SFAI 1048–1049
| SFAI 1048–1049 SFAI 1401–1402 RM 5001–5002 FS 005 | |
|---|---|
| Nummerierung: | SFAI 1048–1049 SFAI 1401–1402 RM 5001–5002 FS 0051–2 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | Cockerill |
| Baujahr(e): | 1872 |
| Achsformel: | B n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 4.100 mm |
| Fester Radstand: | 1.500 mm |
| Gesamtradstand: | 1.500 mm |
| Treibraddurchmesser: | 600 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 205 mm |
| Kolbenhub: | 225 mm |
| Kesselüberdruck: | 6,0 atü |
Die SFAI 1048–1049 (später SFAI 1401–1402) waren zwei Verschublokomotiven der Strade Ferrate dell’Alta Italia (SFAI).
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die beiden kleinen zweifach gekuppelten Lokomotiven mit aufrecht stehendem Kessel wurden von Cockerill 1872 an die SFAI geliefert. Sie erhielten zunächst die Nummern 1048 und 1049, später 1401 und 1402.
1885 kamen sie zur Rete Mediterranea (RM), die ihnen die Betriebsnummern 5001 und 5002 gab. Die RM teilte ihren Triebfahrzeugen auch Namen zu, und zwar solche von Gewässern. Da die zwei Verschublokomotiven ganz vorne in der Liste standen, erhielten sie Namen der wichtigsten Gewässer, nämlich OCEANO und PACIFICO. Andere weit wichtigere Loks mussten sich hingegen mit kleineren Gewässern zufriedengeben.
Die italienischen Staatsbahnen (FS) reihten sie noch als 0051 und 0052 in ihre Reihe 005 ein.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- P.M. Kalla-Bishop: Italian State Railways Steam Locomotives. Tourret Publishing, Abingdon 1986, ISBN 0-905878-03-5.