Benutzer:Erb34/Klasse

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Die HMNZS HMNZS Achilles

Einheiten

Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	fertig	Abgabe	Endschicksal
Leander-	Gruppe
Leander	Devonport Dyd	8.09.1930	24.09.1931	28.03.1933	4.1937 NZ-Division, 10.41 RNZN	1945 wieder RN, 1950 verschrottet
Achilles	Cammel Laird Birkenhead	11.06.1931	1.09.1932	10.10.1933	3.1936 NZ-Division, 10.41 RNZN	1948 an Indien: Delhi, 1978 zum Abbruch
Orion	Devonport Dyd	26.09.1931	24.11.1934	18.01.1934		1947 außer Dienst, 1949 zum Abbruch verkauft
Neptune	Portsmouth Dyd	24.09.1931	31.01.1933	12.02.1934	vorgesehen RNZN	19. Dezember 1941 nach Minentreffern im Mittelmeer gesunken, 766 Tote
Ajax	Vickers, Barrow	7.02.1934	1.03.1934	3.06.1935		1949 zum Abbruch verkauft
Amphion-	oder Sydney-	Gruppe
Sydney	Swan Hunter Wallsend	8.07.1933	22.09.1934	24.09.1935	geplant als Phaeton 1934 RAN	19. November 1941 nach Gefecht mit dem deutschen Hilfskreuzer Kormoran gesunken, 645 Tote
Apollo	Devonport Dyd	15.08.1933	9.10.1934	13.01.1936	28.09.1938 HMAS Hobart	20.12.47 ausser Dienst, 1962 verschrottet
Amphion	Portsmouth Dyd	22.06.1933	27.07.1934	15.06.1936	29.06.1939 HMAS Perth	am 1. März 1942 im Gefecht in der Sundastaße von japanischen Einheiten versenkt, 357 Tote, weitere 104 Mann starben in der Kriegsgefangenschaft

1935 and attended the Silver Jubilee Review by HM King George V. In November 1935 she refitted at Chatham for service with New Zealand Division and re-commissioned with a New Zealand crew from HM Cruiser DIOMEDE on 31st March 1936. Before arriving in New Zealand in September 1936. she worked-up in the Mediterranean during the Abyssinian crisis. This ship had a very long association with New Zealand and was formally transferred to the RNZN on its formation in July 1941. She was damaged by SS RANGATIRA on 14th April 1938 and had to return to UK for repair at Portsmouth. The ship re-commissioned in March 1939 and returned to New

• Die HMS Leander / [[HMNZS Leander im September 1941 in Dienst gestellt. In der Schlacht bei Kolombangara wurde die Leander von einem Typ-93-Torpedo getroffen und schwer beschädigt. Es gab 27 Tote und etliche Verwundete, das Schiff wurde danach zwei Jahre lang in den USA repariert werden.

• Die HMS Achilles / HMNZS Achilles nahm in der Seeschlacht vor dem Río de la Plata teil. Sie war das zweite Schiff, das an Neuseeland ausgeliehen wurde. Sie wurde dort im September 1941 als HMNZS Achilles in Dienst gestellt. Sie wurde 1948 an Indien verkauft und in HMIS Delhi umbenannt. Während der Besetzung Goas versenkte sie ein portugiesisches Schiff und zwang ein weiteres zur Selbstversenkung.

• Die HMS Orion wurde 1941 bei der Evakuierung Kretas schwer beschädigt.

• Die HMS Neptune fuhr zuletzt mit einer überwiegend neuseeländischen Mannschaft, obwohl sie (noch) nicht Teil der Royal New Zealand Navy war. Die Neptune lief 1941 in eine italienische Minensperre bei Tripolis und sank nach mehreren Minentreffern. Ihr Untergang war der größte Personalverlust der RNZN im 2. Weltkrieg.

• Die HMS Ajax nahm an der Seeschlacht vor dem Río de la Plata und an der Schlacht bei Kap Matapan teil. Später beschoss sie die Strände bei den Landungsunternehmen in der Normandie.

Amphion- bzw. Sydney-Gruppe

Die HMAS Sydney

• Die HMAS Sydney (geplant als HMS Phaeton) wurde während des Baus an die Royal Australian Navy übergeben und in Sydney umbenannt. Sie operierte mit britischen Einheiten im Mittelmeer, nahm 1940 an der Schlacht bei Kap Matapan und an der Seeschlacht bei Punta Stilo teil, wobei sie zwei italienische Zerstörer, die Espero und die Zefiro, versenkte. Im Jahr 1941 kam es zum Gefecht mit dem deutschen Hilfskreuzer Kormoran, bei dem sich die beiden Schiffe gegenseitig versenkten und die Sydney mit allen Besatzungsmitgliedern verlorenging.

• Die HMS Apollo / HMAS Hobart wurde 1936 fertiggestellt und der Royal Australian Navy im Jahr 1938 als Hobart übergeben. Sie nahm in der Schlacht im Korallenmeer teil und gab Artillerieunterstützung bei den amphibischen Landungsunternehmen der Schlacht um Guadalcanal.

• Die HMS Amphion / HMAS Perth wurde 1936 fertiggestellt und 1939 der Royal Australian Navy als Perth übergeben. Sie nahm im März 1941 in der Schlacht bei Kap Matapan teil. Sie ging Anfang 1942 in der Schlacht in der Sundastraße verloren.

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Fahrbereich 5730 sm bei 13 kn

HMS Neptune ()

Neptune Neptune

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Schiffstyp Leichter Kreuzer Klasse Leander-Klasse Bauwerft Vickers Armstrongs Ltd, Barrow-in-Furness Kiellegung 24. September 1931 Stapellauf 31. Januar 1933 Indienststellung 12. Februar 1934 Verbleib 19. Dezember 1941 durch Minen vor Tripolis versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 169,0 m (Lüa) 157.1 m (Lpp) Breite 17,0 m Tiefgang (max.) 6,1 m Verdrängung 7270 ts Standard 9740 ts maximal   Besatzung 550 im Frieden 680 Mann im Krieg

Maschinenanlage Maschine 6 Admiralty-Dreitrommel-Kessel Parsons-Turbinen Maschinen­leistung 74.000 PS (54.427 kW) Höchst­geschwindigkeit 32,5 kn (60 km/h) Propeller 4

Bewaffnung 4 × 2 – 152-mm-L/50-Mk.XXIII-Kanonen 4 – 102 mm L/45 Mk.V bis 1942 ab 1944: 4 × 2 - 102-mm-L/45-Mk.XIX-Flak 3 × 4 – 12,7-mm-Vickers-FlaMG bis 1943 ab 1944: 5 × 2 – Mk.V und 5 – 20 mm-L/70-Oerlikon Mk.III-Flak 2 × 4 – 533-mm-Torpedorohre 1 Hawker-Osprey-Bordflugzeug ab 36: Supermarine Walrus bis 1943 Panzerung Gürtel –74 mm, Deck 102 mm, Zwillingstürme 25 mm Sensoren 1942: Radar

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SIR JOHN MOORE, monitor, Lord Clive-class, M.11 (4.15), M.3A (1.18). Name change: M.5, until 6.15. Launched 31.5.15 Scotts. 5900 tons, 336(oa), 320(pp)x87x10ft. TE c2300ihp, 6.5kts. Armament: 2-12in from disarmed battleships, 2-12pdr, 1-3pdr AA (1 to 4-6in added 1916-17; 4-4in added 1918 in place of 6in). Armour: 6in deck, 10.5in guns. Based at Dover for most of war. Battle Honour (and link to despatches, casualties, awards) Belgian Coast 1915/18. Sold 8.11.21 Slough T. C. BU 1922 in Germany.
LORD CLIVE, monitor, Lord Clive-class, M.03 (4.15), M.08 (9.15), M.07 (1.18). Name changes: CLIVE, ex-M.6, until 6.15. Launched 10.6.15 Harland & Wolff. 5900 tons, 336(oa), 320(pp)x87x10ft. TE c2300ihp, 6.5kts. Armament: 2-12in from disarmed battleships, 2-12pdr, 1-3pdr AA (1 to 4-6in added 1916-17; 4-4in added 1918 in place of 6in; 1-18in added 1918). Armour: 6in deck, 10.5in guns. Based at Dover for most of war. Battle Honours (and links to despatches, casualties, awards) Belgian Coast 1915/18, Ostend (Zeebrugge) 23 Apr 1918. Sold 10.27 McLellan.
GENERAL CRAUFURD, monitor, Lord Clive-class, M.05 (4.15), M.03 (1.18). Name changes: CRAUFURD, ex-M.7, until 6.15. Launched 8.7.15 Harland & Wolff. 5900 tons, 336(oa), 320(pp)x87x10ft. TE c2300ihp, 6.5kts. Armament: 2-12in from disarmed battleships, 2-12pdr, 1-3pdr AA (1 to 4-6in added 1916-17). Armour: 6in deck, 10.5in guns. Based at Dover for most of war. Battle Honours (and links to despatches, casualties, awards) Belgian Coast 1915/18, Ostend (Zeebrugge) 23 Apr 1918. Sold 9.5.21 Ward, New Holland.
EARL OF PETERBOROUGH, monitor, Lord Clive-class, M.04 (4.15), M.09 (9.15), M.01 (1.18). Name change: M.8, until 6.15. Launched 28.8.15 Harland & Wolff. 5900 tons, 336(oa), 320(pp)x87x10ft. TE c2300ihp, 6.5kts. Armament: 2-12in from disarmed battleships, 2-12pdr, 1-3pdr AA. Armour: 6in deck, 10.5in guns. Served in Mediterranean 1915-18. Battle Honour (and link to despatches, casualties, awards) Dardanelles 1915/16. Sold 8.11.21 Slough T. C. BU in Germany.
GENERAL WOLFE, monitor, Lord Clive-class, M.14 (4.15), M.04 (1.18). Name changes: SIR JAMES WOLFE, ex-WOLFE, ex-M.9, until 6.15. Launched 9.9.15 Palmer, Hebburn. 5900 tons, 336(oa), 320(pp)x87x10ft. TE c2300ihp, 6.5kts. Armament: 2-12in from disarmed battleships, 2-12pdr, 1-3pdr AA (1 to 4-6in added 1916-17; 1-18in added 1918). Armour: 6in deck, 10.5in guns. Based at Dover for most of war. Battle Honour (and link to despatches, casualties, awards) Belgian Coast 1916/18. Sold 9.5.21 Ward, Hayle.
PRINCE RUPERT, monitor, Lord Clive-class, M.07 (4.15), M.12 (1.18). Name change: M.10, until 6.15. Launched 20.5.15 Hamilton. 5900 tons, 336(oa), 320(pp)x87x10ft. TE c2300ihp, 6.5kts. Armament: 2-12in from disarmed battleships, 2-12pdr, 1-3pdr AA (1 to 4-6in added 1916-17). Armour: 6in deck, 10.5in guns. Based at Dover for most of war. Base ship 2.22, renamed PEMBROKE 2.22. Battle Honour (and link to despatches, casualties, awards) Belgian Coast 1915/16. Sold 5.23 Beardmore.
PRINCE EUGENE, monitor, Lord Clive-class, M.10 (4.15), M.11 (1.18). Name change: M.11, until 6.15. Launched 14.7.15 Harland & Wolff, Govan. 5900 tons, 336(oa), 320(pp)x87x10ft. TE c2300ihp, 6.5kts. Armament: 2-12in from disarmed battleships, 2-12pdr, 1-3pdr AA (1 to 4-6in added 1916-17, plan to add 1-18in cancelled). Armour: 6in deck, 10.5in guns. Based at Dover for most of war. Battle Honours (and links to despatches, casualties, awards) Belgian Coast 1915/18, Ostend (Zeebrugge) 23 Apr 1918, Ostend 10 May 1918. Sold 9.5.21 Ward, Preston.
SIR THOMAS PICTON, monitor, Lord Clive-class, M.06 (4.15), M.4A (1.18). Name changes: PICTON, ex-M.12, until 6.15. Launched 30.9.15 Harland & Wolff. 5900 tons, 336(oa), 320(pp)x87x10ft. TE c2300ihp, 6.5kts. Armament: 2-12in from disarmed battleships, 2-12pdr, 1-3pdr AA (1 to 4-6in added 1916-17). Armour: 6in deck, 10.5in guns. Served in Mediterranean 1915-18. Battle Honour (and link to despatches, casualties, awards) Dardanelles 1915/16. Sold 8.11.21 Slough T. C. BU in Germany.

Name	+ schA	Artillerie	Flak	zus.Art	zus. Fla
Sir Thomas Picton		two B.L. 12-in	two 12-pdr 12 cwt Q.F.	+ one 6-in Mk.XII
Sir John Moore		two B.L. 12-in	two 12-pdr 12 cwt Q.F. guns	+ two 6-in Mk.XII
Prince Rupert		two B.L. 12-in	two 12-pdr 12 cwt Q.F. guns	+ two 6-in Mk.XII
Prince Eugene		two B.L. 12-in	two 3-pdr Vickers H.A. or two 3-in H.A. Mk.II	+ two 6-in Mk.XII
General Craufurd		two B.L. 12-in	(two 3-pdr Vickers H.A. or two 3-in H.A. Mk.II)		+ two 2-pdr pom-poms
Earl of Peterborough		two B.L. 12-in	two 2-pdr pom-poms
Lord Clive	18 + one B.L. 18-in	two B.L. 12-in	two 2-pdr pom-poms	+ two 6-in Mk.XII	+ two 3-in H.A.
General Wolfe	18 + one B.L. 18-in	two B.L. 12-in	two 2-pdr pom-poms	+ four 4-in Mk.IX	+ two 3-in H.A.

HMS Emperor

Schiffsdaten Flagge Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich andere Schiffsnamen USS Pybus (CVE-34) Schiffstyp Geleitflugzeugträger Klasse Bogue-Klasse Bauwerft Seattle-Tacoma Shipbuilding, Seattle Kiellegung 23. Juni 1942 Stapellauf 7. Oktober 1942 Übernahme 31. Mai 1943 USN 6. August 1943 RN 12. Februar 1946 USN Außerdienststellung 15. Mai 1946 zum Abbruch verkauft

Schiffsmaße und Besatzung Länge 150,8 m (Lüa) Breite 21,2 (Rumpf/WL), 24 m Flugdeck m Tiefgang (max.) 7,75 m Verdrängung 11.400 ts Standard; 15.390 ts maximal   Besatzung 646 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 Foster-Wheeler-Kessel, 2 Allis Chamber-Dampfturbinen mit Einfachgetriebe Maschinen­leistung 8.500 PSw Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h) Propeller 1

Bewaffnung 2 127-mm-L/38-Mk.12-Geschütze 8 × 2 40 mm-Bofors-Flak 8 × 2 Oerlikon-20 mm-Maschinenkanonen 7 Oerlikon-20 mm-Maschinenkanonen bis 24 Einsatzflugzeuge Sensoren SK, SG radars

HMS Emperor (D 98) war ein Geleitflugzeugträger der Ruler-Klasse der Royal Navy. Das Schiff wurde für die USN als Geleitträger USS Pybus (CVE-34) der Bogue-Klasse im Mai 1943 fertiggestellt und 6. August 1943 von der Royal Navy als 14. Schiff dieser Klasse im Rahmen des Lend-Lease-Programms als Emperor übernommen.
Der Träger wurde während des Zweiten Weltkriegs mit den Battle Honours „Atlantic 1943-44“, „Norway 1944“, „Normandy 1944“, „South France 1944“, „Aegean 1944“, East Indies 1945, „Burma 1945“ und „Malaya 1945“ ausgezeichnet.

Am 12. Februar 1946 wurde das Schiff an die US Navy zurückgegeben und schon am 15. Mai zum Abbruch verkauft.

Geschichte des Schiffes

Der Bau des Schiffs wurde im Auftrag der US Navy am 23. Juni 1942 als Geleitflugzeugträger USS Pybus der Bogue-Klasse bei Seattle-Tacoma Shipbuilding in Seattle unter der Baunummer 245 begonnen. Die Geleitflugzeugträger dieser Klasse konnten bis zu 24 Maschinen verschiedener Typen an Bord nehmen. Der auf den Frachtschiffsrumpf (nach dem Entwurf des Frachtschifftyps C3-S-A1) aufgesetzte Hangar hatte eine Größe von 79,25 m zu 18,9 m. Über zwei Aufzüge von 12,6 zu 10,1 m konnten die Maschinen auf das Flugdeck transportiert werden. Das Flugdeck mit seiner Größe von 133,5 zu 24,4 m wurde an der Steuerbordseite durch einen schmalen Brücken-/Kontrollturm begrenzt.
Die Bewaffnung bestand aus zwei einzelnen 5 inch-Seeziel-Geschützen, acht |40 mm-Bofors-Flak-Zwillingsgeschützen und vierzehn Zwillings-Oerlikon-20 mm-Maschinenkanonen sowie sieben Oerlikon-Einzelgeschützen.
Am 7. Oktober 1942 lief das Schiff vom Stapel. Am 31. Mai 1943 wurde das Schiff als USS Pybus (ACV-34) an die US Navy im Puget Sound Navy Yard, Washington, geliefert. Der geplante Einsatz im Pazifik unterblieb. Das Schiff verlegte an die amerikanische Ostküste, um im Rahmen des Lend-Lease-Programms an die Royal Navy übertragen zu werden. Vor der Übertragung wurde es als CVE-34 umklassifiziert. Am 6. August 1943 wurde es in New York der Royal Navy als HMS Emperor (D 98) übergeben.

Nachkriegsgeschichte

Nach Anwesenheit bei der formalen Kapitulation der Japaner in Singapur kehrte die Hunter nach Großbritannien zurück. Dort wurde die britische Ausrüstung wieder von Bord gegeben und das Schiff dann Ende 1945 wieder in die USA überführt und am 29. Dezember 1945 zurückgegeben.
Wieder zu einem Frachtschiff mit Turbinenantrieb in Mobile mit 8526 BRT und 12.828 tdw umgebaut, kam das Schiff am 17. Januar 1947 als Almdijk für die Holland Amerika Lijn in Dienst. Im Oktober 1965 wurde das Schiff nach Spanien zum Abbruch verkauft, der in Valencia erfolgte.

Literatur

• Maurice Cocker: Aircraft-Carrying Ships of the Royal Navy, The History Press, Stroud (2008), ISBN 978-0-7524-4633-2
• Kenneth Poolman: Escort Carrier 1941–1945, Ian Allen, London (1972); ISBN 0-7110-0273-8

Weblinks

Commons: HMS Emperor (D98) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Service History HMS EMPEROR (D 98) - Ruler-class Escort Aircraft Carrier
• [

External links

Vorlage:Sortierung:Emperor (D98) Kategorie:Bogue-Klasse Kategorie:Geleitflugzeugträger Kategorie:Bogue-Klasse