Benutzer:Bearbeiter 1/A30 bis A39 (Abgeschlossen)
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[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]aktuelle Nummer | E-Nummer | ehemalige Nummer(-n) von 1938 bis 01.01.1975 (BRD) bzw. bis 30.10.1990 (DDR) & geänderte Nummer(-n) seit 1975 bzw. 1990 bis heute | Bezeichnung | Verlauf ()= Nicht Teil dieser Europastraße | Länge | Status | Karte |
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1942 bis 1945: Geplant als RAB 12
1949 bis 1956: Fortführung der Planung 1956 bis 1967: Bau der Autobahn zunächst als Land- & Bundesstraßen Ab 1967: Hochstufung aller Abschnitte zur Autobahn 1967 bis 01.01.1975: Intern als A 64 bezeichnet; keine offizielle Nummer Ab 01.01.1975: Zuteilung der Nummer BAB 30; seitdem keine Änderung |
(Keine Bezeichnung) | (Amsterdam – ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
138 km | in Betrieb | ![]() |
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1966 bis 01.01.1975: Planung der Autobahn, intern als A 113 bezeichnet; keine offizielle Nummer
1975 bis 2004: Bau & Eröffnung der Autobahn Ab 01.01.1975: Zuteilung der Nummer BAB 31; seitdem keine Änderung |
Emslandautobahn, (Ost-)Friesenspieß | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
240 km | in Betrieb | ![]() |
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(durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße als Teil der A 32 vergeben) | 01.01.1975 bis 25.08.1980: Die verworfene Autobahn wurde als BAB 32 geplant | (Keine Bezeichnung) | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
? km | Planung am 25.08.1980 verworfen | ![]() |
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(Kein Teil einer Europastraße) | 1966 bis 2019: Bau & Freigabe der Autobahn
1966 bis 01.01.1975: Intern als A 218 bezeichnet; keine offizielle Nummer Ab 01.01.1975: Zuteilung der Nummer BAB 33; seitdem keine Änderung |
(Keine Bezeichnung) | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
115,4 km (davon 104 km in Betrieb & 11,4 km in Planung) | in Betrieb
in Planung: Freigegeben Mitte 2019: Freigegeben Ende 2019: |
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(Durch Verwerfung der Planung/durch Nicht-Planung der A 34 ist nicht bekannt, ob sie Teil einer Europastraße geworden wäre) | Ob eine BAB 34 geplant war, ist unbekannt | (Keine Bezeichnung) | (Kein Verlauf/(geplanter/nicht-geplanter) Verlauf unbekannt) | ? km | Planung verworfen/Diese Autobahn wurde/ist nicht geplant | (Keine Karte) |
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(durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße als Teil der A 35 vergeben) | 30.06.1971 bis 01.01.1975: Die verworfene Autobahn wurde intern als A 106 geplant
01.01.1975 bis 25.08.1980: Die verworfene Autobahn wurde als BAB 35 geplant |
(Keine Bezeichnung) | Nienburg – Hannover – Hameln – Bielefeld | ? km | Planung am 25.08.1980 verworfen; teilweise als ![]() ![]() ![]() |
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(Kein Teil einer Europastraße) | 27.06.2016 bis 01.01.2019: Geplante Hochstufung der B 6 zur BAB 36 & geplante Umwidmung der BAB 395 in BAB 36
Ab 01.01.2019: Hochstufung der B 6 zur BAB 36 & Umwidmung der BAB 395 in BAB 36; seitdem keine Änderung |
Nordharzautobahn | Übergang aus ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
120,4 km | Umwidmung/Hochstufung der ![]() ![]() |
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(durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße als Teil dieser A 36 | 1971 bis 01.01.1975: Die verworfene Autobahn wurde intern als A 106 geplant
01.01.1975 bis 25.08.1980: Die verworfene Autobahn wurde als BAB 36 geplant |
(Keine Bezeichnung) | Hameln – Alfeld – Goslar – Bad Harzburg – ![]() ![]() ![]() |
? km | Planung am 25.08.1980 verworfen; teilweise als ![]() ![]() ![]() ![]() |
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(Kein Teil als Europastraße) | 1970er bis 1980: Planung & Bau des Nordteils der Autobahn
1970er bis 01.01.1975: Interne Bezeichnung für den Nordteil der Autobahn, keine offizielle Nummer Ab 01.01.1975: Zuteilung der Nummer BAB 37 für den Nordteil der Autobahn 1960er: Planung & Bau des Südteils der Autobahn 1960er bis 01.01.1975: Interne Bezeichnung für den Südteil der Autobahn, keine offizielle Nummer 01.01.1975 bis 01.01.1980: Zuteilung der Nummer BAB 376 für den Südteil der Autobahn Ab 1980: Umwidmung der Nummer des Südteils von BAB 376 in BAB 37; seitdem keine Änderung |
Moorautobahn, Messestutzen | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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14 km | in Betrieb | ![]() |
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(durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße als Teil dieser A 37 vergeben) | 1974 bis 01.01.1975: Die verworfene Autobahn wurde mit internen Bezeichnungen geplant
01.01.1975 bis 21.04.1986: Die verworfene Autobahn wurde als BAB 37 geplant |
Moorautobahn, Messestutzen | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
(Die Länge dieser A 37 wären 88 km gewesen) | Planung verworfen; teilweise als ![]() ![]() ![]() |
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(Kein Teil einer Europastraße) | 09.04.1991 bis 2003: Planung der Autobahn als BAB 82 & BAB 140
2003 bis 22.12.2009: Bau & Freigabe der Autobahn als BAB 38; seitdem keine Änderung |
Südharzautobahn, Südharztangente, Mitteldeutsche Schleife, VDE 13 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
219 km | in Betrieb
in Planung, nachdem die |
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(Kein Teil einer Europastraße)
(Kein Teil einer Europastraße) |
1960er bis 25.08.1980: Planung der Autobahn
1960er bis 01.01.1975: Interne Bezeichnungen, keine offizielle Nummer Ab 01.01.1975: Zuteilung der Nummer BAB 39 1970er bis 2008: Bau & Freigabe der Autobahn; seitdem keine Änderung |
(Kein Bezeichnung) | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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204,1 km (davon 99,3 km in Betrieb & 104,8 km in Planung) | in Betrieb
in Planung: in Planung: |
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Gesamtlänge A30 – A39: 1.138,9 km |
Um den Verlauf der Bundesautobahnen A1-A29 & A40-A999 zu sehen, kehre bitte zur vorherigen Website (Benutzer:Bearbeiter 1/Liste der wichtigen Straßen in Deutschland ⇒ Bundesautobahnen, Bundesstraßen & Europastraßen) zurück.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Nach Fertigstellung der A 72 2026, wird dieser Teil der B 2 zur A 72 hochgestuft. Dadurch wird diese Anschlussstelle zum AK Leipzig-Süd