Deutsch: ehemaliger Maximum-Triebwagen der »Leipziger Außenbahn AG«, 1943 auf Lenkdreiachslaufwerk Bauart Westwaggon umgebaut (Typ 24a) und dabei auch äußerlich moderenisiert, im Zustand der Zeit des Zweiten Weltkrieges (Tarnscheinwerfer, abgedunkelte Seitenscheiben). Das Fahrzeug wurde nach seiner Ausmusterung 1978 abgestellt und ab ca. 2000 betriebsfähig restauriert.
Das Stirnwandblech mit Scheinwerfer und der Arbeitswagennummer 5067 rechts an der Wand stammt vom schon seit den 1980ern im Museumsbestand befindlichen Triebwagen 809, Typ 20.
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