Renault Energy F1 2014
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Der Energy F1 2014 ist die Motorbezeichnung des Herstellers Renault für die Formel-1-Saison 2014. Das V6-Turbo-Triebwerk wurde unter der Leitung des Technischen Direktors von Renault Sport F1 Rob White entwickelt und im Juni 2013 der Öffentlichkeit präsentiert.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Datenbezeichnung | Beschreibung |
|---|---|
| Gewicht | Motor: min. 145 kg inkl. Batterie (25 kg) und Nebenaggregate (20 kg) |
| Turbolader | Einzel-Turbolader mit 3,5 bar Ladedruck |
| Ventile | 4 pro Zylinder |
| Zylinder | 90° V6 |
| Bohrung | 80 mm |
| Kolbenhub | 53 mm |
| Hubraum | 1,6 Liter |
| Drehzahl | max. 15.000/min |
| Kraftstoffdurchlauf | max. 100 kg/Stunde |
| Auspuff | ein Austrittsrohr |
| Energierückgewinnung | Energy Recovery System Leistung: 120 kW (163 PS)[1] |
| Leistung | Leistung: rund 440 kW (600 PS)[1] |
Verwendung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Red Bull Racing[2], Lotus, Toro Rosso[3] und Caterham[4] wurden in der Saison 2014 von Renault mit dem Energy F1 2014 beliefert. Red Bull war das mit Abstand erfolgreichste Renault-Kundenteam, konnte aber anders als in den vier Jahren zuvor weder die Fahrer- noch die Konstrukteursmeisterschaft gewinnen.
Renneinsätze und Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Team | Chassis | Fahrer | Punkte | WM-Rang Konstrukteur |
|---|---|---|---|---|
| Red Bull | Red Bull RB10 | Daniel Ricciardo Sebastian Vettel |
405 | 2 |
| Lotus F1 Team | Lotus E22 | Romain Grosjean Pastor Maldonado |
10 | 8 |
| Toro Rosso | Toro Rosso STR9 | Jean-Éric Vergne Daniil Kwjat |
30 | 7 |
| Caterham | Caterham CT05 | Marcus Ericsson Kamui Kobayashi Will Stevens André Lotterer |
0 | 11 |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Renault.de - Renault Formel 1-Motor 2014: Ein Antrieb, drei Kraftquellen
- Renaultsport.com - Detaillierte Motorspezifikationen (PDF; 6,1 MB)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Renault Energy F1-2014: Vettels neuer Beschleuniger. auto-motor-info.de, 21. Juni 2013, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 30. Dezember 2013; abgerufen am 30. Juni 2013.
- ↑ Christian Eichenberger: Energy F1 2014 - Renaults neue Wunderwaffe in Motorsport Aktuell vom 25. Juni 2013, Heft 28, S. 6.
- ↑ Renault 2014 "sehr wahrscheinlich" mit vier Kundenteams. Motorsport-Total.com, 13. Juni 2013, abgerufen am 25. September 2013.
- ↑ Dreijahresvertrag: Caterham bleibt bei Renault. Motorsport-Total.com, 22. September 2013, abgerufen am 25. September 2013.