Datei:Schwebetechniken.gif
Schwebetechniken.gif (475 × 232 Pixel, Dateigröße: 21 KB, MIME-Typ: image/gif)
Beschreibung, Quelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Beschreibung |
Magnetanordnungen verschiedener Schwebetechniken im Vergleich mit Inductrack. Bei der elektrodynamischen Schwebetechnik des JR-Maglev baut der von den in der Fahrbahn eingelassenen, aktiv versorgten Magnetspulen in den supraleitenden Spulen des Fahrzeuges induzierte Strom erst bei einer hinreichend grossen Geschwindigkeit (ca. 150 km/h) ein ausreichend großes Magnetfeld auf um das Fahrzeug schweben zu lassen. Unterhalb dieser Geschwindigkeit fährt der Zug als Rad-Schiene-System mit elektromagnetischem Vortrieb. Das elektromagnetische System des Transrapid ermöglicht es diesen, eine präzise geregelte, externe Stromversorgung vorausgesetzt, schon im Stand zu schweben. Beim Inductrack wird aufgrund der starken Permanentmagnete im Fahrzeug aus Neodym-Eisen-Bor schon bei relativ geringen Geschwindigkeiten ab 4 km/h in den passiven Spulen des Fahrweges ein hinreichend großer Strom induziert um das Fahrzeug schweben zu lassen. Inductrack benötigt somit, im Gegensatz zu den beiden anderen Systemen, keine externe Stromversorgung sondern nur einen Vortrieb um zu schweben. Unterhalb der Mindestgeschwindigkeit für den Schwebezustand rollt Inductrack auf Hilfsrädern. |
|---|---|
| Quelle |
web108 |
| Urheber bzw. Nutzungsrechtinhaber |
web108 |
| Datum |
3.April.2008 |
| Genehmigung |
web108 |
Lizenz:[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
|
Diese Datei wurde unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation veröffentlicht. Es ist erlaubt, die Datei unter den Bedingungen der GNU-Lizenz für freie Dokumentation, Version 1.2 oder einer späteren Version, veröffentlicht von der Free Software Foundation, zu kopieren, zu verbreiten und/oder zu modifizieren. Es gibt keine unveränderlichen Abschnitte, keinen vorderen Umschlagtext und keinen hinteren Umschlagtext. |
  
|
Diese Datei wurde unter den Bedingungen der „Creative Commons Namensnennung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen Unported“-Lizenz (abgekürzt „cc-by-sa“) in der Version 3.0 veröffentlicht. Lizenzvertrag: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode |
 
|
Diese ursprünglich nur unter der GNU Free Documentation License (GFDL, Version 1.3) lizenzierte Datei ist in Folge der Lizenzumstellung der Wikipedia auch unter den Bedingungen der Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 nutzbar.
Dieser Umstand muss beim Übertragen dieser Datei auf Wikimedia Commons dokumentiert bleiben. The information that this file is available under CC-by-sa due to relicensing must remain documented after migration to Wikimedia Commons. |
Lizenz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
|
Diese Datei erreicht nicht die für einen urheberrechtlichen Schutz nötige Schöpfungshöhe. Die Datei ist folglich gemeinfrei. |
|
Diese Datei ist möglicherweise nicht mit den Richtlinien von Wikimedia Commons kompatibel.
Es sollte individuell geprüft werden, ob sie nach Wikimedia Commons verschoben werden darf. Do not transfer this file to Wikimedia Commons without an individual review! |
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
| Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuell | 15:35, 3. Apr. 2008 | | 475 × 232 (21 KB) | Web108 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Magnetanordnungen verschiedener Schwebetechniken im Vergleich mit Inductrack |Quelle = web108 |Urheber = web108 |Datum = 3.April.2008 |Genehmigung = web108 |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 12:44, 3. Apr. 2008 |  | 475 × 232 (23 KB) | Web108 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Magnetische Schwebetechniken im Vergleich |Quelle = web108 |Urheber = web108 |Datum = 3.April.2008 |Genehmigung = web108 |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
Du kannst diese Datei nicht überschreiben.
Dateiverwendung
Die folgende Seite verwendet diese Datei:
