Deutsch: Typ 55II, vorletzte Wagennummer 111. Der Wagen entstand 1931/32 aus dem 1912 von Lindner, Ammendorf gelieferten LESt-Beiwagen 361 des Typs 55I, passend zu den Triebwagen des Typs 16. Der Kasten ähnelt mit den längeren Plattformen und den asymmetrischen Umsetztüren (vorn rechts eine, hinten rechts zwei Öffnungen) den Wagen des zur selben Zeit entstandenen Typs 54II. Für den schaffnerlosen Betrieb wurde auch der Typ 55II nicht mehr hergerichtet. Auch dieser Wagen war nach seiner Ausmusterung 1966 eine Gartenlaube, er wurde 1993 zurückgebracht und ist perspektivisch für eine Wiederaufarbeitung vorgesehen.
Der Wagen 305 rechts daneben gehört zur Ursprungsbauart Typ 55I.
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