Audi 920

Audi
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920
Produktionszeitraum:	1938–1940
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Cabriolet
Motoren:	Ottomotor: 3,2 Liter; 75 PS (55,2 kW)
Länge:	4900 mm
Breite:	1720 mm
Höhe:	1620 mm
Radstand:	3100 mm
Leergewicht:	1640–1665 kg
Vorgängermodell	Audi 225

Audi 920 Cabriolet auf den Retro Classics 2018

Der Audi 920 ist ein Pkw der gehobenen Mittelklasse mit Hinterradantrieb, den die zur Auto Union AG gehörende Marke Audi Ende 1938 als Nachfolger des Frontantriebs-Modells Audi 225 auf den Markt brachte.

Modellgeschichte und Technik

Fahrgestell und Karosserie entsprachen dem Wanderer W 23. Wie den Vorgänger stellte das Werk Horch der Auto Union in Zwickau die Audi 920 her. Insgesamt 1.281 Wagen (davon 795 Cabriolets) wurden vom letzten Vorkriegs-Audi von Dezember 1938 bis zur kriegsbedingten Einstellung im April 1940 gebaut.

Der Sechszylinder-Viertaktmotor mit 3,3 Litern Hubraum und einer Leistung von 75 PS (55,2 kW) bei 3000/min war mit einem Solex-Registervergaser bestückt. Der Reihenmotor mit über Königswelle angetriebener obenliegender Nockenwelle basierte auf dem Achtzylindermotor des Horch 850. Ursprünglich sollte der Wagen als kleineres Horch-Modell auf den Markt kommen, die Führung der Auto Union entschied jedoch, ihn unter der Marke Audi zwischen den großen Horch- und den kleineren Wanderer-Modellen zu platzieren.

Der Wagen mit Kastenrahmen hat eine hydraulisch betätigte Fußbremse („Öldruckbremse“ von ATE, Lizenz Lockheed) und ein vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte. Die vorderen Räder sind einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängt, der untere Lenker ist die Querblattfeder, der obere betätigt den Stoßdämpfer. Hinten ist eine starre „Schwebeachse“ eingebaut. die von Längslenkern und einer hoch liegenden Querblattfeder geführt wurde. Der Audi 920 war als 4-türige Limousine (6 Fenster) oder 2-türiges Cabriolet (4 Fenster) verfügbar.

Technische Daten

Typ 920
Baujahre	1938–1940
Aufbauten	L4, Cb2
Motor	Reihen-Sechszylinder-Viertakt-Ottomotor
Ventilsteuerung	OHC-Ventilsteuerung (obengesteuert)
Bohrung × Hub	87 mm × 92 mm
Hubraum	3281 cm³
Nennleistung	75 PS (55,2 kW) bei 3000/min
Verbrauch	16 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h
Leergewicht	1640–1665 kg
zul. Gesamtgewicht	2005–2030 kg
Bordspannung	12 Volt
Länge	4900 mm
Breite	1720 mm
Höhe	1620 mm
Radstand	3100 mm
Spur vorn/hinten	1435 mm/1465 mm
Wendekreis	11,5 m

• L4 = 4-türige Limousine
• Cb2 = 2-türiges Cabriolet

Literatur

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, 10. Auflage, ISBN 3-87943-519-7.

Weblinks

Commons: Audi 920 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• www.audi.com – Historie 1933–1945: Audi 920 Limousine, 1939 und weitere Modelle
• Technische Daten: Audi-Prospekt 1939