Deutsch: Die von 1938 bis 1941 angelegte 6 km lange Strecke verläuft zwischen Hoengen Nord und dem Bahnhof Mariagrube zwecks möglichst gleichmäßiger Steigung über einen hohen Damm. Bis etwa 1975 waren hier Dampflokomotiven eingesetzt, viele Züge wurden mit zwei oder gar drei Loks befördert, auch später zu Diesellokzeiten. Rundherum erkennt man die typische flache Ackerlandschaft jener Gegend, im Hintergrund am linken Bildrand das Steinkohlekraftwerk Siersdorf, über der Vorderpartie der Lok die Bergwerkshalde der Grube Emil Mayrisch und rechts neben dem Flügelsignal deren 71 m hohen Beton-Förderturm. Entlang der vom EBV erbauten Strecke verlief eine Telegrafenleitung in Grubenbahn-Ausführung. Hinter der Schiebelok ist an einer Kurve der Strecke schemenhaft das Wartehäuschen des Haltepunkts Hoengen Nord auszumachen. Das genaue Aufnahmedatum dieses Bildes ist unbekannt, lediglich das Jahr 1974 ist bekannt. Das Aufnahmedatum wurde fiktiv auf den 1.1.1974 gesetzt, da sich nur komplette Daten eingeben lassen.