Deutsch: Gründeraktie der Prager Eisenbahngesellschaft über 500 Gulden, ausgestellt am 1. Mai 1828 in Prag auf den Fürsten Carl von Loewenstein-Wertheim, im Original unterschrieben u.a. von dem jüdischen Bankier Leopold von Lämel, Großfinanzier des österreichischen Staates und von dem Großkaufmann und Bankier Ignaz Kleinwächter, Vater des Komponisten Alois Kleinwächter. Am 30. Juli 1827 erteilte Kaiser Franz I. der Actien-Gesellschaft das Privileg zum Bau und Betrieb einer Eisenbahn zwischen Prag und Pilsen mittels eines Fonds in Höhe von 600.000 Gulden, eingeteilt in 1200 Aktien zu je 500 Gulden, eingezahlt mit 200 Gulden. Als technischer Berater dieser Prag-Pilsener-Eisenbahn fungierte der Astronom, Physiker und Pionier des Eisenbahnbaus Franz Josef von Gerstner. Dem provisorischen Vorstand der Gesellschaft unter der Leitung des Staatskanzlers Klemens Wenzel Lothar von Metternich gehörte u.a. der habsburgisch-böhmische Theologe, Mineraloge und Botaniker Kaspar Maria von Sternberg. 1828-31 wurde die Strecke um die 1827 konzessionierte Pferdebahn Prag-Lana ergänzt. Auf Grund der Privilegien von 1829/1832 erfolgte schließlich der im Jahre 1836 vollendete Bau der Pferdebahn Linz-Gmunden, so daß die Länge der Pferdebahnlinien 255 km betrug. Der geplante Bau bis nach Pilsen wurde jedoch nicht erreicht. Im Jahre 1831 wurden die Bauarbeiten nur bis zum Wald des Fürsten Carl Egon Fürstenberg ausgeführt. Nachdem die Geldreserven der Gesellschaft erschöpft waren, wurden die Bahnanlagen Mitte der 1830er Jahre in einer Zwangsversteigerung von dem Fürsten Carl Egon Fürstenberg gekauft.