William P. Hobby Airport
| William P. Hobby Airport | ||||
|---|---|---|---|---|
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| Luftaufnahme des Flughafens | ||||
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| Kenndaten | ||||
| ICAO-Code | KHOU | |||
| IATA-Code | HOU | |||
| Koordinaten | ||||
| Höhe über MSL | 14 m (46 ft) | |||
| Verkehrsanbindung | ||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 15 km südöstlich von Houston | |||
| Straße |  
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| Nahverkehr | 
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| Basisdaten | ||||
| Eröffnung | 1937 (1971) | |||
| Betreiber | Houston Airport System | |||
| Terminals | 1 | |||
| Passagiere | 14.476.469[1] (2018) | |||
| Luftfracht | 11.391 t[1] (2018) | |||
| Flug- bewegungen |
205.115[1] (2018) | |||
| Start- und Landebahnen | ||||
| 4/22 | 2317 m × 46 m Asphalt | |||
| 13L/31R | 1569 m × 30 m Asphalt | |||
| 13R/31L | 2317 m × 46 m Beton | |||
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Der William P. Hobby Airport (IATA-Code: HOU, ICAO-Code: KHOU) ist ein US-amerikanischer Regionalflughafen in der Nähe von Houston im Bundesstaat Texas. Er wurde nach ehemaligen texanischen Gouverneur William Pettus Hobby benannt. Hobby Airport ist Houstons ältester Verkehrsflughafen. Vor dem Neubau des Houston Intercontinental Airport (jetzt George Bush Intercontinental Airport) im Jahr 1969 war er Houstons einziger Flughafen. Er war vorübergehend für den kommerziellen Verkehr geschlossen, ist allerdings durch die Zunahme des Luftverkehrs seit 1971 wieder als Verkehrsflughafen in Betrieb.
Lage und Verkehrsanbindung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der William P. Hobby Airport liegt 15 Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Houston. Westlich des Flughafens verläuft die Texas State Route 35, östlich des Flughafens verläuft die Interstate 45.
Der Flughafen wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 40 der Metropolitan Transit Authority of Harris County verbindet ihn regelmäßig mit dem Stadtzentrum.[2]
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der anfangs aus einer reinen Weidefläche mit einer Grundfläche von 2,4 km² bestehende Flughafen wurde 1927 in Betrieb genommen. Damals diente er noch als privates Fluggelände. Die ersten Fluggesellschaften, die dort regelmäßig landeten, waren Braniff und Eastern Air Lines. Das Gelände wurde später von der Stadt Hoston erworben und 1937 in Houston Municipal Airport umbenannt.[3] Bereits im Jahr 1938 erfolgte nach zahlreichen Verbesserungen am Flughafen und der Errichtung des ersten Kontrollturms die Umbenennung in Howard R. Hughes Airport. Der Name wurde kurz darauf wieder geändert, da die damals gültigen Regularien keine Baumittel für Objekte gestatteten, die nach noch lebenden Personen benannt waren.[3] 1940 wurde ein neues Terminal und ein Hangar in Betrieb genommen. Zehn Jahre später nahm die Fluggesellschaft Pan Am den Linienverkehr nach Mexiko-Stadt auf. Wegen des ständigen Anstiegs der Flug- und Passagierzahlen wurde mit dem Neubau eines größeren Terminals begonnen, das 1954 eröffnet wurde.[4] Im gleichen Jahr wurde der Flughafen in Houston International Airport umbenannt. 1957 eröffnete die niederländische KLM die erste Verbindung (Houston–Amsterdam), die von Strahlflugzeugen bedient wurde.
1967 wurde der Flughafen nach dem ehemaligen Gouverneur William P. Hobby benannt. Da die Kapazitäten für einen Ausbau des Flughafens erschöpft waren, wurde 1969 der Bau eines neuen Flughafens beschlossen. Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde Civil Aeronautics Administration hatte zuvor die Empfehlung für einen Neubau ausgesprochen, da Hobby für die zunehmende Zahl an Linienflügen nicht mehr ausreichend war.[5] Der Linienflugbetrieb wurde nach der Vollendung des Houston Intercontinental Airport (später in George Bush Intercontinental Airport umbenannt) verlegt. Bereits 1971 wurde der Flughafen als Ergänzung zu Houston International für den kommerziellen Linienverkehr genutzt.
Fluggesellschaften und Ziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der William P. Hobby Airport ist ein Drehkreuz der Billigfluggesellschaft Southwest Airlines. Daneben wird er auch von American Eagle, Delta Air Lines und Jetblue Airways genutzt.[6] Der Marktanteil von Southwest Airlines lag 2018 bei 93,59 Prozent, gefolgt von Delta Air Lines mit 3,11 Prozent, American Eagle mit 2,03 Prozent und Jetblue Airways mit 1,23 Prozent.[1]
Vom William P. Hobby Airport gibt es Direktflüge zu 57 nationalen und 10 internationalen Zielen. Das internationale Streckennetz umfasst Linienflüge nach Belize, Costa Rica, Jamaika und Mexiko.[7]
Verkehrszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen (mit Militär) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| National | International | Gesamt | |||
| 2018 | 13.446.771 | 1.029.698 | 14.476.469 | 11.391 | 205.115 |
| 2017 | 12.550.249 | 885.423 | 13.435.672 | 10.568 | 199.139 |
| 2016 | 12.108.280 | 801.163 | 12.909.443 | 10.644 | 200.741 |
| 2015 | 12.019.344 | 145.085 | 12.164.429 | 11.780 | 200.587 |
| 2014 | 11.947.923 | 0 | 11.947.924 | 12.705 | 210.406 |
| 2013 | 11.109.449 | 0 | 11.109.449 | 12.915 | 208.411 |
| 2012 | 10.437.647 | 1 | 10.437.648 | 11.983 | 204.288 |
| 2011 | 9.843.302 | 0 | 9.843.302 | 10.491 | 216.638 |
| 2010 | - | - | 9.054.001 | 11.224 | 209.614 |
| 2009 | - | - | 8.498.441 | 11.524 | 209.459 |
| 2008 | - | - | 8.775.798 | 7.417 | 221.929 |
| 2007 | - | - | 8.819.521 | 7.820 | 232.976 |
| 2006 | - | - | 8.548.955 | 8.476 | 234.709 |
| 2005 | - | - | 8.257.506 | - | - |
| 2004 | - | - | 8.290.559 | - | - |
| 2003 | - | - | 7.803.330 | - | - |
| 2002 | - | - | 8.035.727 | - | - |
| 2001 | - | - | 8.637.150 | - | - |
| 2000 | - | - | 9.105.514 | - | - |
| 1999 | - | - | 8.864.921 | - | - |
| 1998 | - | - | 8.750.439 | - | - |
| 1997 | - | - | 8.276.321 | - | - |
| 1996 | - | - | 8.387.434 | - | - |
| 1995 | - | - | 8.199.157 | - | - |
| 1994 | - | - | 8.170.283 | - | - |
| 1993 | - | - | 8.462.863 | - | - |
| 1992 | - | - | 8.320.849 | - | - |
| 1991 | - | - | 7.840.673 | - | - |
| 1990 | - | - | 8.165.185 | - | - |
| 1989 | - | - | 7.947.549 | - | - |
| 1988 | - | - | 7.697.748 | - | - |
Verkehrsreichste Strecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
|---|---|---|---|
| 1 | Dallas–Love, Texas | 642.990 | Southwest |
| 2 | Atlanta, Georgia | 453.520 | Delta, Southwest |
| 3 | New Orleans, Louisiana | 324.090 | Southwest |
| 4 | Chicago–Midway, Illinois | 295.110 | Southwest |
| 5 | Denver, Colorado | 291.040 | Southwest |
| 6 | Las Vegas, Nevada | 240.740 | Southwest |
| 7 | Los Angeles, Kalifornien | 219.240 | Southwest |
| 8 | Orlando, Florida | 208.800 | Southwest |
| 9 | Phoenix–Sky Harbor, Arizona | 206.490 | Southwest |
| 10 | Austin, Texas | 190.710 | Southwest |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Website des Flughafens (engl.)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d e f g Traffic & Statistics. Fly2Houston.com, abgerufen am 7. März 2019 (englisch).
- ↑ Ground Transportation – Shuttles and Buses. Fly2Houston.com, abgerufen am 7. März 2019 (englisch).
- ↑ a b Geschichte des Flughafens Houston, zuletzt aufgerufen am 8. Mai 2008
- ↑ 1940 Air Terminal Museum (Memento vom 8. Oktober 2006 im Internet Archive), zuletzt aufgerufen am 8. Mai 2008
- ↑ William P. Hobby Airport aus The Handbook of Texas
- ↑ Airlines. Fly2Houston.com, abgerufen am 7. März 2019 (englisch).
- ↑ a b Destinations. Fly2Houston.com, abgerufen am 20. Oktober 2019 (englisch).
- ↑ Houston, TX: William P Hobby (HOU). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 20. Oktober 2019 (englisch).
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