Bahnstrecke Tarnowskie Góry–Zawiercie
| Tarnowskie Góry–Zawiercie Tarnowitz–Warthenau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 182 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 44,949 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Tarnowskie Góry–Zawiercie (Tarnowitz–Warthenau) ist eine seit 2023 reaktvierte und elektrifizierte Eisenbahnnstrecke, im Güter- und Personenverkehr, in der polnischen Woiwodschaft Schlesien.
Verlauf und Zustand
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Bahnstrecke Tarnowskie Góry–Zawiercie beginnt im Bahnhof Tarnowskie Góry (Tarnowitz) an der Bahnstrecke Chorzów–Tczew, der sogenannten Kohlenmagistrale, und verläuft erst nordwärts durch den Rangierbahnhof Tarnowskie Góry, dann östlich über Siewierz (Sewern; km 30,201) nach Zawiercie (Warthenau; km 44,949) an der Bahnstrecke Warszawa–Katowice.
Befahrbar ist die Strecke noch von Tarnowskie Góry bis zum Kilometer 4,820 und ab dem Kilometer 29,200 (Electrolux-Anschluss) bei Siewierz bis Zawiercie mit jeweils zwanzig Kilometern pro Stunde, der Rest der Strecke ist unbefahrbar.[2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als erster Abschnitt wurde der Abschnitt Poręba–Zawiercie am 22. Juli 1937 als eingleisige Güterzugstrecke von den Polnischen Staatseisenbahnen eröffnet, die Reststrecke Tarnowitz (Tarnowskie Góry)–Warthenau (Zawiercie) wurde am 10. August 1942 unter deutscher Besatzung von der Deutschen Reichsbahn eröffnet, gleichzeitig wurde auch auf dem bisherigen Abschnitt Personenverkehr aufgenommen. Das Kursbuch vom Mai 1943 sah drei Zugpaare vor.[3]
Am 1. Juli 1964 wurde auf dem Abschnitt Tarnowskie Góry–Miasteczko Śląskie Żyglin der Personenverkehr eingestellt, auf der Reststrecke bis Zawiercie wurde er noch bis zum 30. Juli 1975 aufrechterhalten. Auch der Güterverkehr wurde außer im Bereich des Rangierbahnhofs Tarnowskie Góry und auf dem Abschnitt Siewierz–Tarnowskie Góry seitdem eingestellt. 2000 wurde in Miasteczko Śląskie die Brücke über die Schmalspurbahn Pole Północne–Bibiela und die Woiwodschaftsstraße 908 abgerissen.
Literatur und Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. G7
- Beschreibung auf atlaskolejowy.net (polnisch)
- Beschreibung auf bazakolejowa.pl (polnisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Deutsche Bahnhofsnamen von 1943 gemäß Kursbuch Sommer 1943.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe: Höchstgeschwindigkeiten für Wagenzüge, Triebwagen und Güterzüge vom 8. Januar 2019.
- ↑ Kursbuch 1943 auf deutsches-kursbuch.de.