Benutzer:Losdedos/Dr. Fehrmann

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Dr. Fehrmann
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
andere Schiffsnamen

Ruden

Schiffstyp Motorrettungsboot
Heimathafen bis 1939 Neufahrwasser
Bauwerft Abeking & Rasmussen
Stapellauf 1912
Indienststellung 1912
Reaktivierung 1956
Verbleib ab 1956 Seenotrettungsdienst der DDR
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 11 m (Lüa)
Breite 3,5 m
Tiefgang (max.) 0,70 m
Maschinenanlage
Maschine 28 PS-Benzinmotor
Höchst­geschwindigkeit 7,5 kn (14 km/h)

Die Dr. Fehrmann war ein Motorrettungsboot der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) sowie des Seenotrettungsdienstes der DDR.

Das 1912 von der Werft Abeking & Rasmussen gebaute, 11 Meter lange und 3,50 Meter breite Schiff verfügte über einen Mahagoni-Rumpf. Der Tiefgang der mit einem 28 PS-Benzinmotor ausgestatteten Dr. Fehrmann, die eine Höchstgeschwindigkeit von 7,5 Knoten hatte, lag bei 0,70 Meter.[1]

Benannt wurde es nach dem DGzRS-Mitglied Dr. Fehrmann aus Danzig.[2]

Das Boot war nach Angaben einer DGzRS-Publikation bis 1939 (andere Quellen nennen 1944 als Datum) in Neufahrwasser stationiert. Nach dem 2. Weltkrieg wurde es nach umfangreichen Reparaturmaßnahmen 1956 in Ruden umbenannt und war fortan für den Seenotrettungsdienst der DDR im Einsatz.[3][4] Andere Quellen sprechen von einer Verwendung als Rettungsboot bis 1956 in Warnemünde. Danach soll die Ruden ab 1956 als Lotsenboot zum Einsatz gekommen sein.[5]

Einzelnachweise

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  1. Motorrettungsboote der DGzRS von 1911 - 1939
  2. 15. Eintrag in der Liste
  3. Vom Ruderboot zum Seenotkreuzer, DGzRS, 1990, S.21f
  4. Informationen auf www.ddr-binnenschifffahrt.de
  5. Motorrettungsboote der DGzRS von 1911 - 1939

{{SORTIERUNG:Dr. Fehrmann}} [[Kategorie:Seenotrettungsboot]]