der Ford Edge im Sommer 2010 eine neue Frontpartie, welche sich an das Design des Ford Fusion anlehnt. Zudem wurden am Heck die Lampen neu gezeichnet und das Interieur wurde überarbeitet; dabei war der Ford Edge das erste Fahrzeug, welches optional mit Fords neuem „MyFord Touch“ genannten Infotainmentsystem ausgerüstet werden konnte (optional für SEL, serienmäßig für Limited und Sport[2]).

Mit der Modellpflege wurden auch die Motoren überarbeitet. Die Leistung des serienmäßigen 3,5-Liter-V6-Motors wurde auf 210 kW (286 PS) angehoben, als Option für Edge SE, SEL und Limited ist nun ein turboaufgeladener 2,0-Liter-Ecoboost-4-Zylinder-Motor mit 177 kW (240 PS) erhältlich.[3]

Der 3,7-Liter-V6-Motor des Edge Sport stammt aus dem Ford Mustang und leistet 227 kW (309 PS).

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Ford Edge (2010–2015)
    Ford Edge (2010–2015)

Ausstattungsvarianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Ford Edge ist auch nach der Modellpflege in vier Ausstattungslinien bestellbar, SE, SEL, Limited und Sport.

Der Edge SE verfügt über eine Stoffinnenausstattung, Reifendruckverlustwarnung, manuelle Klimaanlage, CD-Radio und 17"-Aluminiumfelgen.

Die Variante SEL ergänzt den SE um einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, 18"-Aluminiumfelgen, Satellitenradioempfänger, Zweizonenklimaautomatik, Lederlenkrad, sowie eine Einparkhilfe im Heckbereich.

Der Limited stellt die luxuriöseste Ausstattungslinie dar und umfasst zusätzlich zum SEL 10-fach elektrisch verstellbare Ledersitze mit Memoryfunktion und Sitzheizung, Sony-Audiosystem mit 12 Lautsprechern, 390 W und HD-Radio, MyFord Touch mit 8"-Farbtouchscreen und erweitertem Bordcomputer, USB-Anschluss, Rückfahrkamera, sowie 18"-Aluminiumfelgen im Chromoptik.

Optional erhältlich sind Xenonscheinwerfer, Abstandsregeltempomat, Totwinkelwarner (BLIS), schlüsselloses Zugangssystem und ein Panoramaschiebedach.

Die Sport-Ausstattung basiert auf dem SEL und verfügt über einen leistungsstärkeren 3,7-Liter-V6-Motor aus dem Ford Mustang, polierte 22"-Aluminiumfelgen mit schwarzen Zierelementen, spezielle schwarz-graue elektrisch verstellbare Ledersitze mit Beheizung, „MyFord Touch“-Infotainmentsystem, Sony-Audiosystem, sowie eine Rückfahrkamera.

2. Generation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2. Generation
Ford Edge ST-Line auf der IAA 2017
Ford Edge ST-Line auf der IAA 2017

Ford Edge ST-Line auf der IAA 2017

Produktionszeitraum: seit 2015
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,7 Liter
(180–250 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(110–175 kW)
Länge: 4796–4878 mm
Breite: 1925–1928 mm
Höhe: 1686–1770 mm
Radstand: 2850 mm
Leergewicht: 1795–2150 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2016)[4] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Die zweite Generation des Ford Edge wurde ab Frühsommer 2016 auch in Europa angeboten, wo sie über dem Ford Kuga platziert ist. In Deutschland war der Edge ausschließlich mit Dieselmotoren erhältlich. In Amerika debütierte er bereits 2015, dort stehen hingegen nur Ottomotoren zur Wahl.

Auf der Detroit Motor Show im Januar 2018 präsentierte Ford eine überarbeitete Version des Edge und eine 250 kW (340 PS) starke ST-Variante. Während das Facelift ab August 2018 auch in Deutschland erhältlich war, bleibt die ST-Variante dem nordamerikanischen Markt vorbehalten.[5] Zum Modelljahr 2021 beendete Ford den Verkauf in Europa.[6]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Ford Edge Vignale
    Ford Edge Vignale
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Ford Edge (Facelift) auf dem Genfer Auto-Salon 2018
    Ford Edge (Facelift) auf dem Genfer Auto-Salon 2018
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Interior
    Interior

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Modell 2.0 GTDi⁠(1) 2.7 GTDi⁠(1) ST⁠(1) 2.0 Ecoblue 2.0 TDCi 2.0 Ecoblue[7] 2.0 TDCi Bi-Turbo 2.0 Ecoblue Bi-Turbo
Bauzeitraum seit 2015 seit 2018 2015–2018 seit 2018 08/2019–12/2020 06/2016–08/2018 08/2018–11/2019 06/2016–08/2018 08/2018–12/2020
Motortyp R4-Ottomotor V6-Ottomotor R4-Dieselmotor
Motoraufladung Turbolader Bi-Turbolader
Hubraum in cm³ 1999 2694 1997
max. Leistung in kW (PS)/bei 1/min 180 (245)/5500 186 (253)/5500 242 (329)/5500 250 (340)/5550 110 (150)/3500 132 (180)/3500 140 (190)/3500 154 (210)/3750 175 (238)/3750
max. Drehmoment in Nm/bei 1/min 350/1750–4500 380/3000 475/2500–4500 515/3250 370/2000 400/2000 450/2000 500/2000
Getriebeart, serienmäßig 6-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 7-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Powershift 8-Gang-Automatikgetriebe
Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Antriebsart, optional [Allradantrieb] –
Höchstgeschwindigkeit in km/h 192 209 185 200 203 211 216
Beschleunigung 0–100 km/h in s 8,9–9,1
[9,5–10,0]		 8,2 7,5 6,8 11,2 9,9 10,4 9,4
Länge × Breite × Höhe 4878 mm × 1925 mm × 1734 mm
[4878 mm × 1925 mm × 1770 mm]		 4796 mm × 1928 mm × 1735 mm 4878 mm × 1925 mm × 1770 mm 4796 mm × 1928 mm × 1735 mm 4827 mm × 1928 mm × 1751 4808 mm × 1928 mm × 1707 mm 4808 mm × 1928 mm × 1686 mm 4808 mm × 1928 mm × 1707 mm 4834 mm × 1928 mm × 1732[7] mm
Leergewicht in kg 1845–1925
[2030–2060] 		1795
[1870]		 2150 2048 2007 1912 2032 1949 2116
Tankinhalt in l 70
[69] 		70 69 70 64
Verbrauch kombiniert in l/100 km 8,5–9,1
[9,4–10,0] Super 		9,8
[10,2] Super		 10,6 Super 11,2 Super 5,8–5,9 Diesel 5,8 Diesel 5,8–5,9 Diesel 6,5–6,6 Diesel
CO2-Emission in g/km 153–156 149–152 152 149–152 169–171
(1) 
nicht auf dem deutschen Markt erhältlich, auf anderen Weltmärkten z. B. China, Nordamerika erhältlich.

Zulassungszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten Verkaufsjahr 2016 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 2.797 Ford Edge neu zugelassen. Zwei davon haben einen Ottomotor. 2017 hatten wieder zwei von den insgesamt 5.326 ausgelieferten Edge einen Ottomotor. 2018 entfielen alle 3.259 Fahrzeuge auf einen Dieselmotor. 2019 waren es 4.162 von 4.162 und 2020 2.353 von 2.354 Fahrzeugen. 2021 wurden noch 28 Ford Edge neu in Deutschland zugelassen, davon 23 mit Dieselmotor als Lagerfahrzeuge und 5 Importfahrzeuge mit Ottomotor. Insgesamt wurden zwischen 2016 und 2021 in Deutschland 17.926 Edge neu zugelassen.

Zulassungszahlen in Deutschland
2016
2.797
2017
5.326
2018
3.259
2019
4.162
2020
2.354
2021
28

Gesamt: 17.926

Benziner (10)
Diesel (17.916)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[8]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Ford Edge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Torsten Seibt: Fahrbericht Ford Edge: Neuer Luxus-SUV im Erst-Check. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Mai 2016, abgerufen am 26. Februar 2024.
  2. ↑ SYNC availibility in 2014 Ford Edge. Ford Motor Company, abgerufen am 25. August 2014.
  3. ↑ MY2011 Ford Edge Features First North American Application of 2.0L EcoBoost, Two Ti-VCT Engines. GreenCarCongress, 10. Februar 2010, abgerufen am 2. September 2014.
  4. ↑ Ergebnis des Ford Edge beim Euro-NCAP-Crashtest (2016)
  5. ↑ Kein Sportmodell für Deutschland. Focus-Online, 11. Januar 2018, abgerufen am 11. Januar 2018.
  6. ↑ Uli Baumann: Ford Edge 2021: Mit Updates, aber nicht für uns. In: auto-motor-und-sport.de. 29. Oktober 2020, abgerufen am 2. Januar 2021.
  7. ↑ a b Technische Daten Ford Edge Facelift 2019. Ford Motor Company, 23. November 2018, abgerufen am 25. Januar 2019.
  8. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Februar 2023. Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Edge&oldid=242601344“