Benutzer:Bernhard Rieger/Indische Güterwagen

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Dies ist eine Liste von Güterwagen der früheren Eisenbahngesellschaften in Britisch-Indien. Da es nur sehr wenige zugängliche Unterlagen und Informationen zu Güterwagen der indischen Eisenbahnen gibt, wird diese Liste niemals vollständig sein.

Güterwagen ab 1928 sind nur berücksüchtigt, soweit sie nicht nach dem ab 1928 gültigen Indian Railway Standard gebaut wurden.

Da es keinerlei erhaltene Wagenstandsverzeichnisse oder Musterblattsammlungen der früheren indischen Gesellschaften gibt, stammen die in der Liste enthaltenen Daten von den jeweils genannten zeitgenössischen Zeitungsartikel und Katalogseiten der jeweiligen Wagenbauanstalten. Die University of Otago ist im Besitz einiger unvollständiger Musterblattsammlungen, die jedoch nicht öffentlich zugänglich sind. Lediglich für die schmalspurige Gaekwar’s Baroda State Railways steht eine Sammlung an Musterblättern zur Verfügung, die wiederum in dem bereits verlinkten Buch von J. Julian Rainbow enthalten sind.

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur Gloucester Railway Carriage and Wagon Company 1902 2 [1]

Selbstentladewagen, zweiachsig

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Offene Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur Midland Railway Carriage and Wagon Company 1922 2

Offene Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur Leeds Forge Company 1908 4.572 2 2.133 2,3 8 [2][3]

Offene Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur Leeds Forge Company 1897 7.620 4 5.078 5,3 14,66 [4]

Gedeckte Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur Leeds Forge Company 1897 7.620 4 5.078 6,2 13,7
[5]

Flachwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur Leeds Forge Company 1897 7.620 4 5.078 4,1 15,4
[6]

Offene Güterwagen, dreiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur Bahneigene Werkstätten 1903 6.712 3 3.048 7,5
[7]

Bhavnagar State Railway

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Offene Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur The Gregg Company (US) 1940er 6705 2 20 [8]

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur 1912 8.280 2 4.114 9,45 21,5
[9]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1913 8.280 3.810 2 3.962 9,3 23,7 [10][11]

Hinweis: Die BBCI ließ bereits 1908 bei BRCW sehr ähnliche gedeckte Güterwagen bauen. Außerdem zweierlei zweiachsige offene Wagen.[12]

Die BB&CIR betrieben bis 1921 auch die Gaekwar’s Baroda State Railways. (Schmalspurwagen siehe dort)

Gedeckter Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur um 1905 10.353 4 8306 15,4 20,3 [13]

Selbstentladewagen, zweiachsig

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Selbstentladewagen mit zweiachsigen Drehgestellen (Schotterwagen)

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur Leeds Forge Company 1911 10.363 1.600 4 9,15 21 [14]
Meterspur Leeds Forge Company 1919 36 4 [15]

Selbstentladewagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur Leeds Forge Company 1919 38 4 [15]

Hinweis: 1912 wurden bei Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company 34 Viehwagen bestellt. Nähere Angaben sind nicht vorhanden.[16]

Offener Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
610 mm Blake Boiler, Wagon and Engineering Co um 1915 4 [17]

Selbstentladewagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
610 mm Blake Boiler, Wagon and Engineering Co 1917 8735 1676 4 5791 6 19,95 [18][19]
610 mm Pressed Steel Car Company nach 1918 100 4 6 19,95 [20]

Geschlossene zylindrische Güterwagen für den Baumwolltransport, zweiachsig

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Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur 1904 6.146 3.353 2 3.505 16 [21][22]
Breitspur 2036 + 5.486 2 16 [23]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1904 1764 + 8.407 4.114 2 9,25 24 [23][24][25][26]

Gedeckte Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company 1912 13.106 4 8.839 [27]

Pferdetransportwagen (Stallungswagen)

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Bahneigene Werkstätten in Kanchrapara 1926 2214 + 6.960 2 [28]

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Metropolitan Railway Carriage and Wagon Company 1922/23 3693 2 3503 [29]
IRCA A1

Gedeckte Güterwagen für Viehtransport, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Howrah Workshops (bahneigene Werkstätten) 1888 6.756 3.695 2 3.505 6,7 11,1 [30]

Kesselwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Leeds Forge Company 1896 38 7.010 2 4.572 17.000 Ltr. [31]

Güterzugbegleitwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Gloucester Railway Carriage and Wagon Company 1903 2 [32][33]

Elefantentransportwagen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Liluah Workshops (bahneigene Werkstätten) 1927 4 [34]

Datenlage: Hier existiert eine Musterblattsammlung die sich im Besitz der Indian Railways Study Group befindet.[35] Alle Angaben in dieser Liste stammen - soweit nicht anders vermerkt - aus dem unter Literatur angegebenen Werk, das wiederum auf der originalen Musterblattsammlung basiert.

Alle aufgeführten Wagen wurden von der Bombay, Baroda and Central India Railway angeschafft, die bis 1921 das Netz der Baroda State Railways betrieb. Die 1921 vorhandenen Wagen wurden von der Gaekwar’s Baroda State Railways übernommen.

Offene Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur 4.114 2 2.133 1,25 4,76 [36]
762 mm Schmalspur 1910
1911
16
8
5.029 2 2.286 2,4 7,25 [36]

Offene Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur 7.620 1.200 4 5.181 3,3 15,8 [36]
762 mm Schmalspur 7.620 1.200 4 5.181 2,6 10,6 [36]
762 mm Schmalspur 1911
1912
1913
1914
8
8
8
2
8.800 1.340 4 6.553 6,2 17,8 [36]
762 mm Schmalspur 1915
1916
22
22
0616, 0660 u.a. 9.164 1.574 4 6.705 6 18 [36]

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur 4.114 2.534 2 2.133 1,8 5,3 [36]
762 mm Schmalspur 4.114 2.406 2 2.133 1,8 5,3 [36]
762 mm Schmalspur Burn & Co., Howrah 1912 50 4.013 3.048 2 2.438 2,7 12 [36][37]
762 mm Schmalspur 1921
1925
36
52
4.572 2.896 2 2.743 3,1 12 [36]

Drehschemelwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur 4.114 2 1.981 1,2 5,2 [36]

Stallungswagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur 4.114 2.896 2 2.133 3 3 Pferde [36]

Flachwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur 1915
1916
3
2
01058, 01060, 01064, 01070, 01071 9.144 1.574 4 6.705 6 18 [36]

Güterzugbegleitwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur 4.114 2.692 2 2.133 2,1 [36]

Offene Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Leeds Forge Company 1908 39001 + 12.192 4 7.620 16,77 40 [38]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company ab 1910 39037 + 12.192 4 8.534 18,9 40 [39][40]
Wagen 39204 war 1963 noch im Einsatz.

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur 9204 + 2 7,77 16 [41]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1912 300 2 [42]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1922 7.010 2 4.572 10,5 21,5 [43]
IRCA A1

Gedeckte Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Leeds Forge Company 1908 19001 + 13.462 4 7.620 18,22 40 [38][44]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company ab 1910 19102 + 12.192 4 8.534 20,9 40 [39][45]

Flachwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1921 12.801 2.133 4 10.058 20,86 43 [46]

Schotterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Leeds Forge Company nach 1912
+ 1923
über 206 9.677 2.787 4 18,25 40 [47]
50 fast baugleiche Wagen wurden 1911 nach Argentinien geliefert, siehe FCO-Schotterwagen.

Kesselwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Metropolitan Railway Carriage and Wagon Company 1922 42099 + 2 12,8 20 [48]
Breitspur 1922 42035 + 2 13,5 [48]

Kesselwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Parel Railway Workshops
(bahneigene Werkstätten)
1922 43179 + 4 40 [48]

Geschlossene Autotransportwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur 1909 1801 + 7.620 2 [49]

Da Autotransportwagen in Indien an Personenzüge angehängt wurden, sahen sie eher wie Personenwagen aus und waren auch wie diese rotbraun und weiß lackiert. Damit über die Türen an den Stirnseiten eine Be- und Entladung von Autos möglich war, konnte man die Pufferteller herunterklappen.

Pferdetransportwagen (Stallungswagen)

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur 1905 665 + ? 7.670 2 [50][51]

Da Pferdetransportwagen in Indien an Personenzüge angehängt wurden, sahen sie eher wie Personenwagen aus und waren auch wie diese rotbraun und weiß lackiert.

Spezialwagen für Schwertransporte mit dreiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur vor 1914 41999 + 6 46,7 40 [52][53]
Breitspur Leeds Forge Company um 1920 19.223 704 6 40,3 40 [54]

Güterzugbegleitwagen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur 1916 6.908 2 3.200 20 [55]
Breitspur 1917 10.412 3.734 4 5.537 40 [56]

Offene Güterwagen für den Transport von Elefanten

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur vor 1897 2 6,4 12

Niederbordwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur 1872 10 2 2.400 [57]

Offene Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur 1872 20 2 2.400 [57]

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur 1872 30 2.550 2 2.400 [57][58]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1904 2 [25]
Breitspur Middletown Car Company
u.a. US-Wagenbauanstalten
1920 5000 7.000 2

[59][60]

Flachwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur 1884 1000 7.620 2.133 4 5.182 [61]

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1904 2 [62]

Selbstentladewagen, zweiachsig (Schotterwagen)

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siehe: Madras Railway Schotterwagen

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur Clayton and Shuttleworth 1920 6.040 2 2.743 4,8 [63]

Kesselwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1923 2 [64]
IRCA KI

Selbstentladewagen mit zweiachsigen Drehgestellen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur um 1934 6.705 4 7,15 16 [65]

Offene Güterwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur R. Y. Pickering and Co. 1922 2 5,6 8,4 [66]

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur Gloucester Railway Carriage and Wagon Company 6.654 2.311 2 3.048 5,35 8,6 [67]
Breitspur R. Y. Pickering and Co. 1922 2 9,25 22,75 [66]

Güterzugbegleitwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Metro-Cammell 1939 5.944 3756 2 3.505 10,8 10,5 [56]

Hinweis: Nizam’s Guaranteed State Railway bestellte 1912 bei Leeds Forge Company 66 Selbstentladewagen. Nähere Angaben sind nicht vorhanden.[16]

Die Wagen mit 762 mm Schmalspurweite waren bei der zur NWR gehörenden Kalka-Shimla Railway im Einsatz.

Offene Güterwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1908 2 9,5 [68]

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur 1900 2 3048 [69]
Breitspur Metropolitan Railway Carriage and Wagon Company 1922–25 2346 2 3503 [29]
IRCA A1

Hinweis: Die NWR bestellte 1912 1000 geschlossene eiserne Güterwagen (Breitspur). Lieferung zwischen 1. April 1912 und 31. März 1913. Nähere Angaben sind nicht vorhanden.[70]

Offene Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Gloucester Railway and Carriage Works 1907 70 12.801 3.200 4 9.144 [71][72]
762 mm Schmalspur Leeds Forge Company 1918 25 10.058 4 6.096 6,2 19 [73][74]
762 mm Schmalspur Gloucester Railway and Carriage Works 1921 25 9.144 4 6.096 7 18 [75]

Gedeckte Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
762 mm Schmalspur Leeds Forge Company 1918 25 10.058 2.641 4 6.096 6,9 17,5 [76][74]
Breitspur Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1922–23 13716 4 10058 22,6 41,4 [77]

Selbstentladewagen, zweiachsig (Schotterwagen)

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Stableford and Co. 1910 7.772 2 20 [78]

Kesselwagen, zweiachsig

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Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 4]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur 1916 356 + 2 4700 Imp.gal. [79]
Breitspur G.R. Turner 1922 6.858 2 20 [80]

Hinweis: Die NWR bestellte 1912 bei Leeds Forge Company 100 Güterwagen mit Drehgestellen. Nähere Angaben sind nicht vorhanden.[16]

Offene Güterwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur The Gregg Company (US) 1940er 5486 2 20 [8]

Offene Güterwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur 6.096 2 3.657 4,9 13 [81]

Offene Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

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Diese Wagen waren bei der zur SIR gehörenden Nilgiri Mountain Railway im Einsatz.

Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur Gloucester Railway Carriage and Wagon Company 1936 9.220 2.234 4 5.791 7,7 20 [82][83]

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur 1927–29 1210 6.096 3.311 2 3.657 5,45 17,45 [84]
Meterspur 1931–39 428 5.486 3.359 2 3.048 5,5 18 [84]

Flachwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur 1930 10 13.106 1.787 4 9.448 11,91 36 [85]

Kesselwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur 1930 20 8.992 4 5.486 17,11 24094 Ltr. [86]

Güterzugbegleitwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur Gloucester Railway Carriage and Wagon Company 9.499 2 4.877 12,05 10 [87]
Meterspur 1932 16 5.182 3.022 2 3.352 12,35 3 [88]
Meterspur 1945 11 5.486 3.022 2 3.048 13,1 1 [89]

Schotterwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur Cravens Railway Carriage and Wagon Company 1921 81 6.660 2 3.048 [90]

Containerwagen, zweiachsig

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Breitspur 1931 2 6 x 2 t Container [91][92]
Meterspur 1931 2 5,7 3 x 2 t Container [91][93]

Selbstentladewagen mit zweiachsigen Drehgestellen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Spurweite Herstelldaten Wagen-
nummern
Abmessungen Gewichte Bild / Quelle
Hersteller Baujahr Anz. Nummern LüP
[mm]
[Anm 1]
Höhe
über
SOK
[mm]
[Anm 2]
Anz.
Ach-
sen
Rad-
stand
[mm]
[Anm 3]
Eigen-
gewicht
[t]
Lade-
gewicht
[t]
Meterspur 1910 11.849 4 11 19 [94]

Hinweis: Die SIR bestellte 1912 bei Leeds Forge Company 87 offene und gedeckte Güterwagen, sowie 13 Seitenkippwagen bei Blake Boiler, Wagon and Engineering Co. Nähere Angaben sind nicht vorhanden.[16]

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo LüP = Länge über Puffer gemessen; Wert in Kursiv ist die Kastenlänge
  2. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp SOK = Höhe über Schienenoberkante gemessen
  3. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa Wert in Kursiv ist der Abstand der Drehzapfen
  4. LüP = Länge über Puffer gemessen; Wert in Kursiv ist die Länge des Kessels

Einzelnachweise

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  1. Assam Bengal Railway covered goods wagon. Flickr, abgerufen am 24. Dezember 2022.
  2. Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 133.
  3. Sheffield Twinberrow high-capacity Wagons. In: The Locomotive Magazine and Railway Carriage and Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Juli 1908, S. 130–131 (englisch, Google Books).
  4. Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 136.
  5. Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 142.
  6. Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 144.
  7. B.G.J.P.R. Coal Wagon. In: Patrick Doyle, Calcutta (Hrsg.): Indian Engineering. 11. Juli 1903, S. 30 (englisch, Google Books).
  8. a b Export Cars. In: Master Car Builders' Association (Hrsg.): Car builders' cyclopedia of American practice. Simmons-Boardman Publishing Company, 1946, S. 1298 (englisch, Google Books).
  9. Indian Industries and Power. Publishing Office of Indian Industries and Power, Bombay, August 1912, S. 474 (englisch, Google Books).
  10. Bombay, Baroda & Central India Railway - BBCIR Covered Goods Wagon. Flickr, abgerufen am 11. Januar 2023.
  11. Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 22–23.
  12. Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 163–168.
  13. Güterwagen von hoher Tragkraft. In: Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure, Band 49, Nr. 46. Selbstverlag des VDI, Berlin, 18. November 1905, S. 1858–1859 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  14. Hopper Bogie Wagon, Burma Ry. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. September 1911, S. 209 (englisch, Google Books).
  15. a b Hopper Bogie Wagon, Burma Ry. In: The Railway Magazine, Band 44. IPC Business Press Limited, London, 1919, S. 429 (englisch).
  16. a b c d Rolling Stock Orders in England. In: Special Consular Reports. Washington Government Printing Office, 1913, S. 176 (englisch, Google Books).
  17. Burma Mines Railway - High Capacity Narrow Gauge Wagons. Grace's Guide To British Industrial History, abgerufen am 15. März 2024 (englisch).
  18. Narrow Gage Steel Hopper Car In: Railway Mechanical Engineer Vol. 91, No. 12, Dezember 1917, S. 692–694, abgerufen am 10. März 2024.
  19. Narrow Gauge Double-Hopper Self-Discharging Wagon. Grace's Guide To British Industrial History, abgerufen am 15. März 2024 (englisch).
  20. Burma Mines Railway. In: FIBIwiki. Abgerufen am 11. März 2024 (englisch).
  21. Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 89.
  22. New Type Rolling Stock, E.B.S.R. In: Indian Engineering. 28. Mai 1904, S. 350 (englisch, Google Books).
  23. a b Eastern Bengal State Railway (EBSR) Jute Wagon. Google Arts & Culture, abgerufen am 25. Dezember 2022.
  24. Eastern Bengal Railway. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.
  25. a b Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 162.
  26. New Type Rolling Stock, E.B.S.R. In: Indian Engineering. 23. April 1904, S. 270 (englisch, Google Books).
  27. Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 97.
  28. Horse Box - Eastern Bengal Railway. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. November 1926, S. 361 (englisch, Google Books).
  29. a b Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 23.
  30. EIR covered goods wagon. IMechE Archive and Library, abgerufen am 28. Dezember 2022.
  31. Glyn Thomas: Indian Rolling Stock in HO Scale. Hrsg.: J. Julian Rainbow. 2022, ISBN 979-82-1803652-2, S. 33.
  32. EIR mineral and freight train brake van (underframe). Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.
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