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Portal Luftfahrt/Bild_Diskussion Positionierung

Einbindung

Mit der Syntax {{Portal:Luftfahrt/Bild|x|y|z}} kann sich jeder das Bild auf Benutzerseiten einbinden.

• Dabei ist x die px-Zahl der gewünschten Bildbreite und y ist die %-Angabe der Schriftgröße.
• Mit |z kann ein alternativer Text eingegeben werden oder mit | (ohne z) der vorhandene abgeschaltet werden.
• Die Positionierung ist bewusst nicht festgelegt, die kann individuell bestimmt werden (ohne Zusätze ist die Anzeige linksbündig).

Positionierung - Beispiele

rechts: <div style="float:right;">{{Portal:Luftfahrt/Bild|x|y|z}}</div>

Das Kobramanöver wurde von den schwedischen Luftstreitkräften als Kort Parad mit der Saab 35 Draken in den 1960er Jahren entwickelt. Es wurde erstmals 1989 auf der französischen Flugschau in Le Bourget mit einer Suchoi Su-27 von Wiktor Pugatschow (Sowjetunion) in der Öffentlichkeit demonstriert.

Luftfahrtbild der Woche

zentriert: <div class="center">{{Portal:Luftfahrt/Bild|x|y|z}}</div>

Das Kobramanöver wurde von den schwedischen Luftstreitkräften als Kort Parad mit der Saab 35 Draken in den 1960er Jahren entwickelt. Es wurde erstmals 1989 auf der französischen Flugschau in Le Bourget mit einer Suchoi Su-27 von Wiktor Pugatschow (Sowjetunion) in der Öffentlichkeit demonstriert.

Luftfahrtbild der Woche

mit Rahmen:

Das Kobramanöver wurde von den schwedischen Luftstreitkräften als Kort Parad mit der Saab 35 Draken in den 1960er Jahren entwickelt. Es wurde erstmals 1989 auf der französischen Flugschau in Le Bourget mit einer Suchoi Su-27 von Wiktor Pugatschow (Sowjetunion) in der Öffentlichkeit demonstriert. Luftfahrtbild der Woche

Kombination mehrerer Bilder der Woche:

Bahnbild der Woche Die Rangier-Diesellokomotive Z4p 321 der ehemaligen schwedischen Staatsbahn Statens Järnvägar der Museumsbahn Jädraås–Tallås Järnväg (August 2008).

Das Kobramanöver wurde von den schwedischen Luftstreitkräften als Kort Parad mit der Saab 35 Draken in den 1960er Jahren entwickelt. Es wurde erstmals 1989 auf der französischen Flugschau in Le Bourget mit einer Suchoi Su-27 von Wiktor Pugatschow (Sowjetunion) in der Öffentlichkeit demonstriert. Luftfahrtbild der Woche

Aktuelles MV-Bild Schloss Putbus auf Rügen um 1900, 1962 gesprengt

Misora

Adolf Busemanns Vorarbeiten sind auch Grundlage der Forschungsarbeiten zur Entwicklung eines Misora Überschalldoppeldeckers durch Qiqi Wang vom Massachusetts Institute of Technology.

Tohoku University: Quelle für Bilder Quelle: http://www.ifs.tohoku.ac.jp/edge/indexe.html Institute of Fluid Science, Tohoku University http://www.ifs.tohoku.ac.jp/index_e.html http://www.ifs.tohoku.ac.jp/edge/publications/ifs-biplane.pdf

MIT: http://web.mit.edu/newsoffice/2012/supersonic-biplane-0319.html

Misora Überschall Doppeldecker – günstiger Fliegen mit Überschall ohne Knall

http://www.designcruzer.com/futuristic-aircraft-to-stop-sonic-boom-entirely/

http://www.lhm-lounge.de/beitrag_3612813.html

http://www.lhm-lounge.de/downloads/standardbeitrag/592874/LH_1209_inter_Forschung_68-75.pdf

http://wirtschaft.t-online.de/flugzeugbau-ueberschall-doppeldecker-ohne-knall/id_55207120/index

http://translate.google.de/translate?client=firefox-a&hl=de&ie=UTF8&oe=UTF8&u=http://www.mech.tohoku.ac.jp/sena/series19/vol1/vol1-1.html

Supersonic Biplane Theory in a book: "Aerodynamic Design of Supersonic Biplane: Cutting Edge and Related Topics" ISBN978-4-86163-061-3, Tohoku University Press, Sendai, 2007