Datei:Joseph Cugnot's 1770 Fardier à Vapeur, Musée des arts et métiers, Paris 2015.jpg

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Beschreibung	English: Joseph Cugnot's 1770 Fardier à Vapeur, Musée des arts et métiers, Paris. Français : Fardier à Vapeur de Joseph Cugnot, Musée des arts et métiers, Paris. Русский: Паровая телега Кюньо в Музее искусств и ремёсел в Париже.
Datum	2. Juli 2015, 13:47
Quelle	Joseph Cugnot's 1770 Fardier à Vapeur
Urheber	Joe deSousa

Kameraposition	48° 51′ 59,87″ N, 2° 21′ 19,57″ O	Dieses und weitere Bilder auf OpenStreetMap	48.866630; 2.355436

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Die Person, die das Werk mit diesem Dokument verbunden hat, übergibt dieses weltweit der Gemeinfreiheit, indem sie alle Urheberrechte und damit verbundenen weiteren Rechte – im Rahmen der jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen – aufgibt. Das Werk kann – selbst für kommerzielle Zwecke – kopiert, modifiziert und weiterverteilt werden, ohne hierfür um Erlaubnis bitten zu müssen.

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Diese Bilddatei wurde ursprünglich auf Flickr durch Mustang Joe in https://flickr.com/photos/63234672@N04/19939825122 hochgeladen. Sie wurde am 23. November 2015 durch den FlickreviewR-Bot geprüft und die Lizenzierung der Datei unter den Bedingungen von cc-zero wurde bestätigt.

23. November 2015

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	Version vom	Vorschaubild	Maße	Benutzer	Kommentar
aktuell	20:04, 23. Jul. 2015		5.576 × 3.722 (1,44 MB)	Paris 16	Transferred from Flickr via Flickr2Commons

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Metadaten

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Hersteller	NIKON CORPORATION
Modell	NIKON D750
Fotograf	Joe deSousa
Belichtungsdauer	1/30 Sekunden (0,033333333333333)
Blende	f/5,6
Film- oder Sensorempfindlichkeit (ISO)	800
Erfassungszeitpunkt	13:47, 2. Jul. 2015
Brennweite	30 mm
Geografische Breite	48° 51′ 59,87″ N
Geografische Länge	2° 21′ 19,57″ E
Kurztitel	Joseph Cugnot's 1770 Fardier à Vapeur
Urheberrechte	© 2015 Joe deSousa
Bildtitel	From Wikipedia: Cugnot was one of the first to employ successfully a device for converting the reciprocating motion of a steam piston into rotary motion by means of a ratchet arrangement. A small version of his three-wheeled fardier à vapeur ("steam dray") ran in 1769. (A fardier was a massively built two-wheeled horse-drawn cart for transporting very heavy equipment such as cannon barrels).The original 1769 model.Cugnot's 1770 fardier à vapeur, as preserved at the Musée des Arts et Métiers, Paris.Cut-away drawingThe first "automobile accident"?In 1770, a full-size version of the fardier à vapeur was built, specified to be able to carry 4 tons and cover 2 lieues (7.8 km or 4.8 miles) in one hour, a performance it never achieved in practice. The vehicle, which weighed about 2.5 tonnes tare, had two wheels at the rear and one in the front where the horses would normally have been; this front wheel supported the steam boiler and driving mechanism. The power unit was articulated to the "trailer" and steered from there by means of a double handle arrangement. One source states that it seated four passengers and moved at a speed of 2.25 miles per hour(3.6 km/h).[3]The vehicle was reported to have been very unstable due to poor weight distribution - which would have been a serious disadvantage seeing that it was intended that the fardier should be able to traverse rough terrain and climb steep hills. In 1771, the second vehicle is said to have gone out of control and knocked down part of the Arsenal wall, (reported to be the first known automobile accident); however according to Georges Ageon,[4] the earliest mention of this occurrence dates from 1801 and it does not feature in contemporary accounts. Boiler performance was also particularly poor, even by the standards of the day, with the fire needing to be relit and steam raised again every quarter of an hour or so, considerably reducing overall speed.After running a small number of trials variously described as being between Paris and Vincennes and at Meudon, the project was abandoned and the French Army's experiment with mechanical vehicles came to an end. Even so, in 1772, King Louis XV granted Cugnot a pension of 600 livres a year for his innovative work and the experiment was judged interesting enough for the fardier to be kept at the Arsenal until transferred to the Conservatoire National des Arts et Métiers in 1800, where it can still be seen today.
Nutzungsbedingungen	You can use this image for any purpose, even commercial.
Gezeigte Stadt	Paris
Horizontale Auflösung	240 dpi
Vertikale Auflösung	240 dpi
Software	Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows)
Speicherzeitpunkt	13:34, 23. Jul. 2015
Belichtungsprogramm	Zeitautomatik
Exif-Version	2.3
Digitalisierungszeitpunkt	13:47, 2. Jul. 2015
APEX-Belichtungszeitwert	4,906891
APEX-Blendenwert	4,970854
Belichtungsvorgabe	2
Größte Blende	4 APEX (f/4)
Messverfahren	Mittenzentriert
Lichtquelle	Unbekannt
Blitz	kein Blitz, Blitz abgeschaltet
Erfassungszeitpunkt (1/100 s)	05
Sensorauflösung horizontal	1.675,0149841309
Sensorauflösung vertikal	1.675,0149841309
Einheit der Sensorauflösung	3
Messmethode	Ein-Chip-Farbsensor
Quelle der Datei	Digitale Standbildkamera
Szenentyp	Normal
Benutzerdefinierte Bildverarbeitung	Standard
Belichtungsmodus	Automatische Belichtung
Weißabgleich	Automatisch
Digitalzoom	1
Brennweite (Kleinbildäquivalent)	30 mm
Aufnahmeart	Standard
Verstärkung	Gering
Kontrast	Normal
Sättigung	Normal
Schärfe	Normal
Motiventfernung	Unbekannt
GPS-Tag-Version	0.0.2.2
Seriennummer der Kamera	5004194
Verwendetes Objektiv	24.0-120.0 mm f/4.0
Datum, zu dem die Metadaten letztmalig geändert wurden	09:34, 23. Jul. 2015
Eindeutige Kennung des ursprünglichen Dokuments	7F4D6D88A7B0A38D1A5E306779874DF4
Urheberrechtsstatus	Urheberrechtsstatus nicht festgelegt
Stichwörter	2015 Nikon Paris Places arts cugnot d750 france joseph metier museum steam vehicle
Gezeigte Provinz oder angezeigter Gliedstaat	Île-de-France
Gezeigter Staat	France
Bereich der gezeigten Stadt	Arts et Métiers
IIM-Version	4

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Motiv

Cugnot steam dray - CnAM 106 ^Englisch

Urheber

Einige Werte ohne einen Wikidata-Eintrag

veröffentlicht in

Flickr

Urheberrechtsstatus

in die Gemeinfreiheit entlassen durch den Rechteinhaber

Lizenz

CC0

Datum der Gründung, Erstellung, Entstehung, Erbauung

2. Juli 2015

Koordinaten des Standpunktes

48°51'59.868"N, 2°21'19.570"E

aufgenommen mit

Nikon D750

Quelle der Datei

Datei aus dem Internet

Flickr-Foto-ID

19939825122

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2. Juli 2015

48°51'59.868"N, 2°21'19.570"E

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