Benutzer:MerlinS.69/Camaro4Motoren
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Angebotene Motoren der 4. Camaro-Generation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Tabelle mit technischen Daten zum
Chevrolet Camaro 4. Generation (Serienmodelle) | ||||
---|---|---|---|---|
Chevrolet Camaro | 207 | 231 | 350 | 346 |
Bestellcode | L32 | L36 | LT1 | LS1 |
Motorname | General Motors 60° V6 Gen II | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet (LT1 350) | General Motors LS |
Motorart | Ottomotor | |||
Motorarbeitsverfahren | Viertakt | |||
Motorbauart | 6-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | ||
Hubraum | 3350 cm3
(207 in3) |
3813 cm3
(231 in3) |
5733 cm3
(350 in3) |
5665 cm3
(350 in3) |
Bohrung × Hub | 92 mm × 84 mm
(3,62 in × 3,31 in) |
97 mm × 86 mm
(3,8 in × 3,4 in) |
101,6 mm × 88,4 mm
(4 in × 3,48 in) |
99 mm × 92 mm
(3,898 in × 3,622 in) |
Bankwinkel | 60° | 90° | ||
Ventilsteuerung | OHV, zwei hängende Ventile, zentrale Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebel | |||
Nockenwellenantrieb | Kette |
Motorenauswahl Modelljahr 1993 | ||
---|---|---|
Chevrolet Camaro | 207 | 350 |
Bestellcode | L32 | LT1 |
VIN-Code | S | P |
Verfügbarkeit | Standard beim Coupé | Standard bei Z28 |
Motorname | General Motors 60° V6 Gen II | Small Block Chevrolet |
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
160 SAE-HP bei 4600 | 275 SAE-HP bei 5000 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 271 Nm (200 lbf·ft) bei 3600 | 441 Nm (325lbf·ft) bei 2400 |
Verdichtung | 9,0 : 1 | 10,5 : 1 |
Gemischaufbereitung | Sequential Fuel Injection | "Tuned Port" Mehrpunkt-Saugrohr-Einspritzung (TPI),
Elektronische Zündung |
Motorenauswahl Modelljahr 1994 | ||
---|---|---|
Chevrolet Camaro | 207 | 350 |
Bestellcode | L32 | LT1 |
VIN-Code | S | P |
Verfügbarkeit | Standard beim Coupé, nicht für Z28 | Standard bei Z28, nicht für Basis |
Motorname | General Motors 60° V6 Gen II | Small Block Chevrolet |
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
160 SAE-HP bei 4600 | 275 SAE-HP bei 5000 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 271 Nm (200 lbf·ft) bei 3600 | 441 Nm (325lbf·ft) bei 2400 |
Verdichtung | 9,0 : 1 | 10,5 : 1 |
Gemischaufbereitung | Sequential Fuel Injection | "Tuned Port" Mehrpunkt-Saugrohr-Einspritzung (TPI),
Elektronische Zündung |
Motorenauswahl Modelljahr 1995 | |||
---|---|---|---|
Chevrolet Camaro | 207 | 231 | 350 |
Bestellcode | L32 | L36 | LT1 |
VIN-Code | S | K | P |
Verfügbarkeit | Standard beim Coupé | Option im Coupé | Standard bei Z28 |
Motorname | General Motors 60° V6 Gen II | Buick 60° V6 SII | Small Block Chevrolet |
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
160 SAE-HP bei 4600 | 200 SAE-HP bei 5300 | 275 SAE-HP bei 5000 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 271 Nm (200 lbf·ft) bei 3600 | 313 Nm (230 lbf·ft) bei | 441 Nm (325lbf·ft) bei 2400 |
Verdichtung | 9,0 : 1 | 9,4 : 1 | 10,5 : 1 |
Gemischaufbereitung | Sequenzielle Mehrpunkt-Einspritzung |
Motorenauswahl Modelljahr 1996 | ||||
---|---|---|---|---|
Chevrolet Camaro | 231 | 350 | ||
Bestellcode | L36 | LT1 | ||
VIN-Code | K | P | ||
Verfügbarkeit | Standard beim Coupé | Standard bei Z28 | Standard bei SS-Modell | Optional bei SS-Modell |
Motorname | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | ||
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
200 SAE-HP bei 5300 | 285 SAE-HP bei 5000 | 305 SAE-HP bei 5500 | 310 SAE-HP bei 5500 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 305 Nm (225 lbf·ft) bei 4000 | 441 Nm (325lbf·ft) bei 2400 | 441 Nm (325lbf·ft) bei 2400 | 441 Nm (325lbf·ft) bei 2400 |
Verdichtung | 9,4 : 1 | 10,5 : 1 | 10,5 : 1 | 10,5 : 1 |
Gemischaufbereitung | Sequenzielle Mehrpunkt-Einspritzung |
Motorenauswahl Modelljahr 1997 | ||||
---|---|---|---|---|
Chevrolet Camaro | 231 | 350 | ||
Bestellcode | L36 | LT1 | ||
VIN-Code | K | P | ||
Verfügbarkeit | Standard beim Coupé | Standard bei Z28 | Standard bei SS-Modell | Optional bei SS-Modell |
Motorname | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | ||
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
200 SAE-HP bei 5300 | 285 SAE-HP bei 5000 | 305 SAE-HP bei 5500 | 310 SAE-HP bei 5500 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 305 Nm (225 lbf·ft) bei 4000 | 441 Nm (325lbf·ft) bei 2400 | ||
Verdichtung | 9,4 : 1 | 10,5 : 1 | ||
Gemischaufbereitung | Sequenzielle Mehrpunkt-Einspritzung |
Motorenauswahl Modelljahr 1998 | ||||
---|---|---|---|---|
Chevrolet Camaro | 231 | 346 | ||
Bestellcode | L36 | LS1 | ||
VIN-Code | K | G | ||
Verfügbarkeit | Standard beim Coupé | Standard bei Z28 | Standard bei SS-Modell | Optional bei SS-Modell |
Motorname | Buick 3800 V6 SII | General Motors LS | ||
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
200 SAE-HP bei 5200 | 305 SAE-HP bei 5200 | 315 SAE-HP bei 5500 | 320 SAE-HP bei 5500 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 305 Nm (225 lbf·ft) bei 4000 | 454 Nm (335lbf·ft) bei 4000 | ||
Verdichtung | 9,4 : 1 | 10,1 : 1 | ||
Gemischaufbereitung | Sequenzielle Mehrpunkt-Einspritzung |
Motorenauswahl Modelljahr 1999 und 2000 | |||
---|---|---|---|
Chevrolet Camaro | 231 | 346 | |
Bestellcode | L36 | LS1 | |
VIN-Code | K | G | |
Verfügbarkeit | Standard beim Coupé | Standard bei Z28 | Optional bei SS-Modell |
Motorname | Buick 3800 V6 SII | General Motors LS | |
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
200 SAE-HP bei 5200 | 305 SAE-HP bei 5200 | 320 SAE-HP bei 5500 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 305 Nm (225 lbf·ft) bei 4000 | 454 Nm (335lbf·ft) bei 4000 | |
Verdichtung | 9,4 : 1 | 10,1 : 1 | |
Gemischaufbereitung | Sequenzielle Mehrpunkt-Einspritzung |
Motorenauswahl Modelljahr 2001 und 2002 | |||
---|---|---|---|
Chevrolet Camaro | 231 | 346 | |
Bestellcode | L36 | LS1 | |
VIN-Code | K | G | |
Verfügbarkeit | Standard beim Coupé | Standard bei Z28 | Optional bei SS-Modell |
Motorname | Buick 3800 V6 SII | General Motors LS | |
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
200 SAE-HP bei 5200 | 310 SAE-HP bei 5200 | 325 SAE-HP bei 5500 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 305 Nm (225 lbf·ft) bei 4000 | 461 Nm (340lbf·ft) bei 4000 | 475 Nm (350lbf·ft) bei 4000 |
Verdichtung | 9,4 : 1 | 10,1 : 1 | |
Gemischaufbereitung | Sequenzielle Mehrpunkt-Einspritzung |