Deutsch: Einer der wenigen Gelenkbeiwagen, in Wien gibt es davon nur den Typ c₆. Die Wagen der Typen E₆ und c₆ sind zehn Zentimeter breiter als die übrigen Wiener Straßenbahnwagen, trotzdem sind sie voll für den Straßenbahnbetrieb ausgerüstet, was an den Signallampen gut zu erkennen ist. Ein Einsatz im Straßenbahnnetz war auch vorgesehen, doch kam es während der gesamten Betriebszeit in Wien zwischen 1979 und 2008 nicht dazu, abgesehen von den Überführungsfahrten zur Hauptwerkstatt Simmering. Für diese Einsätze im Straßenbahnnetz sollten die Wagen mit zusätzlichen, ausfahrbaren Trittstufen wie bei den Typen E₂ und c₅ ausgerüstet werden.

Die Vielfachsteuerung der Wagen wird mit Lichtleitern übertragen, deswegen die Laserwarnaufkleber auf den Abdeckkappen der Kontaktaufsätze der Kupplungen.

Die unschönen Zusatztritte, die mit der Inbetriebnahme der breiteren Wagen des Typs T angebaut wurden, sind wieder abgebaut worden.