Liste der Eisenbahnstrecken in Portugal

Dies ist eine Liste der Eisenbahnstrecken in Portugal, sowohl der derzeit in Betrieb befindlichen als auch der bereits stillgelegten Strecken. Alle Angaben basieren auf dem aktuellen Dirétorio da Rede 2022, auf Deutsch Netzbericht 2022, der staatlichen, portugiesischen Infrastrukturgesellschaft Infraestruturas de Portugal.^[1] Die Bezeichnungen linha und ramal sind in etwa mit den deutschen Wörtern Hauptbahn beziehungsweise Nebenbahn gleichzusetzen.

Das komplette Gleisnetz umfasst 2533,9 Kilometer, davon sind 2438,4 Kilometer in iberischer Breitspur, 95,5 Kilometer in Meterspur (ausschließlich Linha do Vouga). 1827,9 Kilometer des Netzes sind eingleisig, 562,8 Kilometer zweigleisig und 47,7 Kilometer mehrgleisig.^[1] 1771,5 Kilometer sind mit 25 KV/50 Hz elektrifiziert, 25,4 Kilometer mit 1500 V (ausschließlich die Linha de Cascais), der Rest (836,7 Kilometer) wird mit Dieseltriebwagen und Diesellokomotiven befahren.^[1]

Eisenbahnstrecken mit regelmäßigen Verkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In dieser Liste sind alle Haupt- und Nebenbahnen mit regelmäßigem Personen- und/oder Güterverkehr aufgelistet. Nicht enthalten sind sehr kurze Verbindungsstrecken zwischen verschiedenen Eisenbahnstrecken, die jedoch (teilweise) im Netzbericht der IP genannt werden. Dazu gehören die Verbindungsstücke von São Gemil, Verride, Norte de Setil, Bombel, Sete Rios, Xabregas, Poceirão, Ermidas, Funcheira, Nine und Tunes. Sie sind zwischen ein und acht Kilometer lang. Ebenso nicht enthalten ist die Umgehungsbahn von Alcácer do Sal (Variante de Alcácer).

Name der Strecke	Strecke	Spur- weite in mm	Länge in km	Betriebsart	er- öffnet	Betrieb durch	Bemerkungen
Linha do Alentejo	Barreiro–Beja	1668	166,3	25KV, 50 Hz AC/ Diesel	1861	CP	Abschnitt Barreiro–Pinhal Novo auch als Linha do Sado bezeichnet, Barreiro–Casa Branca elektrifiziert (101,7 km), Abschnitt Beja–Funcheira eingestellt
Ramal de Alfarelos	Bifurcação de Lares–Alfarelos	1668	014,7	25KV, 50 Hz AC	1891	CP	Verbindungsbahn zwischen Linha do Norte und Linha do Oeste; eingleisig
Ramal de Aljustrel	Carregueiro–Algueiros	1668	011,6	Diesel		CP	nur Güterverkehr
Linha do Algarve	Lagos–Vila Real de Santo António	1668	139,9	25KV, 50 Hz AC/ Diesel	1912	CP	zwischen Tunes und Faro elektrifiziert; komplett eingleisig
Linha da Beira Alta	Pampilhosa–Vilar Formoso	1668	201,9	25KV, 50 Hz AC	1882	CP	Pampilhosa–Luso (194,6 km) zweigleisig, ab Vilar Formoso weiter nach Spanien (Fuentes de Oñoro)
Linha da Beira Baixa	Entroncamento–Guarda	1668	239,8	25KV, 50 Hz AC	1891	CP	Entroncamento–Covilhã elektrifiziert, Covilhã–Guarda seit 2009 gesperrt, Wiedereröffnung ursprünglich 2019 geplant (Eröffnung unklar); komplett eingleisig
Ramal de Braga	Nine–Braga	1668	015,5	25KV, 50 Hz AC		CP
Linha de Cascais	Lissabon Cais do Sodré–Cascais	1668	025,5	1500 V DC	1889	CP	einzige Strecke im portugiesischen Netz mit 1500 V DC-Elektrifizierung; Umbau auf 25KV, 50 Hz AC geplant
Linha de Cintura	Lissabon Alcântara-Terra–Lissabon Braço de Prata	1668	011,3	25KV, 50 Hz AC		CP Fertagus	Abschnitt Campolide–Roma-Areeiro viergleisig
Linha do Douro	Ermesinde–Pocinho	1668	164,4	25KV, 50 Hz AC/ Diesel	1875	CP	Ermesinde–Caíde zweigleisig und elektrifiziert, Caíde–Marco de Canaveses eingleisig, seit 2019 elektrifiziert; Marco de Canaveses–Pocinho eingleisig und Dieselbetrieb;
Linha de Évora	Casa Branca (Escoural)–Évora	1668	036,3	25KV, 50 Hz AC	1863	CP	eingleisig
Linha de Guimarães	Lousado–Guimarães	1668	030,5	25KV, 50 Hz AC	1883	CP	ursprünglich Meterspur, inzwischen auf iberische Breitspur umgespurt
Linha de Leixões	Porto de Leixões–Contumil	1668	018,9	25KV, 50 Hz AC		CP	Wiederaufnahme des Personenverkehrs im September 2009, erneute Einstellung im Januar 2011
Linha do Leste	Abrantes–Elvas	1668	140,7	Diesel	1856	CP	ab Elvas Weiterführung nach Spanien (Badajoz); Personen- und Güterverkehr, Personenverkehr 2012–2017 eingestellt; seit 29. August 2017 wieder ein Zugspaar täglich Entroncamento–Badajoz; komplett eingleisig
Ramal do Louriçal	Louriçal–Soporcel / Celbi	1668	005,5	25KV, 50 Hz AC	1993	CP	nur Güterverkehr
Ramal da Lousã	Coimbra-B–Coimbra-A	1668	001,7	25KV, 50 Hz AC/ Diesel	1906	CP	ursprünglicher Abschnitt bis Serpins an Metro Mondego übergeben, für Bauarbeiten eingestellt; Abschnitt Coimbra-B–Coimbra-A elektrifiziert, auch als Ramal de Coimbra bezeichnet
Linha do Minho	Porto São Bento–Valença	1668	133,6	25KV, 50 Hz AC	1875	CP	ab Valença Weiterführung nach Spanien (Tui), um Porto vier-/zweigleisig, seit 2021 komplett elektrifiziert
Ramal de Neves-Corvo	Ourique–Neves-Corvo	1668	031,2	Diesel	1930	CP	nur Güterverkehr
Linha do Norte	Lissabon Santa Apolónia–Porto-Campanhã	1668	336,1	25KV, 50 Hz AC	1856	CP	Abschnitt Santa Apolónia–Azambuja auch als Linha de Azambuja oder Linha de Vila Franca de Xira bezeichnet; 30,5 km viergleisig, Rest zweigleisig
Linha do Oeste	Figueira da Foz–Agualva/Cacém	1668	196,9	25KV, 50 Hz AC/ Diesel	1887	CP	Abschnitt Figueira da Foz–Louriçal elektrifiziert, Elektrifizierung von Mira Sintra-Meleças–Caldas da Rainha geplant; 194,9 km eingleisig
Linha de Sines	Ermidas-Sado–Porto de Sines	1668	050,7	25KV, 50 Hz AC	1936	CP	nur Güterverkehr; komplett eingleisig
Linha de Sintra	Sintra–Lissabon Rossio	1668	027,5	25KV, 50 Hz AC	1887	CP	16,4 km zweigleisig; 11,1 km viergleisig
Linha do Sul	Lissabon Entrecampos–Tunes	1668	272,5	25KV, 50 Hz AC	1912	CP Fertagus	Vorortverkehr Lissabon–Setúbal betrieben durch Fertagus, auch als Eixo Norte/Sul bezeichnet; 69,7 km zweigleisig
Ramal de Tomar	Lamarosa–Tomar	1668	014,8	25KV, 50 Hz AC		CP	eingleisig
Linha do Tua	Tua–Carvalhais	1000	058,2	Diesel	1887	Metro de Mirandela	Abschnitt Tua-Carvalhais offiziell nur vorübergehend stillgelegt, Wiederinbetriebnahme faktisch aber wegen Bau eines Staudammes ausgeschlossen. Nicht im Besitz der IP.
Linha de Vendas Novas	Vendas Novas–Setil	1668	069,4	25KV, 50 Hz AC	1904	CP	komplett eingleisig
Linha do Vouga	Espinho–Aveiro	1000	095,8	Diesel	1908	CP	komplett eingleisig

Stillgelegte Strecken und Streckenabschnitte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Name der Strecke	Strecke	Spur- weite in mm	Länge in km	Betriebsart	er- öffnet	still- gelegt	Betrieb durch	Bemerkungen
Linha do Alentejo	Beja–Funcheira	1668	64,0	Diesel	1861	2012	CP
Ramal de Cáceres	Torre das Vargens–Marvão-Beirã	1668	72,4	Diesel	1880	2012	CP	komplett stillgelegt
Linha do Corgo	Régua–Chaves	1000	k. A.	Diesel	1906	1990/2009	CP	2009 komplett stillgelegt
Linha do Douro	Pocinho–Barca d’Alva	1668	k. A.	Diesel	1873	1989	CP	stillgelegt 1989 nach Einstellung der grenzüberschreitende Strecke nach La Fregeneda auf spanischer Seite 1985
Linha de Évora	Évora–Vila Viçosa	1668	75,0	Diesel	–	2009	CP	im Rahmen der Modernisierung 2008/09 stillgelegt
Ramal da Figueira da Foz	Figueira da Foz–Pampilhosa	1668	50,4	Diesel	1882	2009	CP	früher Teil der Linha da Beira Alta, 2009 komplett stillgelegt
Linha de Guimarães	Guimarães–Fafe	1000	k. A.	Diesel	1938	1986/90	CP
Linha de Matosinhos	Porto Trindade–Matosinhos	1000	k. A.	Diesel	1893	2002	CP	2002 zur Metro Porto übergegangen
Ramal de Montemor-o-Novo	Torre de Gadanha–Montemor-o-Novo	1668	12,8	Diesel	1909	1989	CP	1989 komplett stillgelegt
Ramal do Montijo	Pinhal Novo–Montijo	1668	10,6	Diesel	1908	1989	CP	1989 komplett stillgelegt
Ramal de Mora	Évora–Mora	1668	60,0	Diesel	1908	1990	CP	1990 komplett stillgelegt
Ramal de Moura	Beja–Moura	1668	58,8	Diesel	1909	1989	CP	1989 komplett stillgelegt
Ramal de Portalegre	Portalegre–Estremoz	1668	63,7	Diesel	1937	1990	CP	1990 komplett stillgelegt
Linha da Póvoa	Porto Trindade–Póvoa de Varzim	1000	k. A.	Diesel	1875	2002	CP	2002 zur Metro Porto übergegangen
Ramal de Reguengos	Évora–Reguengos	1668	40,6	Diesel	1927	1988	CP	1988 komplett stillgelegt
Linha do Sabor	Pocinho–Duas Igrejas-Miranda	1000	k. A.	Diesel	1911	1989	CP	1989 komplett stillgelegt
Linha do Tâmega	Livração–Arco de Baúlhe	1000	k. A.	Diesel	1909	1990/2009	CP	2009 komplett stillgelegt
Linha do Tua	Carvalhais–Bragança	1000	75,6	Diesel	1887	1992	CP
Ramal de Viseu	Sernada do Vouga–Viseu	1000	k. A.	Diesel	1908	1989	CP	1989 komplett stillgelegt
Linha do Dão	Santa Comba Dão–Viseu	1000	k. A.	Diesel	1890	1989	CP	1989 komplett stillgelegt
Linha de São Domingos	Mina de São Domingos–Pomarão	1000	k. A.	Diesel	1858	1966	Sabina Mining Company	komplett stillgelegt