Orlando International Airport
| Orlando International Airport | ||||
|---|---|---|---|---|
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| ||||
| Luftaufnahme des Flughafens in Richtung Westen | ||||
| ||||
| Kenndaten | ||||
| ICAO-Code | KMCO | |||
| IATA-Code | MCO | |||
| Koordinaten | ||||
| Höhe über MSL | 29 m (95 ft) | |||
| Verkehrsanbindung | ||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 14 km südöstlich von Orlando | |||
| Straße |  
| |||
| Bahn | 
| |||
| Nahverkehr | 
| |||
| Basisdaten | ||||
| Eröffnung | 1976 | |||
| Betreiber | Greater Orlando Aviation Authority | |||
| Fläche | 5381[1] ha | |||
| Terminals | 3 | |||
| Passagiere | 57.735.726[2] (2023) | |||
| Luftfracht | 212.480 t[2] (2023) | |||
| Flug- bewegungen |
405.925[2] (2023) | |||
| Beschäftigte | 21.000[1] (2018) | |||
| Start- und Landebahnen | ||||
| 17R/35L | 3048 m × 46 m Beton | |||
| 17L/35R | 2743 m × 46 m Asphalt | |||
| 18R/36L | 3659 m × 61 m Beton | |||
| 18L/36R | 3659 m × 61 m Beton-Asphalt | |||
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Der Orlando International Airport (IATA-Code: MCO, ICAO-Code: KMCO; ehemals McCoy-Airbase) ist der deutlich größere von zwei internationalen Flughäfen der Metropolregion Orlando im US-Bundesstaat Florida. Im Jahr 2022 wurden rund 50,2 Millionen Passagiere abgefertigt.[2] Damit war er 2022 in Bezug auf das Passagieraufkommen nach dem Miami International Airport der zweitgrößte Flughafen Floridas.[3] Flughafenbetreiber ist die Behörde Greater Orlando Aviation Authority (GOAA) in Orlando.
Der zweite und kleinere Flughafen, Orlando Sanford (SFB), liegt rund 40 Kilometer entfernt nahe der Stadt Sanford.
Lage und Verkehrsanbindung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Orlando International Airport liegt 14 Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Orlando. Die Florida State Road 528 verläuft nördlich des Flughafens.
Der Orlando International Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Routen 11, 42, 51, 111, 436S des Betreibers LYNX fahren ihn regelmäßig an.[4]
Intermodal Terminal[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Südlich der Passagierterminals wird das Orlando International Airport Intermodal Terminal (auch als South Airport Intermodal Terminal bezeichnet) errichtet. Dieses wird durch eine Peoplemover-Linie mit dem zentralen landseitigen Passagierterminal verbunden. Ab 2022 soll das Intermodal Terminal durch die Bahngesellschaft Brightline bzw. Virgin Trains USA (einer Tochter der Florida East Coast Railway) über eine neue Bahntrasse mit den Städten West Palm Beach, Fort Lauderdale und Miami verbunden werden.[5] Außerdem wird erwogen, die SunRail-Trasse mit dem Intermodal Terminal zu verbinden.[6]
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ab den 1960er Jahren wurde die McCoy Air Force Base auch zivil mitgenutzt und in dieser Funktion als Orlando Jetport at McCoy bezeichnet. 1973 wurde die Schließung der Air Force Base beschlossen und die dort stationierten Einheiten schrittweise verlegt.
1974 erfolgte die Schließung der McCoy Air Force Base. Im nächsten Jahr wurde die Greater Orlando Aviation Authority gegründet, die den Flughafen bis heute betreibt. 1976 erhielt der Flughafen den Status als internationaler Flughafen und wurde in Orlando International Airport umbenannt. 1978 begann der Bau der neuen Passagierterminals. 1979 wurde der Flughafen von der Federal Aviation Administration erstmals als großes Drehkreuz eingestuft.
1981 wurden das zentrale landseitige Passagierterminal und die zwei westlichen luftseitigen Passagierterminals (Airside 1 und 3) fertiggestellt. Die Errichtung kostete rund 300 Millionen US-Dollar. 1983 begann die Errichtung eines Concourses für internationale Flüge, dieser wurde im Folgejahr eröffnet. 1986 begann Phase II der Flughafenerweiterung. 1989 wurde die dritte parallele Start- und Landebahn 17/35, welche heute die Bezeichnung 17R/35L trägt, eröffnet. 1990 folgte das dritte luftseitige Terminal (Airside 4). 1998 begann der Bau des vierten luftseitigen Terminals, außerdem erfolgte der erste Spatenstich für den South Terminal Complex. 1999 erhielt der Flughafen die Erlaubnis für den Bau der vierten Start- und Landebahn 17L/35R, des Weiteren begann die Vorbereitung der Baustelle für den South Terminal Complex.
Im Jahr 2000 wurde das vierte luftseitige Terminal (Airside 2) fertiggestellt, damit wurde der Terminalkomplex, welcher heute als North Terminal Complex bezeichnet wird, vollendet. 2002 wurde der Kontrollturm mit einer Höhe von 105 Metern eröffnet, er war kurzzeitig der höchste in Nordamerika. Im Folgejahr wurde die vierte parallele Start- und Landebahn in Betrieb genommen.[7][8][1]
2015 stimmte die Greater Orlando Aviation Authority für die Errichtung des Terminal C, welches gleichzeitig Phase 1 des neuen South Terminal Complex darstellt. Das Terminal C wird westlich des 2017 teilweise eröffneten Orlando International Airport Intermodal Terminal liegen.[9] Der Bau des Terminal C begann 2017, die Fertigstellung ist für 2021 geplant.[10][11]
Flughafeninfrastruktur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Flughafen verfügt über folgende Flughafeninfrastruktur: Vier asphaltierte bzw. betonierte Start- und Landebahnen auf einer Höhe von 29,3 Meter über dem Meeresspiegel. ILS-geführter Landeanflug wird durchgängig angeboten. Es gibt vier Terminals mit 99 Flugsteigen.
MCO war ein Notflughafen für das Space Shuttle im Falle einer außerplanmäßigen Landung.[12]
Fluggesellschaften und Ziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Orlando International Airport wird von 35 Fluggesellschaften genutzt.[13] Den mit Abstand größten Marktanteil hat dabei Southwest Airlines, gefolgt von Delta Air Lines, Jetblue Airways, Spirit Airlines, American Airlines, Frontier Airlines und United Airlines.[2]
Insgesamt werden 93 nationale und 59 internationale Ziele bedient.[14] Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt von Discover Airlines und Zürich von Edelweiss Air angeflogen.[15][16]
Verkehrszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Verkehrszahlen des Orlando International Airport 1971–2019[2][1][17] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen (mit Militär) | |||
| National | International | Gesamt | ||||
| 2019 | 43.455.953 | 7.157.119 | 50.613.072 | 251.901 | 357.689 | |
| 2018 | 41.095.987 | 6.600.640 | 47.696.627 | 255.896 | 347.672 | |
| 2017 | 38.698.970 | 5.912.295 | 44.611.265 | 220.025 | 330.708 | |
| 2016 | 36.330.197 | 5.593.202 | 41.923.399 | 209.052 | 316.981 | |
| 2015 | 33.725.097 | 5.084.240 | 38.809.337 | 187.855 | 308.161 | |
| 2014 | 31.390.437 | 4.324.175 | 35.714.612 | 172.869 | 290.359 | |
| 2013 | 30.823.371 | 3.945.574 | 34.768.945 | 170.676 | 291.666 | |
| 2012 | 31.504.158 | 3.784.729 | 35.288.887 | 172.952 | 301.102 | |
| 2011 | 31.923.852 | 3.502.584 | 35.426.436 | - | - | |
| 2010 | 31.632.100 | 3.245.799 | 34.877.899 | - | - | |
| 2009 | 30.715.729 | 2.977.920 | 33.693.649 | - | - | |
| 2008 | 32.973.829 | 2.686.913 | 35.660.742 | - | - | |
| 2007 | 34.182.947 | 2.295.938 | 36.478.885 | - | - | |
| 2006 | 32.743.872 | 2.087.042 | 34.830.914 | - | - | |
| 2005 | 31.915.499 | 2.189.164 | 34.104.663 | - | - | |
| 2004 | 29.482.806 | 2.011.479 | 31.494.285 | - | - | |
| 2003 | 25.911.141 | 1.772.970 | 27.684.111 | - | - | |
| 2002 | 25.269.701 | 1.682.457 | 26.952.158 | - | - | |
| 2001 | 26.158.784 | 2.094.464 | 28.253.248 | - | - | |
| 2000 | 28.285.725 | 2.537.784 | 30.823.509 | - | - | |
| 1999 | 26.894.997 | 2.306.168 | 29.201.165 | - | - | |
| 1998 | 25.711.785 | 2.083.346 | 27.795.131 | - | - | |
| 1997 | 25.148.404 | 2.156.582 | 27.304.986 | - | - | |
| 1996 | 23.050.801 | 2.536.972 | 25.587.773 | - | - | |
| 1995 | 20.026.314 | 2.436.418 | 22.462.732 | - | - | |
| 1994 | 19.876.509 | 2.515.903 | 22.392.412 | - | - | |
| 1993 | 18.743.814 | 2.722.169 | 21.465.983 | - | - | |
| 1992 | 18.583.561 | 2.564.327 | 21.147.888 | - | - | |
| 1991 | 16.401.102 | 2.010.843 | 18.411.945 | - | - | |
| 1990 | 16.608.277 | 1.789.553 | 18.397.830 | - | - | |
| 1989 | 15.701.373 | 1.530.978 | 17.232.351 | - | - | |
| 1988 | 15.754.476 | 742.786 | 16.497.262 | - | - | |
| 1987 | 14.354.688 | 546.563 | 14.901.251 | - | - | |
| 1986 | 12.051.562 | 443.774 | 12.495.336 | - | - | |
| 1985 | 9.664.959 | 369.106 | 10.034.065 | - | - | |
| 1984 | 8.457.985 | 268.660 | 8.726.645 | - | - | |
| 1983 | 7.797.916 | 232.434 | 8.030.350 | - | - | |
| 1982 | 6.725.629 | 194.674 | 6.920.303 | - | - | |
| 1981 | 5.882.020 | 190.125 | 6.072.145 | - | - | |
| 1980 | 6.363.226 | 168.522 | 6.531.748 | - | - | |
| 1979 | 6.406.577 | 124.360 | 6.530.937 | - | - | |
| 1978 | 5.086.477 | 95.787 | 5.182.264 | - | - | |
| 1977 | 4.092.098 | 62.683 | 4.154.781 | - | - | |
| 1976 | 3.676.141 | 2.205 | 3.678.346 | - | - | |
| 1975 | 3.344.011 | 0 | 3.344.011 | - | - | |
| 1974 | 3.079.009 | 0 | 3.079.009 | - | - | |
| 1973 | 2.828.931 | 0 | 2.828.931 | - | - | |
| 1972 | 2.380.564 | 0 | 2.380.564 | - | - | |
| 1971 | 1.287.540 | 0 | 1.287.540 | - | - | |
Verkehrsreichste Strecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Georgia | 1.498.570 | Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit |
| 2 | Newark, New Jersey | 1.035.080 | Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit, United |
| 3 | Philadelphia, Pennsylvania | 920.340 | American, Frontier, Southwest, Spirit |
| 4 | Chicago–O’Hare, Illinois | 767.990 | American, Frontier, Spirit, United |
| 5 | San Juan, Puerto Rico | 737.670 | Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit |
| 6 | New York–JFK, New York | 723.280 | American, Delta, JetBlue |
| 7 | Dallas/Fort Worth, Texas | 694.930 | American, Frontier, Spirit |
| 8 | Charlotte, North Carolina | 678.470 | American, Frontier, Spirit |
| 9 | Detroit, Michigan | 677.210 | Delta, Frontier, Southwest, Spirit |
| 10 | Boston, Massachusetts | 658.740 | Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit |
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Orlando Airports-Homepage (englisch)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d e f 2019 Fact Sheet. OrlandoAirports.net, abgerufen am 28. April 2019 (englisch).
- ↑ a b c d e f g h Traffic Statistics. OrlandoAirports.net, abgerufen am 7. Februar 2024 (englisch).
- ↑ Miami Airport Regains Top Spot In Florida As Revived Foreign Travel Shakes Up U.S. Airport Rankings. Forbes.com, abgerufen am 13. Dezember 2023 (englisch).
- ↑ Routes & Schedules. GoLYNX.com, abgerufen am 28. April 2019 (englisch).
- ↑ Orlando. GoBrightline.com, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 14. April 2019; abgerufen am 28. April 2019 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ SunRail considers expanding to Orlando International Airport. MyNews13.com, 30. August 2018, abgerufen am 28. April 2019 (englisch).
- ↑ Airport History. OrlandoAirports.net, archiviert vom am 26. Juni 2006; abgerufen am 30. April 2019 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Fact Sheet. OrlandoAirports.net, archiviert vom am 27. Januar 2006; abgerufen am 30. April 2019 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Orlando airport's new train station will wait years for trains. OrlandoSentinel.com, 23. April 2017, archiviert vom am 30. April 2019; abgerufen am 30. April 2019 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ GOAA board approves plan to build new south terminal at Orlando International Airport. OrlandoAirports.net, 16. März 2016, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 23. August 2017; abgerufen am 30. April 2019 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ South Terminal Complex, Phase 1. OrlandoAirports.net, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 30. April 2019; abgerufen am 30. April 2019 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Justine Whitman: Space Shuttle Abort Modes. Aerospaceweb.org, 25. Juni 2006, abgerufen am 7. Oktober 2011 (englisch).
- ↑ Flights. OrlandoAirports.net, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
- ↑ Domestic (U.S.) Service. OrlandoAirports.net, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
- ↑ International Service. OrlandoAirports.net, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
- ↑ Destinations By Airlines. OrlandoAirports.net, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
- ↑ a b c Traffic Statistics Menu. OrlandoAirports.net, archiviert vom am 22. Oktober 2009; abgerufen am 28. April 2019 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Orlando, FL: Orlando International (MCO). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
- ↑ Airlines By Destination. OrlandoAirports.net, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
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