Iquique

Iquique
Klimadiagramm
	_ Temperatur (°C) _ Niederschlag (mm)
	Quelle: WMO; wetterkontor.de

Iquique
Iquique (Chile)	Iquique
	Iquique
	Iquique auf der Karte von Chile
Koordinaten	20° 12′ 50″ S, 70° 9′ 9″ WKoordinaten: 20° 12′ 50″ S, 70° 9′ 9″ W
Basisdaten
Staat	Chile
Region	Tarapacá
Stadtgründung	19. Jahrhundert
Einwohner	189.065 (2017)
– im Ballungsraum	350.000
	Stadtinsignien
Detaildaten
Postleitzahl	110 0000
Zeitzone	UTC-4 (März - Oktober), -3 (Oktober - März)
Stadtvorsitz	Mauricio Soria
	Blick auf Iquique und die „Drachen“-Düne Blick auf Iquique und die „Drachen“-Düne

Iquique [iˈkike] ist eine Hafenstadt im Norden von Chile. Die Hauptstadt der Region Tarapacá hat 189.065 Einwohner (Volkszählung 2017).

Geographie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Westlich der Atacamawüste liegt die Stadt zwischen Pazifik und Kordilleren, bis etwa 50 Meter über dem Meeresspiegel.

Klima[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Klima ist extrem trocken, die Temperatur schwankt im Jahresmittel um 21 bis 22 Grad Celsius, es regnet äußerst selten.

Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Iquique

	Jan	Feb	Mär	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Mittl. Tagesmax. (°C)	24,9	25,2	24,1	22,3	20,3	19,0	18,0	18,1	18,8	20,0	21,7	23,6	⌀	21,3
Mittl. Tagesmin. (°C)	17,6	17,6	16,8	15,1	14,1	13,5	13,1	13,3	13,8	14,5	15,3	16,5	⌀	15,1

Niederschlag (mm)	0	0	0	0	0	0,3	0,1	0	0,2	0	0	0	Σ	0,6

Sonnenstunden (h/d)	10,2	10,3	9,3	7,4	6,7	5,9	5,1	5,2	6,3	8,0	8,9	9,7	⌀	7,7

Regentage (d)	0,0	0,0	0,0	0,0	0,2	0,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,2	Σ	0,5

Luftfeuchtigkeit (%)	68	68	69	71	73	74	74	73	72	70	70	69	⌀	70,9

Quelle: WMO; wetterkontor.de

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Iquique wurde im 16. Jahrhundert gegründet. Ab 1556 wurden große Silber-Verkommen in der Mine von Huantajaya in der Nähe von Iquique ausgebeutet. Huantajaya wurde für die Spanier zur zweitgrößten Silbermine nach Potosí.

Nach dem Ende der Kolonialzeit gehörte Iquique zunächst zu Peru.

Im Jahr 1835 reiste Charles Darwin nach Iquique und beschrieb es als trostloses, heruntergekommenes Dorf, das selbst Wasser aus der Ferne einführen muss. Die erste Entsalzungsanlage wurde 1845 in Betrieb genommen.

Das einst ärmliche Fischerdorf entwickelte sich allmählich zu einer ansehnlichen Stadt und einem bedeutenden Seehafen. Ein Grund dafür war der aufkommende Salpeter- und Guano-Handel (siehe auch Salpeterfahrt).

Am 13. August 1868 kam es zu einem schweren Erdbeben, ebenso am 9. Mai 1877.

Im Salpeterkrieg fand vor dem Hafen von Iquique am 21. Mai 1879 ein Seegefecht statt, das als Vorentscheidung im Kampf um die Seeherrschaft im Pazifik durch die chilenische Marine gilt. Um die Verstärkung der peruanischen Verteidiger der Hafenstadt auf dem Seewege zu verhindern, wurde der Hafen von zwei älteren chilenischen Kriegsschiffen blockiert. Die beiden peruanischen Panzerschiffe Huáscar und Independencia trafen auf die chilenischen Blockadeschiffe, wobei das peruanische Monitor Huáscar die altersschwache chilenische Korvette Esmeralda mit seinem Rammbug rammte und so versenkte. Der Jahrestag des Gefechts, bei dem der chilenische Kommandant und Nationalheld Arturo Prat zu Tode kam, wird in Chile jeweils pompös gefeiert.

Am 23. November 1879 wurde Iquique von chilenischen Truppen besetzt. Nach dem Krieg fiel die ganze Region Tarapacá mit Iquique als Hauptstadt schließlich im Vertrag von Ancón 1883 an Chile.

1880 wurde das römisch-katholische Apostolische Vikariat Tarapacá errichtet, das 1929 zum Bistum Iquique erhoben wurde.

1907 protestierten tausende Arbeiter der Salpeterwerke in Iquique gegen katastrophale Arbeitsbedingungen. Die Armee ging gegen sie vor, wobei bis zu tausend Protestierende, darunter zahlreiche Frauen und Kinder, erschossen wurden (Massaker von Iquique).

Beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs im August 1914 befanden sich 57 deutsche Großsegler in Chile, davon etliche in Iquique. Sie wurden von der chilenischen Regierung dort interniert und blieben bis 1921 dort als Auflieger. Bei Kriegsende waren die Schiffe aufgrund jahrelang vernachlässigter Wartung in sehr schlechtem Zustand. Da das Deutsche Reich nach dem Versailler Vertrag den größten Teil seiner Handelsflotte abgeben musste, wurden sie schließlich, als Kriegsbeute konfisziert. Durch die Deutsche Segelschiff-Kontor konnten viele Schiffe wieder zurück nach Europa überführt werden. Die in Chile internierten Segelschiffe wurden noch einmal mit Chilesalpeter beladen, das die deutschen Reeder auf eigene Rechnung nach Europa verschiffen durften. Beispielhaft hier die Viermastbark Parma, die durch die Hamburger Reederei F. Laeisz für £ 10.000 zurückgekauft werden konnte und noch weit bis in die 30er Jahre auf den Weltmeeren segelte.

1975 erhielt Iquique eine Freihandelszone (ZOFRI), was zum wirtschaftlichen Aufblühen der Stadt führte. Der Aufschwung währte allerdings nicht lange, da Peru ab 1992 ebenfalls diverse Städte mit Freihandelszonen versah.

Am 12. April 2004 wurde Alto Hospicio mit 50.190 Einwohnern (Volkszählung 2002) aus Iquique ausgegliedert und zur selbständigen Gemeinde erklärt.

Iquique wurde in den Abendstunden des 1. April 2014 von einem schweren Seebeben getroffen, dessen Epizentrum ca. 100 Kilometer entfernt lag.^[1]

Sehenswürdigkeiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Tourismus spielt eine zunehmende Rolle. Die langen Strände ziehen trotz des nicht sehr warmen Pazifiks Badegäste an. Vor allem der Strand Cavancha ist in der Badesaison (Oktober bis April) sehr gut besucht. Es finden regelmäßige kulturelle Veranstaltungen statt (z. B. im Teatro Municipal an der Plaza Arturo Prat).

Etwa 50 km östlich der Stadt befinden sich die Humberstone- und Santa-Laura-Salpeterwerke, die zum Weltkulturerbe der UNESCO gehören.

Wirtschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der einst neben Antofagasta wichtigste Salpeterhafen Chiles hat an Bedeutung verloren, die Stadt ist nun Industriezentrum mit fisch- und erdölverarbeitenden Betrieben.

Rund 40 km südlich von Iquique liegt der internationale Flughafen Diego Aracena (spanisch Aeropuerto Internacional Diego Aracena), der zivilen und militärischen Zwecken dient.

Söhne und Töchter der Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ricardo Sloman (1885–1983), deutscher Geschäftsmann und Autor
Julio Bertrand Vidal (1888–1918), Architekt, Fotograf und Zeichner
Guillermo Cisternas (1891–1941), Fußballspieler
Jorge Linford (1902–1969), Fußballspieler
Elena Caffarena (1903–2003), Anwältin und Frauenrechtlerin
Juan Zanelli (1906–1944), Automobilrennfahrer und Mitglied der französischen Résistance
Carlos Atlagic (1915–1987), Fußballspieler
Santiago Salfate (1916–2010), Fußballspieler
Fred Wood (1917–1994), Fußballspieler
Enrique Silva Cimma (1918–2012), Jurist und Politiker
Juan Manuel Acuña (1921–1989), Fußballspieler
Alfredo Jadresic (1925–2021), Leichtathlet und Endokrinologe
George Robledo (1926–1989), Fußballspieler
Antonio Prieto (1927–2011), Sänger und Schauspieler
Eduardo Robledo (1928–1970), Fußballspieler
Carlos Vera (1928–2022), Leichtathlet
Jorge Soria Quiroga (* 1936), Politiker
Manuel Astorga (* 1937), Fußballspieler
Óscar Hahn (* 1938), Dichter
Julio Crisosto (* 1950), Fußballspieler
Carlos Tejas (* 1971), Fußballspieler
Manuel Villalobos (* 1980), Fußballspieler und -trainer
César Cortés (* 1984), Fußballspieler
Edson Puch (* 1986), Fußballspieler
Brayan Cortés (* 1995), Fußballspieler