Deutsch: Typ H2, Stirnfront. 1950 aus dem Laufgestell des kriegszerstörten Wagens 2154, Typ H1 aufgebaut. Die Wagenkästen entstanden wie die kriegszerstörten klassisch in Holzbauart. Die neue Nummer erhielt der Wagen erst 1963 bei einer weiteren Modernisierung, erkennbar am Scherenstromabnehmer, den abblendbaren Scheinwerfern, gummigefassten Frontscheiben und ELIN-Kuppeldosen.
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