Verkehrsverbund Region Trier

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Logo des Verkehrsverbundes Region Trier
Ein Gelenkbus der SWT an der Haltestelle Treviris.
Bus der Linie 241 in Kirf

Der Verkehrsverbund Region Trier (VRT) wurde 2001 als Mischverbund mit dem Ziel gegründet, Kunden das Bus- und Bahnfahren in der Region Trier möglichst einfach zu machen. Seit 1. Januar 2019 ist der VRT nach einer Neuorganisation als Aufgabenträgerverbund die 100-prozentige Tochtergesellschaft des Zweckverbandes VRT. Der ZV VRT als Gesellschafter der VRT GmbH ist ein Zusammenschluss aus der kreisfreien Stadt Trier und den Landkreisen Bernkastel-Wittlich, Bitburg-Prüm, Vulkaneifel und Trier-Saarburg. Hauptaufgaben der VRT GmbH ist die Gestaltung eines einheitlichen ÖPNV-Tarifs sowie eine einheitliche Vermarktung.

Der VRT grenzt im Norden an den Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), im Osten an den Verkehrsverbund Rhein-Mosel (VRM), im Süden an den Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN) und an den Saarländischen Verkehrsverbund (Saar VV), im Westen an das Großherzogtum Luxemburg mit der Bus- und Bahngesellschaft Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL). Es werden Fahrkarten angeboten, die auch auf Teilen der Gebiete der benachbarten Verkehrsverbünde und Länder gelten wie das SaarLorLux-Ticket. Ein Übergangstarif besteht ebenso für die Züge der Moselweinbahn (BullayTraben-Trarbach), welche auch mit allen Fahrscheinen des Verkehrsverbundes Rhein-Mosel (VRM) genutzt werden können, sofern der Start- oder Zielbahnhof der Fahrt im VRM-Gebiet liegt. Die gültigen Ländertickets für Rheinland-Pfalz, das Rheinland-Pfalz-Ticket sowie das Rheinland-Pfalz-Ticket + Luxemburg werden auch in den Verkehrsmitteln des VRT anerkannt. Diese Tickets sind ebenfalls im Saarland gültig.

Verkehrsunternehmen im VRT[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Eine Übersicht der Verkehrsunternehmen, die im VRT Linienverkehre betreiben:[1][2]

Unternehmen mit festen Fahrplänen
Verkehrsunternehmen Busnetze Standort
bkr mobility GmbH Eifel-Kondelwald Kaisersesch
DB Regio Bus Mitte (DRM)

DB Regio Bus Rhein-Mosel (RMB)

Eifelmaare (DRM),

Östliche Vulkaneifel (RMB)

Koblenz
EMV Eifel-Mosel Verkehrsgesellschaft mbH

(Busunternehmen Meier + Krakau Reisen)

Neuerburger Land und Waldeifel Bitburg
Gebr. Andre GmbH Schneifel Prüm
Jozi-Reisen GmbH Ruwertal-Hochwald Schweich
Linden Reisen & Co. KG Kylltal Stadtkyll
MB Moselbahn Verkehrsvertriebsgesellschaft mbH Römische Weinstraße & Mosel Andel (Bernkastel-Kues)
Müller-Kylltal Reisen GmbH Trierer Land Trierweiler-Sirzenich
Saargau Linie on Tour GmbH & Co. KG Saargau Saarburg
SWT Stadtwerke Trier Verkehrs-GmbH Stadtverkehr Trier Trier-Zewen
Tempus mobil GmbH Südeifel Irrel
EMV Eifel-Mosel Verkehrsgesellschaft mbH

(Busunternehmen Meier + Krakau Reisen)

Wittlicher Land & Hunsrück (ab 31. Juli 2024) Bitburg[3]
Linien nicht Bestandteil der Busnetze im VRT-Verbund
Verkehrsunternehmen Linien Standort
ARGE Nahverkehrsgesellschaft 201 ( Hermeskeil - Wadern ) Merzig
Busunternehmen Meier GmbH und Co. KG 303 ( Wittlich - Binsfeld ) Landscheid
DB Regio Bus Mitte (DRM) 301 ( Wittlich - Bernkastel-Kues )

304 ( Thalfang - Neumagen - Wittlich )

311 ( Bernkastel-Kues - Morbach )

314 ( Morbach - Thalfang - Merschbach )

391 ( Thalfang - Morbach - Hermeskeil )

Koblenz
RMV Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft mbH 207 ( Trier - Greimerath ) Mainz
ROBERT-Reisen GmbH & Co. KG 328 ( Thalfang - Trier ) Thalfang
Scherer Reisen Omnibus Gesellschaft mbH 800 ( Idar-Oberstein - Thalfang - Trier ) Gemünden

Regionale Busnetze[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die bereits gestarteten regionalen Busnetze im VRT sind:[2][4]

Die Hauptlinien in jedem regionalen Busnetz fahren täglich meist einmal pro Stunde oder alle zwei Stunden (siehe: Taktfahrplan) und werden durch weitere Linien, teilweise als Rufbusse, ergänzt. Darüber hinaus verkehren noch RegioBusse ins weitere Umland.

Schienennetz im VRT-Gebiet und darüber hinaus[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bahnnetz im Detail[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bahnlinien im VRT-Gebiet sind die Moselstrecke, die Obermoselstrecke, die Mosel-Syretal-Strecke, die Moselweinbahn, die Eifelstrecke und die Saarstrecke.

Unternehmen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV)
Verkehrsunternehmen Linien Standort
CFL Luxembourg RB 83 ( Wittlich - Trier - Luxembourg )

RE 11 ( Luxembourg - Trier - Wittlich - Koblenz (- Bonn - Köln - Düsseldorf ))

Luxembourg
DB Vertrieb GmbH RB 71 ( Trier - Konz - Saarbrücken - Homburg )

RB 81 ( Koblenz - Wittlich - Trier )

RB 82 ( Trier - Perl )

RE 1 ( Koblenz - Wittlich - Trier - Saarbrücken - Homburg - Kaiserslautern - Mannheim )

RE 16 ( Trier - Thionville - Metz )

Mannheim
Transdev / Moselweinbahn RB 85 ( Bullay - Traben-Trarbach ) Boppard

Kritik am VRT[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Immer wieder wird scharfe Kritik daran geübt, dass der VRT in zwölfmonatigen Abständen eine Fahrpreiserhöhung durchführe. Dabei kritisieren Kommunalpolitiker unter anderem die fehlende Transparenz bei der Berechnung der Fahrpreise.[5] So kommt es immer wieder zu Streitigkeiten zwischen den Landkreisen und der Stadt Trier. Da es aufgrund des demografischen Wandels und der damit resultierenden rückläufigen Schülerzahlen nicht mehr möglich ist, in ländlichen Gebieten einen wirtschaftlichen Nahverkehr zu finanzieren, sehen sich die Landkreise im VRT zu einer Erhöhung der Preise gezwungen, während die Stadt Trier den städtischen Nahverkehr fördern möchte und Fahrpreiserhöhungen dabei kontraproduktiv wirken.[6] Da sich die Stimmenverteilung im VRT nicht nach Einwohnerzahlen oder Fahrgastzahlen richtet, sondern jeder Landkreis bzw. die Stadt nur je eine Stimme hat, wird die Stadt Trier daher regelmäßig mit 4 zu 1 überstimmt. Daraus resultierend stand auch schon eine völlige Zerschlagung des VRT zur Debatte bzw. ein Austritt der Stadt Trier.[7]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. VRT Verkehrsverbund Region Trier. Abgerufen am 24. Oktober 2023.
  2. a b Verkehrsunternehmen im VRT
  3. VRT Verkehrsverbund Region Trier. Abgerufen am 5. März 2024.
  4. Regionale Busnetze
  5. Tickets werden um 4,6 Prozent teurer (Memento vom 23. Juli 2012 im Webarchiv archive.today) Bericht von 16vor.de; zuletzt abgerufen am 12. Dezember 2011
  6. Grüne finden sich mit höheren Preisen für Busfahrkarten nicht ab, volksfreund.de, abgerufen am 2. Juli 2015
  7. VRT vor dem Auseinanderbrechen (Memento des Originals vom 3. Juli 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.busundbahn.de, oepnvaktuell.de, abgerufen am 2. Juli 2015