12-Stunden-Rennen von Pescara 1953

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Ferrari 375 MM Coupé mit der Startnummer 28; Siegerwagen von Mike Hawthorn und Umberto Maglioli
Luigi Musso im Maserati A6GCS vor Carlo Mancini im Ferrari 212 Export

Das 12-Stunden-Rennen von Pescara 1953, auch 12 Ore di Pescara, war ein Sportwagenrennen, das am 15. August dieses Jahres am Circuito di Pescara ausgefahren wurde. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.

Das 12-Stunden-Rennen von Pescara beruhte auf einer Rennveranstaltung, die 1924 zum ersten Mal ausgefahren wurde – die Coppa Acerbo. Die Veranstaltung wurde nach Tito Acerbo benannt, dem Bruder des faschistischen Politikers Giacomo Acerbo. Nach der Niederlage im Zweiten Weltkrieg und dem daraus resultierenden Niedergang des Faschismus wurde das Rennen in Circuito di Pescara, später in Großer Preis von Pescara umbenannt.

Das erste Rennen fand am 13. Juli 1924 als Formelfreies Rennen statt. Der damals noch weitgehend unbekannte Enzo Ferrari konnte im Alfa Romeo RL das Rennen für sich entscheiden. 1952 und 1953 wurde das Rennen für Sportwagen über eine Distanz von 12-Stunden-Fahrzeit ausgeschrieben.

1952 gab es einen Dreifachsieg für Ferrari. Giovanni Bracco und Paolo Marzotto (Ferrari 250S) siegten vor ihren Markenkollegen Clemente Biondetti/Franco Cortese sowie Luigi Piotti/Vittorugo Mallucci (beide Teams auf Ferrari 225S)[1]. Die Ferrari-Wagen waren 1952 privat gemeldet, ein Umstand der sich 1953 änderte. Die Scuderia beteiligte sich werkseitig am Renne und feierte mit Mike Hawthorn und Umberto Maglioli am Steuer eines Ferrari 375MM einen überlegenen Gesamtsieg.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S + 2.0 28 ItalienItalien Scuderia Ferrari Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hawthorn
ItalienItalien Umberto Maglioli
Ferrari 375 MM Coupé 60
2 S 2.0 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ItalienItalien Guido Mancini
ItalienItalien Silvio Dal Cin
Maserati A6GCS 54
3 S 2.0 60 ItalienItalien Enrico Sterzi ItalienItalien Enrico Sterzi
ItalienItalien Franco Cortese
Ferrari 166MM/53 53
4 S 1.1 66 ItalienItalien Maria Teresa de Filippis ItalienItalien Maria Teresa de Filippis
ItalienItalien Giuseppe Sgorbati
Osca MT4 1100 53
5 GT ItalienItalien Vittorio Colocci
ItalienItalien Gioacchino Vari
Lancia Aurelia B20 51
6 GT ItalienItalien Alessandro Zafferri
ItalienItalien Mario dalla Favera
Alfa Romeo 1900TI 51
7 S + 2.0 ItalienItalien Mario Piazza ItalienItalien Bianca-Maria Piazza
ItalienItalien Mario Piazza
Ferrari 250MM 49
8 S + 2.0 ItalienItalien Pietro Laureati
ItalienItalien Sandro Sebasti
Alfa Romeo 1900TI 49
9 S + 2.0 ItalienItalien Piero Soldaini
ItalienItalien Balducci
Alfa Romeo 1900TI 47
10 S 1.1 ItalienItalien Aldo Terigi
ItalienItalien Luciano Pagliai
Ermini 47
11 GT ItalienItalien Guido Perrella
ItalienItalien Giuseppe Ruggero
Lancia Aurelia 46
12 S 1.1 ItalienItalien A. Carancini
ItalienItalien Fernando Testa
Fiat 45
13 S 1.1 ItalienItalien Fileno D’Angelo
ItalienItalien Mario D’Angelo
Stanguellini S1100 43
14 XXX XXX
15 XXX XXX
16 XXX XXX
17 XXX XXX
18 XXX XXX
19 XXX XXX
20 XXX XXX
21 XXX XXX
22 XXX XXX
23 XXX XXX
24 S 1.1 ItalienItalien Giovan Battista Testa ItalienItalien Mario Giorgetti
ItalienItalien Saverio Fortuna
Stanguellini S1100
25 S + 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Meyer Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Meyer
AustralienAustralien Tony Gaze
Aston Martin DB3
Ausgefallen
26 S + 2.0 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Whitehead Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Whitehead
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Duncan Hamilton
Jaguar XK120C
27 S + 2.0 6 ItalienItalien Scuderia Ferrari ItalienItalien Luigi Villoresi
ItalienItalien Paolo Marzotto
Ferrari 375MM
28 S + 2.0 26 Portugal Casimiro D' Oliveira Portugal Casimiro D' Oliveira
Portugal Bolognini
Ferrari 250MM
29 S + 2.0 32 ItalienItalien Bruno Sterzi ItalienItalien Franco Cornacchia
ItalienItalien Antonio Stagnoli
Ferrari 250MM
30 S + 2.0 Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti ItalienItalien Giovanni Bracco
ItalienItalien Roberto Bonomi
Ferrari 340 Mexico
31 S 1.1 ItalienItalien Sergio Sighinolfi
ItalienItalien Cerrato
Ermini
32 GT ItalienItalien Piero Carini
ItalienItalien A. Graziano
Alfa Romeo
33 GT ItalienItalien Piero Bernabei
ItalienItalien Inico Bernabei
Alfa Romeo
34 GT ItalienItalien Massimo Leto di Priolo
ItalienItalien Luigi Bosisio
Fiat 8V
35 GT ItalienItalien Giorgio Scarlatti
ItalienItalien Noceti
Alfa Romeo
36 GT ItalienItalien Adriano Ferranti
ItalienItalien Giancarlo Bornigia
Lancia Aurelia
37 GT ItalienItalien Michele Salviati
ItalienItalien Gay Testa
Ferrari
38 GT ItalienItalien Franco Bertani
ItalienItalien Paolo Milanese
Alfa Romeo
39 S 2.0 ItalienItalien Ovidio Capelli
ItalienItalien O. Mosters
Fiat 8V
40 GT ItalienItalien Germano Nataloni
ItalienItalien Franco Ribaldi
Lancia Aurelia
41 S + 2.0 ItalienItalien Luigi Piotti
ItalienItalien Clemente Biondetti
Ferrari
42 S 2.0 ItalienItalien Pietro Barbetti
ItalienItalien Antonio Forini
Siata 208CS Balbo
43 S 2.0 ItalienItalien Salvatore Casella
ItalienItalien Mario Ricci
Gordini
44 S 2.0 FrankreichFrankreich Yvonne Simon
FrankreichFrankreich Giarelli
Ferrari
45 S 2.0 ItalienItalien Edoardo Lualdi
ItalienItalien Enzo Pinzero
Ferrari
46 S 2.0 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ItalienItalien Luigi Musso
ItalienItalien Guerino Bertocchi
Maserati A6GCS
47 S + 2.0 16 ItalienItalien Carlo Mancini
ItalienItalien Sergio Ferraguti
Ferrari 212 Export
48 S + 2.0 ItalienItalien Guido Mancini
ItalienItalien Fabrizio Serena di Lapigio
Ferrari
49 GT ItalienItalien Mario Sannino
ItalienItalien Giuseppe Ruggero
Alfa Romeo
50 S + 2.0 24 ItalienItalien Franco Bordoni-Bisleri ItalienItalien Franco Bordoni-Bisleri
ItalienItalien Bruno Venezian
Gordini T15S 2.3

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hawthorn ItalienItalien Umberto Maglioli Ferrari 375MM Coupé Gesamtsieg
S 2.0 ItalienItalien Guido Mancini ItalienItalien S. Dal Cin Maserati A6GCS Rang 2
S 1.1 ItalienItalien Maria Teresa de Filippis ItalienItalien Giuseppe Sgorbati Osca MT4 1100 Rang 4
GT ItalienItalien Vittorio Colocci ItalienItalien Gioacchino Vari Lancia Aurelia B20 Rang 5
  • Gemeldet: 50
  • Gestartet: 50
  • Gewertet: 25
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 25,838 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 60
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1542,614 km
  • Siegerschnitt: 128,551 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Umberto Maglioli – Ferrari 375MM Coupé (#28) – 10:35.800 – 144,385 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Commons: 12-Stunden-Rennen von Pescara 1953 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 12-Stunden-Rennen von Pescara 1952