250-km-Rennen von Hockenheim 1971
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Circuit_Hockenheimring-1970.svg/290px-Circuit_Hockenheimring-1970.svg.png)
Das 250-km-Rennen von Hockenheim 1971, auch Preis von Baden-Württemberg und Hessen, Hockenheim, fand am 3. Oktober auf dem Hockenheimring statt und war der siebte und letzte Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mit dem zweiten Wertungslauf dieses Jahres – das 200-km-Rennen im Sommer gewann Derek Bell in einem McLaren M8E – endete die Interserie-Saison 1971. Das Rennen gewann Brian Redman im BRM P167 mit 7,5-Liter-Chevrolet-Motor. Ein dritter Rang reichte Leo Kinnunen zum Gewinn der Meisterschaft.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | + 3.0 | 38 | ![]() |
![]() |
BRM P167 | 40 | ||
2 | + 3.0 | 13 | ![]() |
![]() |
Porsche 917 Spyder | 40 | ||
3 | + 3.0 | 11 | ![]() |
![]() |
Porsche 917 Spyder | 39 | ||
4 | + 3.0 | 1 | ![]() |
![]() |
Porsche 917 Spyder | 39 | ||
5 | + 3.0 | ![]() |
![]() |
McLaren M8E | 38 | |||
6 | + 3.0 | 2 | ![]() |
![]() |
Ferrari 512M | 38 | ||
7 | + 3.0 | 37 | ![]() |
![]() |
Lola T222 | 37 | ||
8 | + 3.0 | 25 | ![]() |
![]() |
Ferrari 512M | 37 | ||
9 | + 3.0 | ![]() |
![]() |
Porsche 908/02 | 36 | |||
10 | + 3.0 | 3 | ![]() |
![]() |
March 717 | 34 | ||
11 | 3.0 | ![]() |
![]() |
Chevron B19 | 34 | |||
12 | + 3.0 | 7 | ![]() |
![]() |
Lola T70 Mk.3B GT | 34 | ||
13 | 3.0 | 61 | ![]() |
![]() |
Porsche 906 | 33 | ||
14 | 3.0 | ![]() |
![]() |
Lotus 62 | 33 | |||
15 | 3.0 | ![]() |
![]() |
Lotec | 33 | |||
Ausgefallen | ||||||||
16 | 3.0 | 32 | ![]() |
![]() |
Lola T212 | 9 | ||
17 | + 3.0 | 6 | ![]() |
![]() |
McLaren M8E | 3 | ||
18 | + 3.0 | 33 | ![]() |
![]() |
McLaren M8E | 3 | ||
19 | 3.0 | ![]() |
![]() |
Daren Mk.3 | ||||
20 | 3.0 | ![]() |
Lola T212 | |||||
21 | + 3.0 | 43 | ![]() |
![]() |
McLaren M8C | |||
22 | 3.0 | ![]() |
![]() |
Lola T210 | ||||
23 | 3.0 | 63 | ![]() |
![]() |
Porsche 910 | |||
Nicht gestartet | ||||||||
24 | + 3.0 | ![]() |
![]() |
Ferrari 512M | 1 | |||
Nicht qualifiziert | ||||||||
25 | + 3.0 | ![]() |
![]() |
Lola T70 Mk.3B GT | 2 | |||
26 | 3.0 | ![]() |
![]() |
Porsche 906 | 3 |
1 Motorschaden im Training 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
+ 3.0 | ![]() |
BRM P167 | Gesamtsieg |
3.0 | ![]() |
Chevron B19 | Rang 11 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 26
- Gestartet: 23
- Gewertet: 15
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: trocken
- Streckenlänge: 6,789 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 1:21:00,400 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 40
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 270,720 km
- Siegerschnitt: 201,100 km/h
- Pole Position: Brian Redman – BRM P167 (#38) – 1:58,400
- Schnellste Rennrunde: Brian Redman – BRM P167 (#38) – 1:53,300 = 204,850 km/h
- Rennserie: 7. Lauf zur Interserie 1971
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 500-km-Rennen von Imola 1971 |
Interserie | Nachfolgerennen 300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972 |