Neoplan Centroliner

Midibus N 4411

Gelenkbus N 4421

N 4426/3 Ü: Einsatzleitwagen der Berufsfeuerwehr Karlsruhe

Centroliner ist eine niederflurige Linienbus-Modellreihe der Marke Neoplan, der vom Unternehmen Gottlob Auwärter konstruiert und von 1997 bis 2006 produziert wurde. Nachfolger war ab 2003 der Centroliner Evolution.

Ein Prototyp des N 4416 wurde im Juni 1997 auf dem UITP-Kongress in Stuttgart erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Centroliner war die erste von Neoplan produzierte Modellreihe mit CAN-Bus. Die Fertigung erfolgte in den Werken Plauen und Pilsting.

Varianten

Der Centroliner wurde in folgenden Varianten hergestellt:

Modell	Ausführung	Länge	Breite	Höhe	Achsen	Türen
N 4407	Midibus 8,7 Meter	8.690 mm	2.350 mm	2.850 mm	2	2
N 4409	Midibus 9,6 Meter	9.590 mm	2.350 mm	2.850 mm	2	2
N 4411	Midibus 10,2 Meter	10.200 mm	2.550 mm	2.850 mm	2	2,3
N 4413 CNG	Stadtbus	10.850 mm	2.350 mm	3.340 mm	2	2
N 4416	Stadtbus	12.000 mm	2.550 mm	2.850 mm	2	2, 3
N 4416 Ü	Überlandbus	12.000 mm	2.550 mm	2.890 mm	2	2
N 4420	Stadtbus lang	14.700 mm	2.550 mm	2.950 mm	3	2, 3
N 4421	Gelenkbus	17.990 mm	2.550 mm	2.950 mm	3	3, 4
N 4426/3	Doppeldecker	12.000 mm	2.550 mm	4.000 mm	3	2
N 4426/3 Ü	Überland-Doppeldecker	12.000 mm	2.550 mm	4.000 mm	3	2
N 4426/3 L	Doppeldecker lang	13.850 mm	2.550 mm	4.000 mm	3	3
N 4426/3 LÜ	Überland-Doppeldecker lang	13.850 mm	2.550 mm	4.000 mm	3	3

Die Busse wurden mit Verbrennungsmotoren angetrieben, die im Heck entweder unterflur oder als Turmmotor (Midibusse, dreitürige Ausführung von N 4416 und N 4420, 12-Meter-Doppeldecker) eingebaut wurden. Zur Auswahl standen mehrere Motoren von MAN (Diesel, Erdgas) oder Daimler-Benz/DaimlerChrysler (Diesel), insbesondere bei Bestellungen aus dem Ausland (Hongkong) wurden auch Motoren der M-Serie von Cummins eingebaut. Ausschließlich mit Erdgasmotor erhältlich gewesen ist der N 4413, welcher nur von 2002 bis 2004 produziert wurde.

Einsatz

Zu den größten Abnehmern des Centroliners gehörten die Verkehrsbetriebe Bogestra, DSW und RBO. Von den 51 N 4416 Ü der RBO waren 35 im Raum Passau mit Erdgasantrieb unterwegs. Mittlerweile wurden diese durch Dieselbusse ersetzt.

Quellen

• Neoplan Centroliner. Quantensprung im Stadtbusverkehr. Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG, Stuttgart 2000.

Weblinks

Commons: Neoplan Centroliner – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien