Datei:JS Plakat Genf-Basel.JPG
JS_Plakat_Genf-Basel.JPG (706 × 503 Pixel, Dateigröße: 74 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
Diese Datei und die Informationen unter dem roten Trennstrich werden aus dem zentralen Medienarchiv Wikimedia Commons eingebunden.
Beschreibung
BeschreibungJS Plakat Genf-Basel.JPG |
Deutsch: Plakat der Jura-Simplon-Bahn |
Datum |
vor 1903 date QS:P,+1903-00-00T00:00:00Z/7,P1326,+1903-00-00T00:00:00Z/9 (Verstaatlichung) |
Quelle | Archiv Arthur Meyer |
Urheber | Autor/-in unbekanntUnknown author |
Lizenz
Public domainPublic domainfalsefalse |
Der Urheber oder die Urheberin dieses Werks ist unbekannt und das Werk wurde vor mindestens 70 Jahren veröffentlicht. Es ist daher aufgrund Art. 31, Bundesgesetz über das Urheberrecht und verwandte Schutzrechte in der Schweiz gemeinfrei.
Es ist zu beachten, dass dies nur gilt, falls eine verlässliche Quelle angegeben wird, um anzugeben, dass der Urheber oder die Urheberin unbekannt ist. Dieses Werk kann in Ländern ausser der Schweiz nicht gemeinfrei sein. čeština | Deutsch | English | français | italiano | македонски | Nederlands | українська | +/− |
Public domainPublic domainfalsefalse |
Diese Bild- oder Mediendatei ist gemeinfrei, weil ihre urheberrechtliche Schutzfrist, die in der Europäischen Union für anonyme oder pseudonyme Werke vom Zeitpunkt ihrer Erstveröffentlichung oder Entstehung 70 Jahre lang gilt, abgelaufen ist.
Bitte auch eine Erklärung abgeben warum das Werk im Ursprungsstaat und in den USA gemeinfrei ist. Wenn dieses Werk nach 1922 veröffentlicht wurde und in seinem Ursprungsland am URAA-Tag (1. Januar 1996 in den meisten Ländern) nicht gemeinfrei war, bitte zusätzlich diese Vorlage benutzen: {{Not-PD-US-URAA}}
беларуская (тарашкевіца) | dansk | Deutsch | English | français | македонски | 日本語 | suomi | +/− |
Public domainPublic domainfalsefalse |
Dieses Werk ist gemeinfrei in den Vereinigten Staaten, weil es vor dem 1. Januar 1929 veröffentlicht (oder beim U.S. Copyright Office registriert) wurde.
Werke müssen sowohl in den Vereinigten Staaten als auch im Herkunftsland gemeinfrei sein, um auf den Commons hochgeladen werden zu dürfen. Wenn das Werk nicht aus den Vereinigten Staaten stammt, muss die Datei eine zusätzliche Lizenzvorlage zur Anzeige des Urheberrechtsstatus im Herkunftsland besitzen.
|
In dieser Datei abgebildete Objekte
Motiv
image/jpeg
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
---|---|---|---|---|---|
aktuell | 16:36, 12. Apr. 2014 | 706 × 503 (74 KB) | Plutowiki | User created page with UploadWizard |
Dateiverwendung
Die folgende Seite verwendet diese Datei:
Globale Dateiverwendung
Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei:
- Verwendung auf en.wikipedia.org
Metadaten
Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.
Benutzerkommentare | Yverdon (Schweiz) um 1905 (Foto links oben), aktueller Plan 2005 (links unten). Plakat der Jura-Simplon-Bahn um 1895 (?) und der Jurasüdfusslinie der SBB von 1933 (?). Yverdon (nicht mehr gebräuchlicher deutscher Name: Ifferten) – 434m ü.M., 23’991 Einwohner (Ende 2004) - ist ein bedeutendes regionales Wirtschafts-, Kultur- und Verwaltungszentrum und ein wichtiger Eisenbahnknoten im Schweizer Kanton Waadt (französisch: Vaud). Die Ursprünge der Stadt reichen in die Römerzeit zurück (lateinischer Siedlungsname: Eburodunum). Seit 1982 lautet der offizielle Name der Stadt Yverdon-les-Bains (Bad Yverdon). Yverdon ist seit 1853 Standort einer zentralen Eisenbahnwerkstätte und eines Lokomotivdepots. 1855 wurde von der Compagnie Ouest-Suisse (O-S) zunächst die Bahnlinie aus Morges – Bussigny bzw. Lausanne eröffnet, 1859 folgte die Fortsetzung der Jurasüdfusslinie über Neuchâtel/Neuenburg in Richtung Biel/Bienne (zunächst bis Frienisberg). 1877 nahm die Eisenbahngesellschaft Suisse-Occidentale (SO), die 1872 die Nachfolge der O-S angetreten hatte, die Linie nach Payerne in Betrieb. 1881 wurde aus der SO die Suisse-Occidental-Simplon (SOS), die ihrerseits 1890 in der Jura-Simplon-Bahn (J-S) aufging. 1903 wurde die J-S verstaatlicht und der Bahnhof und die wichtige Werkstätte von Yverdon kamen zu den Schweizerischen Bundesbahnen. Vom Bahnhof Yverdon geht seit 1893 die meterspurige, private Yverdon-Ste-Croix-Bahn (YstC) ab, die auch einen bedeutenden Verkehr mit Normalspurwagen auf Rollschemeln abwickelt. Das Foto links mit einem Schnellzug im Bahnhof Yverdon dürfte entweder kurz vor oder nach der Übernahme der J-S durch die SBB (1903) aufgenommen worden sein. Der Wagen links im Vordergrund ist ein dreiachsiger Zweit-Klass-Wagen der Jura-Simplon-Bahn (im damaligen Dreiklassensystem) mit geschlossenen Einstiegsplattformen. |
---|