Flughafen Poprad-Tatry

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Medzinárodné letisko Poprad-Tatry
Kenndaten
ICAO-Code LZTT
IATA-Code TAT
Koordinaten 49° 4′ 25″ N, 20° 14′ 28″ OKoordinaten: 49° 4′ 25″ N, 20° 14′ 28″ O
Höhe über MSL 718 m  (2.356 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 5 km westlich von Poprad
Straße D1 I18 534 E50
Basisdaten
Eröffnung 1938
Betreiber Letisko Poprad-Tatry, a.s.
Terminals 1
Passagiere 72.500 (2023)
Flug-
bewegungen
7.130 (2018)
Kapazität
(PAX pro Jahr)
ca. 922.000
Start- und Landebahnen
09/27 2600 m × 45 m Beton
07R/25L 760 m × 45 m Gras



i7 i11 i13

Der Flughafen Poprad-Tatry (slowakisch Medzinárodné letisko Poprad-Tatry; englisch Poprad-Tatry International Airport, IATA-Code: TAT, ICAO-Code: LZTT) ist ein internationaler Flughafen etwa 5 km westlich des Stadtzentrums von Poprad und liegt etwa 15 km südlich der Hohen Tatra. Mit 718 m n.m. ist Poprad-Tatry der höchstgelegene Flughafen Mitteleuropas.

1938 wurde westlich von Veľká (heute ein Stadtteil von Poprad) ein Militärflugplatz errichtet. Der zivile Flugbetrieb begann im Jahr 1943 mit der Route Bratislava-Sliac-Poprad-Prešov. Bis 1970 gab es keine befestigten Landebahnen. Erst vor den Nordischen Skiweltmeisterschaften in Štrbské Pleso wurden eine Betonpiste und neue Bürogebäude fertiggestellt.

Im Zeitraum von 1970 bis 1990 wurden jährlich durchschnittlich 70.000 Passagiere abgefertigt, wobei das Jahr 1976 mit 156.000 Personen Spitzenreiter war.

In den 1970er und 1980er Jahren flogen Czechoslovak Airlines und Interflug planmäßig über das ganze Jahr von hier nach Bratislava, Prag und Berlin. Im Sommer zusätzlich nach Burgas, im Winter nach Dresden, Leipzig und Helsinki. Auch andere Fluggesellschaften kamen nach Poprad, wie Dan-Air, Condor, Malev oder Britannia.

Nach der Samtenen Revolution 1989 verringerte sich das Passagieraufkommen aus politischen und wirtschaftlichen Gründen auf 10–15.000 Personen pro Jahr. Im Jahr 1996 wurde der kommerzielle Luftverkehr vorerst eingestellt. Anfang 2000 wurde der kommerzielle Luftverkehr wieder saisonal von Aeromost aufgenommen. Zwischenzeitlich wurden Linienflüge durch die Czech Airlines nach Prag durchgeführt.

Heute ist der Flughafen ein wichtiger Bestandteil der hiesigen Wirtschaft (u. a. internationale Gesellschaften wie zum Beispiel Whirlpool, Alcatel und Embraco, die in der Umgebung Fabriken betreiben) und des Tourismus. Der Helicopter Emergency Medical Service (callsign Krištof 3) hat hier eine Basis und übernimmt u. a. Aufgaben wie die Bergrettung. (Siehe auch: Flugrettung in der Slowakei)

Quelle: Airport Poprad - Tatry[1][2]
Flughafen Poprad-Tatry – Verkehrszahlen 2006–2018[1][2][3]
Jahr Fluggastaufkommen Flugbewegungen
2006 41.501 6.546
2007 60.176 7.713
2008 58.154 7.907
2009 51.658 9.373
2010 28.961 7.595
2011 24.755 6.954
2012 30.873 7.295
2013 24.518 6.416
2014 31.694 6.206
2015 85.224 6.953
2016 84.030 8.260
2017 80.605 6.928
2018 88.387 7.130
2019 94.249 6.781
  • Am 18. Januar 1956 wurde eine Douglas DC-3/C-47A-20-DL der tschechoslowakischen CSA (Luftfahrzeugkennzeichen OK-WDZ) auf einem Ausweichflug zum Flughafen Poprad-Tatry in einer Höhe von 4042 Fuß (1230 Metern) in die Flanke des Bergs Skapova geflogen. Die Piloten waren 32 Kilometer zu weit östlich unterwegs, als die Kollision geschah. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden von den 26 Insassen 22 getötet, vier Besatzungsmitglieder und 18 Passagiere.[4]

Besonderheiten/Interessantes

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Commons: Poprad-Tatry Airport – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. a b Štatistiky. Airport-Poprad.sk, archiviert vom Original am 14. Juli 2014; abgerufen am 17. September 2019 (slowakisch). abgerufen am 22. Mai 2023
  2. a b Statistics. Airport-Poprad.sk, archiviert vom Original am 14. Februar 2016; abgerufen am 17. September 2019 (englisch). abgerufen am 22. Mai 2023
  3. Airport Poprad - Tatry. 27. März 2022, archiviert vom Original am 27. März 2022; abgerufen am 14. September 2022 (englisch). abgerufen am 22. Mai 2023
  4. Flugunfalldaten und -bericht DC-3 OK-WDZ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. Januar 2023.