Benutzer:Carolus requiescat/Seeschlacht von Limnos

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Seeschlacht von Limnos
Teil von: Balkankriege
Griechische Lithografie der Georgios Averoff und der restlichen griechischen Flotte
Datum	5. Januarjul. / 18. Januar 1913greg.
Ort	vor Limnos, nördliche Ägäis, heutiges Griechenland
Ausgang	Griechischer Sieg
Konfliktparteien Königreich Griechenland Griechenland Osmanisches Reich 1844 Osmanisches Reich Befehlshaber Pavlos Koundouriotis Ramiz Bey Truppenstärke 1 gepanzerter Kreuzer 3 Panzerschiffe 7 Zerstörer 2 Einheitslinienschiffe 1 Panzerschiff 1 Geschützter Kreuzer 5 Zerstörer Verluste 1 Verwundeter 41 Tote und 104 Verwundete 2 Kriegsschiffe beschädigt 1 Panzerschiff beschädigt

englisch

Die Seeschlacht von Limnos (griechisch Ναυμαχία της Λήμνου) war eine am 5. Januar^jul. / 18. Januar 1913^greg. Seeschacht während der Balkankriege, bei der die Griechen den zweiten und letzten Versuch des Osmanischen Reiches, die griechische Seeblockade der Dardanellen zu durchbrechen und die Vorherrschaft über die Ägäis zurückzuerlangen, zurückschlugen. Es handelte sich um die letzte Seeschlacht des ersten Balkankrieges, durch die osmanische Flotte zum Rückzug in ihren Stützpunkt in den Dardanellen gezwungen wurde. Aus diesem sicheren Rückzugsort wagte die Flotte sich für den Rest des Krieges nicht mehr heraus, wodurch die griechische Oberherrschaft über das Ägäische Meer und die Ägaischen Inseln ungefährdet blieb.

Vorspiel

Das griechische Flaggschiff, der Pisa-Klasse-Panzerkreuzer Georgios Averoff

Das osmanische Flaggschiff, das Brandenburg-Klasse-Einheitslinienschiff Barbaros Hayreddin

Nach dem Verlust einiger Ägäischer Inseln an Griechenland während der ersten Phase des Krieges im Jahr 1912 und der ersten Niederlage in der Schlacht von Elli bemühte sich die osmanische Flotte, die griechischen Fortschritte durch Zerstörung deren Flotte, die im Hafen von Moudros auf Limnos vor Anker lag, zu stoppen. Jedenfalls hatten die Osmanen größte Probleme, der Georgios Averoff, dem griechischen Flaggschiff, das bereits entscheidend zum Sieg bei Elli beigetragen hatte, Herr zu werden.

Der osmanische Plan sah vor, einen schnellen Kreuzer für eine Überfallmission in der Ägäis an den griechischen Patrouillen vorbeizuschleusen, in der Hoffnung, so einige griechische Schiffe und vielleicht sogar die Georgios Averof abzulenken und so die restliche griechische Flotte für einen echten Angriff geschwächt zurückzulassen. Tatsächlich gelang es der Hamidiye, in der Nacht vom 13. auf den 14. Januar 1913 den griechischen Patrouilleschiffen zu entkommen und am nächsten Tag bei Syros ein griechisches Transportschiff zu versenken und den Hafen der Insel zu bombardieren. Dieses Manöver löste in Athen Sorgen aus und so erging der Befehl an die Flotte, sofort Segel zu setzen und die Verfolgung aufzunehmen. Admiral Koundouriotis witterte eine osmanische Falle und weigerte sich, die Befehle auszuführen. Stattdessen bereitete er sich auf das unausweichliche Auslaufen der osmanischen Flotte aus den Dardanellen vor.

Auf osmanischer Seite wurden Versuche unternommen, die Moral der Schiffsbesatzungen zu heben, indem etwa die originalen Banner der Korsaren und von Kapudan Pascha Khair ad-Din Barbarossa am Flaggschiff, der nach ihm benannten Barbaros Hayreddin, gehisst wurden.

Schlacht

Die griechische Flotte, angeführt von Admiral Pavlos Kountouriotis, bestand aus dem 9.960 Tonnen schweren Panzerkreuzer und Flaggschiff Georgios Averof, den drei veralteten Panzerschiffen Spetsai, Hydra und Psara sowie sieben Zerstörern. Kapitän Ramiz Bey führte die osmanische Flottille, die unter anderem aus den Einheitslinienschiffen Barbaros Hayreddin und Turgut Reis sowie dem Panzerschiff Mesudiye, dem Kreuzer Mecidiye und fünf Zerstörern bestand, an. Das veraltete Panzerschiff Asar-ı Tevfik verblieb in den Dardanellen und nach an der Schlacht nicht teil.

Gegen 08:20 Uhr am Morgen des 5. Januar meldeten die griechischen Patrouillenschiffe, dass die osmanische Flotte sich nähere. Gegen 09:45 Uhr verließ die griechische Flotte die Bucht von Moudros. Die beiden Flotten trafen etwa 19,3 km südöstlich von Limnos aufeinander, steuerten jeweils in konvergierenden Kolonnen in südöstlicher Richtung, mit den Flaggschiffen jeweils an der Spitze.

The gunnery exchange commenced at 11:34, when the two fleets were at a distance of 8400 meters (9186 yards). Immediately the Greek column turned left, further diminishing the distance. Soon after, the Mecidiye and the accompanying destroyers turned northeast towards the Dardanelles, followed by the Mesûdiye at 11:50, after it had suffered heavy damage from the combined fire of Hydra and Psara. At 11:54, a successful salvo from the Georgios Averof hit the Barbaros Hayreddin, destroying its middle tower, forcing it to withdraw towards the Dardanelles, along with the Turgut Reis at 12:00. As at Elli, the Georgios Averof commenced independent action, using its superior speed, and maneuvering so that it could use the artillery of both its sides, to pursue the Ottoman ships, while the older battleships followed as fast as they could. The pursuit ended finally at 14:30, as the Ottoman ships were nearing the Dardanelles.

Nachspiel

Hier die Quellen

Throughout the battle, the Ottoman ships achieved an excellent rate of fire, firing about 800 shells, but with dismal accuracy. Only two hits were registered on the Georgios Averof, causing one injury and minor damages, while the other battleships escaped unscathed. The Ottoman ships suffered far more. Barbaros Hayreddin was hit by over 20 shells, which destroyed much of its artillery, and suffered 32 dead and 45 wounded. Turgut Reis suffered a major leak and other minor damages from 17 hits, and 9 dead and 49 wounded. Mesûdiye also suffered several hits, but the main damage was caused by a 270mm shell which destroyed the central 150mm gun platform, and caused 68 casualties. This, the final naval battle of the First Balkan War, forced the Ottoman Navy to retreat to its base within the Dardanelles, from which it did not venture for the rest of the war, thus ensuring the dominion of the Aegean Sea by Greece.

For the Greeks, the withdrawal of the Ottoman fleet within the Dardanelles was confirmed by 1st Lieutenant Michael Moutoussis and Ensign Aristeidis Moraitinis on January 24, 1913. They conducted a naval aviation mission, flying their Maurice Farman hydroplane over the Nagara naval base, where they spotted the enemy fleet. During their sortie, they accurately drew a diagram of the positions of the Ottoman fleet, against which they dropped four bombs. Moutoussis and Moraitinis travelled over 180 kilometers (111.8 miles) and took 140 minutes to complete their mission, which was extensively reported in both the Greek and international press.

Literatur

• Richard C. Hall: The Balkan Wars, 1912–1913: Prelude to the First World War. Routledge, 2000, ISBN 978-0-415-22946-3. 
• Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz: The Ottoman Steam Navy, 1828–1923. Conway Maritime Press, 1995, ISBN 0-85177-610-8. 

• Edward J. Erickson, Bush, Brighton C.: Defeat in Detail: The Ottoman Army in the Balkans, 1912–1913. Greenwood Publishing Group, 2003, ISBN 0-275-97888-5. 
• Zisis Fotakis: Greek naval strategy and policy, 1910–1919. Routledge, 2005, ISBN 978-0-415-35014-3. 

Weblinks

• Battle of Lemnos - Naval battle 1913 web.archive.org Vorlage:Webarchiv/Wartung/ParameterVorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehltVorlage:Webarchiv/Wartung/URL

Einzelnachweise

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