Lorraine-Dietrich Type HJ
| Lorraine-Dietrich | |
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 Lorraine-Dietrich Type TcHJ von 1912
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| Type HJ
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| Verkaufsbezeichnung: | 28 CV |
| Produktionszeitraum: | 1911–1912 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 5,7 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3154–3554 mm |
| Leergewicht: |
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| Vorgängermodell | Lorraine-Dietrich Type GJ |
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Der Lorraine-Dietrich Type HJ ist eine Baureihe von Pkw-Modellen der 1910er Jahre. Dazu gehören Type CcHJ, Type TcHJ, Type CHJ und Type THJ. Hersteller war Lorraine-Dietrich in Frankreich.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Bauzeit war von 1911 bis 1912. Am 8. Dezember 1910 erteilte die nationale Behörde die Zulassung. Vorgänger war der Type GJ.
Der Motor entstand nach einer Lizenz von Turcat-Méry. Er ist ein Vierzylinder-Reihenmotor. Er ist als L-Kopf-Motor mit SV-Ventilsteuerung ausgeführt. Jeweils zwei Zylinder sind paarweise zusammengegossen. 110 mm Bohrung und 150 mm Hub ergeben 5702 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 28 CV eingestuft.[1]
Der Motor ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über ein Vierganggetriebe die Hinterräder an. Die Bremse wirkt zeittypisch nur auf die Hinterachse.[1]
Type CcHJ und Type TcHJ mit Kardanantrieb haben 3304 mm bzw. 3554 mm Radstand. Type CHJ und Type THJ, beide mit Kettenantrieb und nur 1911 im Sortiment, haben 3154 mm bzw. 3404 mm Radstand.[1]
Bekannt sind Aufbauten als Torpedo und Limousine. Ein Fahrzeug befindet sich in Südafrika in einem Automuseum.[2]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7 (französisch).
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7, S. 388–399 (französisch).
- ↑ Collection In Action: Lorraine-Dietrich. Auf fmm.co.za, abgerufen am 2. Dezember 2023 (englisch).
20 CV | A 1.6 | A.4 | B.2.6 | B.3.6 | B.4.6 | B.5.6 | B-6.6 | B-7.6 | D 2.6 | Sport | Type AFNB | Type CcFJ | Type CcGJ | Type CcHJ | Type CDI | Type CDM | Type CDO | Type CDR | Type CEI | Type CEM | Type CEO | Type CER | Type CFER | Type CFJ | Type CFM | Type CFO | Type CFO 6 | Type CGER | Type CGJ | Type CGM | Type CGO | Type CGO 6 | Type CHJ | Type CHO | Type EIB | Type EO Targa | Type EOB | Type EX | Type FG 2 | Type FGF 4 | Type FHF 4 | Type FR 2 | Type FRGF 4 | Type FRHF 4 | Type FX | Type GP | Type HH 5 B | Type I | Type LF | Type LFM | Type MHI | Type NF | Type NMO | Type RG 2 | Type RGF 4 | Type RGJ | Type RGM | Type RGO | Type SLF | Type SLFM | Type SMHI | Type SMO | Type SNF | Type TcHJ | Type TDI | Type TDM | Type TDO | Type TDR | Type TEI | Type TEM | Type TEO | Type TER | Type TFJ | Type TFM | Type TFO | Type TFO 6 | Type TGJ | Type TGM | Type TGO | Type TGO 6 | Type THJ | Type THO | Type VFG 6 | Type VFH | Type VG 6 | Type VHH
CV-Baureihen: 10 CV | 12 CV | 14 CV | 14/16 CV | 15 CV | 15/20 CV | 16 CV | 18/24 CV | 20 CV | 24 CV | 28 CV | 28/35 CV | 30 CV | 40 CV | 40/50 CV | 45 CV | 60 CV | 60/70 CV | 70 CV | 75/80 CV | 80 CV | 120 CV