Datei:Ampflwang - Eisenbahn- und Bergbaumuseum, Dampflok 392.2530.JPG
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Größe dieser Vorschau: 800 × 533 Pixel. Weitere Auflösungen: 320 × 213 Pixel | 640 × 427 Pixel | 1.024 × 683 Pixel | 1.280 × 853 Pixel | 2.560 × 1.707 Pixel | 3.690 × 2.460 Pixel
Originaldatei (3.690 × 2.460 Pixel, Dateigröße: 8,16 MB, MIME-Typ: image/jpeg)
Diese Datei und die Informationen unter dem roten Trennstrich werden aus dem zentralen Medienarchiv Wikimedia Commons eingebunden.
Beschreibung
| Beschreibung |
Deutsch: Die Dampflokomotive 392.2530 auf der Lok-Drehscheibe des Eisenbahn- und Bergbaumuseums in der oberösterreichischen Marktgemeinde Ampflwang.
Die Verschublokomotive der BBÖ-Baureihe 478 wurde 1927 von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik gebaut. Ursprünglich hatte sie die Nummer BBÖ 478.30. Weitere Nummern waren DRB 92 2330, DRB 92 2530, ÖStB 92.2530, ÖBB 92.2530 und ÖBB 392.2530. Ab 1966 war die 64 t schwere und 40 km/h schnelle Lok dann als „WTK 4“ auf der Ampflwanger Bahn im Einsatz: [1], [2]. Um die Mitte der 1980er Jahre wurde sie an die Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) verkauft. English: Steam locomotive 392.2530 in the Railway and Mining Museum Ampflwang, Upper Austria. |
| Datum | |
| Quelle | Eigenes Werk |
| Urheber | C.Stadler/Bwag |
| Genehmigung (Weiternutzung dieser Datei) |
Deutsch: Hallo, du darfst mein Foto kostenlos nutzen, aber nenne mich bitte als Fotograf, beispielsweise „Foto: C.Stadler/Bwag“ oder © C.Stadler/Bwag; CC-BY-SA-4.0. Auf mehr Angaben bestehe ich nicht - im Gegensatz zu manch anderen, die die Vorgaben der unten angeführten Lizenzierung auf Punkt und Beistrich einfordern. English: Feel free to use my photos, but please mention me as the author like © C.Stadler/Bwag or © C.Stadler/Bwag; CC-BY-SA-4.0 (that's good enough) and if you want send me a message: bwag@gmx.net. |
| Objektposition |  | Dieses und weitere Bilder auf OpenStreetMap |  |
|---|
| Kameraposition |  | Dieses und weitere Bilder auf OpenStreetMap | |
|---|
Lizenz
Ich, der Urheber dieses Werkes, veröffentliche es unter der folgenden Lizenz:
Diese Datei ist lizenziert unter der Creative-Commons-Lizenz „Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 international“.
- Dieses Werk darf von dir
- verbreitet werden – vervielfältigt, verbreitet und öffentlich zugänglich gemacht werden
- neu zusammengestellt werden – abgewandelt und bearbeitet werden
- Zu den folgenden Bedingungen:
- Namensnennung – Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Diese Angaben dürfen in jeder angemessenen Art und Weise gemacht werden, allerdings nicht so, dass der Eindruck entsteht, der Lizenzgeber unterstütze gerade dich oder deine Nutzung besonders.
- Weitergabe unter gleichen Bedingungen – Wenn du das Material wiedermischst, transformierst oder darauf aufbaust, musst du deine Beiträge unter der gleichen oder einer kompatiblen Lizenz wie das Original verbreiten.
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
| Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuell | 23:00, 6. Okt. 2021 | | 3.690 × 2.460 (8,16 MB) | Bwag | == {{int:filedesc}} == {{Information |Description= {{de|1= Die Dampflokomotive 392.2530 auf der Lok-Drehscheibe des Eisenbahn- und Bergbaumuseums in der oberösterreichischen Marktgemeinde Ampflwang.<br/>Die Verschublokomotive der BBÖ-Baureihe 478 wurde 1927 von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik gebaut. Ursprünglich hatte sie die Nummer BBÖ 478.30. Weitere Nummern waren DRB 92 2330, DRB 92 2530, ÖStB 92.2530, ÖBB 92.2530 und ÖBB 392.2530. Ab 1966 war die 64 t schwere und 40 km/h schnelle... |
Dateiverwendung
Die folgenden 4 Seiten verwenden diese Datei:
Globale Dateiverwendung
Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei:
