Deutsch: Typ C1, DÜWAG-Lizenzbau von SGP, greliefert 1957. Die passenden Beiwagen des Typs c1 waren wegen der in Wien sonst unüblichen Scharfenbergkupplung und der Druckluftbremse ursprünglich nur mit den C1 kuppel- und einsetzbar. Der Triebwagen wurde am 30. Juni 1980, der Beiwagen am 27.Februar 1981 ausgemustert, anschließend kamen beide in den Museumsbestand.
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