Blackburn Roc
| Blackburn B-25 Roc | |
|---|---|
.jpg) Blackburn B-25 Roc | |
| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Blackburn Aircraft |
| Erstflug | 23. Dezember 1938 |
| Indienststellung | Februar 1940 |
| Stückzahl | 166 |
Die Blackburn B-25 Roc war ein einmotoriges Jagdflugzeug der britischen Marineflieger aus der Anfangszeit des Zweiten Weltkriegs. Erstflug war am 23. Dezember 1938, Indienststellung im Februar 1940; insgesamt wurden 166 Exemplare gebaut.
Geschichte und Konstruktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Blackburn Roc wurde parallel zur Blackburn Skua entwickelt und war recht konventionell als zweisitziger Tiefdecker mit einziehbarem Fahrwerk aufgebaut. Das herausragende Merkmal war der elektrisch betätigte Vierlings-MG-Drehturm hinter dem Piloten als einzige Bewaffnung. Diese Anordnung entsprach einer recht kurzlebigen Mode im britischen Jagdflugzeugbau Ende der 1930er-Jahre: der Jäger sollte neben dem zu bekämpfenden Bomber fliegen und diesen von der Seite abschießen. 300 km/h Spitzengeschwindigkeit waren dafür selbst in den 1930er-Jahren viel zu wenig (der andere Vertreter dieses Konzepts war die Boulton Paul Defiant). Boulton Paul war die Firma, die den Vierlingsturm entworfen hatte; alle Rocs wurden auch bei Boulton Paul gebaut. Erfolgreich war keiner der beiden Jäger – der wuchtige Turm kostete zu viel Flugleistung und war wenig effektiv. Die Roc war nur kurz in der vorgesehenen Rolle im Einsatz und wurde schnell zum Schulungs- und Schleppflugzeug „degradiert“. Von einem Flugzeugträger aus ist, soweit bekannt, keine Roc jemals gestartet, alle Flugzeuge wurden von Landflugplätzen aus eingesetzt.
Vier Roc wurden mit Schwimmern ausgestattet; im August 1943 wurden die beiden letzten Flugzeuge außer Dienst gestellt.
Militärische Nutzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 10,85 m |
| Spannweite | 14,02 m |
| Höhe | 3,68 m |
| Flügelfläche | 28,80 m² |
| Flügelstreckung | 6,8 |
| Leermasse | 2778 kg |
| max. Startmasse | 3606 kg |
| Antrieb | 1 × 9-Zylinder-Sternmotor Bristol Perseus XII mit 918 PS (675 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 359 km/h in 3050 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 5485 m Höhe |
| Bewaffnung | 4 × 7,7-mm-MG |
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Eric Brown, CBE, DCS, AFC, RN., William Green, Gordon Swanborough: Blackburn Skua and Roc. In: Wings of the Navy. Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two. Jane’s Publishing Company, London 1980, ISBN 0-7106-0002-X, S. 29–40.
- William Green: War Planes of the Second World War. Volume Two. Fighters. Macdonald, London 1961.
- A.J. Jackson: Blackburn Aircraft since 1909. Putnam, London 1968, ISBN 0-370-00053-6.
- Matthew Willis: Blackburn Skua and Roc. Mushroom Model Publications, Redbourn 2007, ISBN 83-89450-44-5.
