Deutsch: Richtung Nordost, rechts lagen die Gleise S2 und S1 der Südseite, das Gleis S1 war das Stammgleis der Strecke ZS/6674 nach Scheibenberg. Das für sächsische Bahnhöfe recht typische Stellwerk war mechanisch, an der Seitenwand rechts ist die Leitungsausführung zur Gruppenablenkung sichtbar. Darüber hat sich noch immer die sächsische Bezeichnung Stellerei 2 erhalten. Der Bahnhof Zwönitz und damit auch die Sicherungsanlagen ging 2003 außer Betrieb.
verbreitet werden – vervielfältigt, verbreitet und öffentlich zugänglich gemacht werden
neu zusammengestellt werden – abgewandelt und bearbeitet werden
Zu den folgenden Bedingungen:
Namensnennung – Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Diese Angaben dürfen in jeder angemessenen Art und Weise gemacht werden, allerdings nicht so, dass der Eindruck entsteht, der Lizenzgeber unterstütze gerade dich oder deine Nutzung besonders.
{{Information |Beschreibung=Richtung Nordost, rechts lagen die Gleise S2 und S1 der Südseite, das Gleis S1 war das Stammgleis der Strecke ZS/6674 nach Scheibenberg. Das für sächsische Bahnhöfe recht typische Stellwerk war mechanisch. An der Seitenwand rechts hat sich noch immer die sächsische Bezeichnung ''Stellerei 2'' erhalten. Der Bahnhof Zwönitz und damit auch die Sicherungsanlagen ging 2003 außer Betrieb. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=[[User:Falk2|F…
Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.