Cruise Europa

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Cruise Europa
Die Cruise Europa im Hafen von Castellammare di Stabia
Die Cruise Europa im Hafen von Castellammare di Stabia
Schiffsdaten
Flagge Italien Italien
Schiffstyp Fähre
Klasse Cruise Roma-Klasse (modifiziert)
Rufzeichen IBEV[1]
Heimathafen Palermo
Eigner Grimaldi Euromed[1]
Reederei Grimaldi Lines
Bauwerft Fincantieri, Castellammare di Stabia
Baunummer 6138
Bestellung 22. März 2005[2]
Kiellegung 26. Februar 2008[2]
Stapellauf 14. März 2009
Indienststellung 15. Oktober 2009
Verbleib in Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 225,0 m (Lüa)
Breite 30,4[2] m
Tiefgang (max.) 7,0 m
Vermessung 54.310 BRZ[1]
 
Besatzung 150[2]
Maschinenanlage
Maschine dieselmechanisch
4 × Dieselmotor (Wärtsilä 12V46D), je 12.600 kW[3]
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 50.400 kW (68.525 PS)
Höchst­geschwindigkeit 28 kn (52 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 8.915 tdw
laufende Spurmeter 3.950 m
Zugelassene Passagierzahl 2.850[2]
PaxKabinen 481
Fahrzeugkapazität 900 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Registro Italiano Navale
Registrier­nummern IMO 9351490[1]

Die Cruise Europa ist ein Fährschiff der italienischen Reederei Grimaldi Lines. Das Schiff verkehrt zwischen Livorno und Olbia auf Sardinien.

Die Fähre wurde als Typschiff einer Weiterentwicklung der Cruise-Roma-Klasse der italienischen Reederei Grimaldi Lines auf der Werft Fincantieri gebaut. Schwesterschiff ist die ehemalige Cruise Olympia, die mittlerweile als Cruise Sardegna verkehrt. Die Schiffe waren zum Zeitpunkt der Indienststellung die größten Fähren im Mittelmeer.

Das Schiff wurde 2009 in Dienst gestellt und wurde zunächst von der griechischen Reederei Minoan Lines, deren Mehrheitseigentümer seit Anfang 2009 Grimaldi Lines ist, eingesetzt. Es gehörte hier zur vierten Generation von Schiffen seit der Gründung des Unternehmens. Minoan Lines setzte das Schiff auf der Route AnconaIgoumenitsaPatras ein.[4] Am 12. Oktober 2009 lief das Schiff erstmals Patras an. Bereits während der ersten Fahrt von Patras nach Ancona kollidierte das Schiff in Igoumenitsa mit der Hafenmauer und konnte erst nach 12 Stunden weiterfahren.

Bei der Havarie der Norman Atlantic am 28. Dezember 2014 traf die Cruise Europa zusammen mit dem Containerschiff Spirit of Piraeus als erstes am Unglücksort ein. Eigene Versuche mit Rettungsbooten der Cruise Europa zu helfen, waren bei Windstärken von über 9 Beaufort und mit einem Wellengang von mehr als 5–6 Metern nicht möglich. Jedoch war die Cruise Europa neben weiteren Schiffen über 30 Stunden lang an der Evakuierung beteiligt. Insgesamt wurden über 60 Personen, welche per Helikopter von der brennenden Norman Atlantic abgeborgen wurden, auf der Cruise Europa abgesetzt und betreut.[5]

Das Schiff bietet den Passagieren unter anderem je ein Self-Service- und Bedienungs-Restaurant, einen Shop, Lounges und ein Casino. An Bord stehen für die Passagiere 413 Kabinen und 68 Suites sowie 546 Ruhesessel zur Verfügung.[6]

Weiterhin befindet sich ein Pool mit getrennten Kinderpool an Bord. Als Reaktion auf die steigenden Anforderungen der Passagiere ist die Cruise Europa in einigen Punkten jedoch völlig neuartig. So ist sie mit einem Wellnessbereich ausgestattet, in dem sich ein Whirlpool und eine Sauna befinden. Zudem verfügt sie über ein Fitnesscenter mit Sportgeräten.

Commons: Cruise Europa – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b c d Administrative Daten der „Cruise Europa“. Equasis - France-Ministry for Transport, abgerufen am 29. Dezember 2011.
  2. a b c d e Technische und administrative Daten der „Cruise Europa“. RINA - Registro Italiano Navale, abgerufen am 29. Dezember 2011.
  3. Wärtsilä: Technische Informationen zum Schiffsdieselmotor Wärtsilä 46. Abgerufen am 21. Mai 2011.
  4. Fahrplan der Cruise Europa. Minoan Lines, archiviert vom Original am 29. September 2010; abgerufen am 24. September 2010.
  5. Engel Moskva: Die Tragödie des Norman Atlantik wie ich sie erlebt habe (www.iefimerida.gr)
  6. Cruise Sardegna/Europa. Grimaldi Lines, abgerufen am 22. April 2023 (englisch).